Dacă vehiculul dvs. se luptă să se deplaseze în special pe autostrăzi sau observați semne că mașina dvs. nu primește suficient combustibil, cauza poate fi o conductă de combustibil, un filtru, o pompă sau un injector înfundat sau înfundat. Dacă motorul mașinii dvs. nu pornește deloc, iată câteva teste pe care le puteți face pentru a determina dacă cauza este componentele menționate mai sus. Citiți mai departe de la Pasul 1 pentru a afla.
Etapa
Metoda 1 din 2: Efectuarea unui test electric
Pasul 1. Verificați siguranța pompei de combustibil
Adesea problema nu este pompa de combustibil, ci puterea care o acționează. Consultați manualul proprietarului vehiculului pentru a afla unde este cutia de siguranțe și pentru a afla care siguranță protejează pompa de combustibil. Scoateți siguranța și verificați dacă funcționează în continuare. Dacă conectorul este rupt sau ars, atunci acesta nu mai funcționează. Dacă siguranța este încă bună, verificați starea celorlalte siguranțe conectate la sistemul de alimentare cu combustibil și înlocuiți-le dacă este necesar.
- Dacă trebuie să înlocuiți o siguranță, asigurați-vă că înlocuitorul are același grad de Amperaj și nu îl înlocuiți niciodată cu o siguranță cu un Amperaj mai mare.
- Dacă găsiți o siguranță arsă, aceasta ar putea fi un semn al unui consum mare de curent și trebuie să verificați circuitele electrice din vehicul. Puneți pe cineva să pornească și să oprească alimentarea în timp ce verificați fiecare circuit sau să vă duceți vehiculul la un atelier de reparații pentru inspecție.
Pasul 2. Verificați tensiunea pompei de combustibil în sine
Doar pentru că ați remediat o problemă cu circuitul electric nu înseamnă că problema cu pompa de combustibil s-a încheiat, așa că ar trebui să verificați și tensiunea de la pompa de combustibil. Citiți manualul de service al vehiculului pentru a afla unde și care este procedura corectă pentru verificarea tensiunii.
Verificați tensiunea sursei pentru a determina dacă tensiunea de rețea corespunzătoare ajunge la pompa de combustibil, după ce a trecut prin siguranță
Pasul 3. Efectuați un test de cădere de tensiune folosind un voltmetru
Verificați pentru a vă asigura că firele încărcate electric au tensiune completă și că firele de masă funcționează corect. Dacă acest test nu arată rezultate suspecte, atunci problema este cu pompa de combustibil și trebuie înlocuită, deși puteți efectua în continuare un test de presiune pentru a confirma în continuare că defecțiunea este corectă cu pompa de combustibil.
Dacă rezultatele arată o diferență mai mare de 1 Volt, înseamnă că există un fir ruginit sau există o problemă cu unul dintre circuitele pozitive sau negative. Luați-l la un atelier de reparații pentru inspecție și urmărire