Prețurile benzinei cresc, iar banii din portofel se evaporă mai repede. Există mai multe modalități prin care puteți economisi costurile cu gazul și puteți reduce consumul de gaz. Cu toate acestea, ar trebui să te gândești cu atenție la asta și să începi să faci planuri! O tehnică care este adesea utilizată, dar atrage multă atenție este hipermilizarea. Cu toate acestea, gândiți-vă bine, deoarece tehnica hipermilării este ilegală și foarte periculoasă.
Etapa
Metoda 1 din 3: Întreținerea mașinii
Pasul 1. Schimbați frecvent bujiile
Se știe că bujiile de platină durează 160.000 km, dar sunt deja murdare la 121.000 km. Bujiile sunt relativ ieftine și (în funcție de vehicul) ușor de înlocuit. Dacă nu sunteți foarte pricepuți sau nu sunteți foarte pricepuți la mașini, citiți o carte despre mașini sau faceți-vă prieteni cu un mecanic.
Pasul 2. Limitați utilizarea vehiculului
Acest articol conține idei precum carpooling-ul, care face tururi într-o singură mașină cu prietenii, combină călătoriile și ia primul loc de parcare pe care îl găsești.
Pasul 3. Găsiți un preț relativ mic de benzină
Acest articol oferă sfaturi pentru a vă asigura că plătiți pentru gaz la un preț competitiv.
Pasul 4. Aveți grijă de mașină
O mașină bine întreținută va funcționa mai eficient și vă va oferi mai mult kilometraj, ceea ce înseamnă economisirea de bani pe benzină.
Pasul 5. Realimentați eficient
Aceasta implică trei lucruri:
- Umpleți rezervorul plin. Dacă trebuie să realimentezi, umple-l până la refuz. Economiile pe care le faceți adăugând astăzi 100.000 IDR și 200.000 IDR a doua zi vor fi irosite pentru că de fiecare dată când trebuie să mergeți la benzinărie și să așteptați realimentarea. Cu toate acestea, umpleți-l imediat pentru a economisi bani și timp.
- Nu umpleți până la debordare. Acest lucru risipește bani și dăunează mediului, deoarece benzina lichidă se poate evapora în sistemul de emisii, unde poate polua mediul în care benzina trebuie umplută numai în rezervorul motorului.
- Așteptați până când rezervorul dvs. ajunge la 1/4, dar nu mai puțin de atât. Procedând astfel, puteți extinde kilometrajul, deoarece transportați gaz mai ușor. De asemenea, vă oferă posibilitatea de a cumpăra mai mult gaz când găsiți un preț mai mic. Cu toate acestea, în sezonul ploios, aveți un risc ridicat de îngroșare în rezervor. Rularea unei mașini cu rezervor sub 1/4 poate scurta durata de viață a pompei electrice și rularea cu rezervorul gol poate deteriora pompa.
Pasul 6. Adăugați aer în anvelope la presiunea recomandată de producător la fiecare câteva săptămâni
Acest lucru se face cel mai bine atunci când anvelopele sunt reci (nu sunt purtate mai mult de un kilometru) - este mai bine să vă umpleți anvelopele cu presiune mai mare după o călătorie lungă, dar umplerea când anvelopele sunt fierbinți trebuie evitată, cu excepția cazului în care anvelopele sunt foarte lipsit de aer pentru a evita inexactitățile. Suprapresiunea este ineficientă și poate duce la o manevrare slabă și o viață inegală a anvelopelor. Unele benzinării, în special unele benzinării Pertamina, au o pompă de aer liberă care se umple automat până la o presiune prestabilită. Acest lucru este foarte ușor. (Dacă pompa automată pare să umple prea mult aer, verificați din nou cu manometrul de aer pentru a preveni supraumplerea.)
Metoda 2 din 3: Cumpărarea unei mașini diferite
Pasul 1. Cumpărați motorină
Unele mașini diesel au același kilometraj ca și mașinile hibride populare. Cumpărarea unei mașini diesel vă permite, de asemenea, să utilizați combustibil bio-diesel sau ulei vegetal uzat (WVO / SVO). Deși prețul motorinei poate varia considerabil de la kerosenul tradițional.
Pasul 2. Cumpărați o mașină hibridă
Hibrizii nu vă oferă doar economii la benzină, guvernul SUA. iar statul oferă taxe pentru persoanele care folosesc mașini cu consum redus de combustibil. Deducerea federală pentru utilizarea unei mașini eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil este de 20.000.000 USD, dar verificați înainte de a cumpăra pentru a vedea dacă se aplică în continuare reglementările. De asemenea, consultați compania de asigurări, deoarece mașinile hibride au costuri mari de asigurare.
Pasul 3. Cumpărați o mașină mică
În general, mașinile mici sunt mai ușoare și au mai mult kilometraj.
Pasul 4. Acordați atenție specificațiilor cuplului peste cai putere atunci când alegeți un vehicul înainte de a-l cumpăra
Multe motoare produc un cuplu maxim la RPM, care este rar folosit. Mașinile care produc un cuplu maxim între 2200 și 3000 RPM vor produce putere utilă. Mașinile care funcționează la putere maximă de rotație vor fi mai eficiente.
Pasul 5. Cumpărați o motocicletă sau un scuter în locul unei mașini
Sunt mai ieftine și ajung adesea la 70 MPG sau mai mult. Echipamentul de călărie este disponibil pentru majoritatea condițiilor meteorologice. Un exemplu excelent este Kawasaki EX250, care costă în jur de 40.000.000 IDR, ajunge la 60-70 MPG pe drum și poate merge 0-60 MPH în mai puțin de 6 secunde!
Metoda 3 din 3: Conduceți mai inteligent
Pasul 1. Evitați oprirea cu motorul pornit
Când este oprit, mașina dvs. se află într-o stare de 0 MPG, care la pornirea mașinii folosește aceeași cantitate timp de 6 secunde. Parcă-ți mașina și intră în restaurant în loc să te oprești la autostradă. Oprirea cu AC pornit arde și mai mult combustibil. De asemenea, evitați să mergeți foarte repede și trebuie să frânați pentru a evita să vă ciocniți de cineva. Când frânezi, pierzi gazul folosit pentru acea cursă rapidă.
Pasul 2. Planificați-vă călătoria din timp
Acest lucru va preveni risipa de combustibil și timp. Planificați să utilizați rute alternative. De obicei, această cale vă poate împiedica să vă opriți la semafoare și, de asemenea, să vă salvați de blocajele de trafic. Încercați să vă programați călătoria când traficul este slab.
Pasul 3. Folosiți sistemul de poziționare globală (GPS) pentru a vă ajuta să navigați și să găsiți cea mai rapidă cale către destinație
Evitați văile și opririle vă vor crește kilometrajul de combustibil.
Pasul 4. Conduceți cu o viteză constantă
Evitați accelerarea rapidă și frânele bruște. Controlul vitezei de croazieră vă va menține la o viteză constantă, chiar și în sus și în jos.
Pasul 5. Evitați să folosiți regulatorul de viteză dacă conduceți pe drumuri deluroase
Controlul vitezei de croazieră vă va menține la aceeași viteză, ceea ce înseamnă că nu veți putea anticipa dealurile care vor fi trecute și accelera pentru a le trece. Acest lucru va face ca mașina să se oprească pe o pantă. Este mai eficient să opriți acest control și să mențineți flexibilitatea normală de conducere.
Pasul 6. Evitați renunțarea
Dacă vă îndreptați către un semafor, vedeți dacă puteți încetini pentru a evita o oprire completă (deoarece ajungeți la semafor când este verde). Accelerarea de la 5 sau 10 MPH (8,0 sau 16,1 Kmh) va economisi mai mult combustibil decât accelerarea la o oprire.
Pasul 7. Anticipați semnele de stop și luminile
Uită-te departe; cunoaște-ți traseul obișnuit. Puteți reduce gazul mai repede. Alunecarea la oprire economisește mai mult combustibil decât utilizarea acestuia pentru a menține viteza până când se oprește. Dacă doar te duce până în spatele liniei de mașini sau un indicator de oprire câteva secunde mai târziu, nu va adăuga niciun timp călătoriei tale. Glisați în jos pentru a încetini înainte de panta autostrăzii: dacă urmăriți camionul la jumătatea drumului decât la start, nu pierdeți timp. În unele orașe, dacă cunoașteți bine străzile, puteți calcula viteza pentru a trece toate luminile verzi. De obicei, aceasta este de aproximativ 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Pasul 8. Păstrați o distanță de siguranță
Nu rămâneți cu bara de protecție a mașinii în fața dvs. Veți accelera și frâna mai mult pentru acele distanțe înguste nepăsătoare și periculoase. Acest lucru vă oferă, de asemenea, spațiu pentru a lua în considerare momentul semaforelor. De asemenea, ignoră mașinile blocate în spatele tău. Vor rămâne cu tine indiferent dacă alergi la limita de viteză sau 100 MPH (160 Kmh) peste limita de viteză. Lasă-l să treacă de tine.
Pasul 9. Mergeți încet
Presiunea aerului crește pe măsură ce viteza crește. Energia consumată pentru a depăși presiunea aerului crește, de asemenea. Rezistența la presiunea aerului este de 40 MPH (64 Kmh). În plus, fiecare MPH vă reduce kilometrajul. Mergeți la o viteză minimă și în funcție de drum și de programul dvs. Conducând la viteze sub 60-65 pe măsură ce aerul devine mai dens, în aerodinamică, cu atât mergem mai repede. Pentru a fi clar, cea mai eficientă viteză este în treapta superioară, deoarece aceasta oferă cel mai bun raport „viteză pe rpm”. Aceasta este de obicei în jur de 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Pasul 10. Încetiniți din oprire
Aceasta este o ajustare care are un efect dramatic asupra kilometrajului dvs. de combustibil; Nu calcați benzina imediat de la un semafor sau de la un semn de oprire!
Pasul 11. Evitați fațadele magazinelor unde veți petrece timp așteptând trecerea pietonilor și a altor mașini
Pasul 12. Folosiți aparatul de aer condiționat numai pe autostradă
La viteză redusă, deschideți fereastra. Acest lucru îmbunătățește accelerația și reduce consumul de combustibil, dar nu la fel de mult ca AC la 35-40 MPH. Mai bine, în orice caz, deschideți orificiile de aerisire sau ferestrele când este frig afară. Aerul condiționat - dacă este folosit prea des - vă va consuma 8% din combustibil.
Pasul 13. Treceți la neutru dacă nu vă simțiți confortabil la deplasarea în jos
Transmisia standard a vehiculului va economisi probabil gaz la coborâre pentru a menține viteza (deși frâna motorului este mai sigură la coborâre). Nu faceți acest lucru în mașinile hibride, acestea folosesc „frânare regenerativă a motorului” pentru a genera electricitate și a încărca bateria. Această strategie vă va deteriora de fapt frânele. Această strategie nu este de asemenea recomandată pentru mașinile automate.
Pasul 14. Parcă la umbră
Benzina se evaporă de fapt din rezervor și mai repede când parcați în aer liber și în lumina directă a soarelui - sezon ploios sau uscat. Parcarea la umbră îți păstrează și mașina mai răcoroasă și vei avea nevoie de mai puțin aer condiționat pentru a te răcori la întoarcere. Dacă nu este disponibilă umbră, parcați astfel încât rezervorul dvs. (rezervorul real de sub mașină, nu conducta de umplere) să fie orientat departe de lumina directă a soarelui. De asemenea, sistemul de alimentare cu combustibil ar trebui să fie acum etanș. Capacul rezervorului dvs. ar trebui să aibă un sigiliu. Asigurați-vă că sigiliul păstrează aburul și aerul în afară.
sfaturi
- Dacă sunteți întotdeauna blocat în trafic, încercați să faceți ceva lângă biroul dvs. până când drumul este liber, în loc să luptați împotriva blocajului de trafic.
- Multe dintre aceste sfaturi se schimbă dacă motorul dvs. este turbo sau diesel. De exemplu, un motor diesel nu folosește aproape nici un combustibil când se oprește. Camioanele diesel sunt adesea lăsate să se oprească peste noapte pentru a încălzi motorul sau a reîncărca șoferul, cu puțin combustibil.
- Aflați cum să alunecați la un semafor, folosind forța numai atunci când este necesar pentru a pune mașina în mișcare. Aflați terenul rutier și folosiți potențialul frânei motorului pentru a face mașina să se miște „liberă” și să economisiți benzină.
- Transmisiile manuale economisesc în medie 1.000 USD (12.000.000 Rp din prețul unei mașini noi și nu au nevoie de întreținerea regulată a transmisiei pe care automatele o necesită (și majoritatea oamenilor nu fac acest lucru atunci când se epuizează garanția - deci cumpărarea unui automat folosit) poate fi riscant)., transmisia manuală are un kilometraj ușor mai bun decât transmisia automată.
- Acordați o atenție deosebită cheltuielilor pe mașină și câte mile conduceți, astfel încât să puteți observa rapid modificări ale puterii vehiculului. De asemenea, vă ajută să vă concentrați asupra economisirii.
- Banda extrema dreaptă este de obicei mai netedă decât banda stângă. Vehiculele se îndepărtează de pe banda dreaptă, ceea ce înseamnă că există un spațiu de umplut.
- Majoritatea modificărilor auto nu măresc kilometrajul. Aripile suplimentare măresc accelerația. Amplificatoarele de putere reduc adesea kilometrajul. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. este turbo, aceasta ar putea crește kilometrajul. Creșterea kilometrajului nu va fi simțită dacă conduceți agresiv din cauza creșterii puterii.
- Fiecare MPH mai rapid vă oferă mai puține beneficii decât înainte. Viteza de 10 MPH (16 Kmh) este o diferență mare față de 5 MPH (8,0 Kmh), dar diferența este foarte mică între 55 MPH (89 Kmh) și 60 MPH (97 Kmh), cu excepția cazului în care sunteți într-o călătorie lungă. Mulți oameni își măresc viteza fără să se gândească din nou și nu primesc altceva decât costuri de gaz umflate. Presupunând că totul merge bine (și când?) La 5 MPH (8,0 Kmh), chiar și cu 15 MPH (24 Kmh) mai repede pe autostradă pe călătorii scurte nu va face altceva decât supărare, deoarece vă opriți din cauza traficului lent.
Avertizare
- Umplerea anvelopelor cu presiunea corectă a aerului poate economisi bani pe gaz.
- Dacă opriți și porniți frecvent motorul, motorul se va defecta rapid. Nu opriți motorul dacă ați oprit doar mai puțin de un minut.
- Pe vreme foarte rece, este recomandat să porniți motorul pentru o perioadă de timp pentru a-l încălzi, mai degrabă decât să îl porniți și apoi să îl opriți. S-ar putea să economisiți combustibil, dar uleiul de motor nu va funcționa până când nu va fi lichefiat complet, așa că veți cheltui mai mulți bani pe inspecții.
- Derivatele pot fi foarte periculoase. Toate economiile din lume nu înseamnă nimic dacă vă prăbușiți în timp ce economisiți benzină. Conducerea cu atenție vă va economisi mai mulți bani decât conducerea periculoasă și poate salva vieți. Încet. Atent.
- Majoritatea dispozitivelor care economisesc combustibil nu funcționează și unele chiar reduc kilometrajul de combustibil. Răsucirea conductelor, pastilelor de combustibil și magneților de combustibil nu ajută la kilometrajul de combustibil. Chiar dacă kilometrajul se adaugă, prețul instrumentului are de obicei potențialul de a epuiza economiile.
- Aveți grijă să schimbați vitezele la neutru atunci când mergeți în jos. Vei simți că mergi mai repede decât credeai. Acest lucru este de fapt „ilegal” în unele jurisdicții. Acest lucru este ilegal în toate jurisdicțiile. „Slide” scoate motorul din transmisie. Acest lucru determină o rată necontrolată. Dacă citiți manualul de conducere, veți ști că alunecarea este împotriva legii. Acest lucru nu este înțelept să se facă, deoarece reacția motorului ca urmare a îndepărtării acestuia din transmisie.
- Motocicletele și alte vehicule neacoperite sunt extrem de periculoase. Unele dintre acestea, dar nu toate, pot fi reduse prin conducerea cu atenție.
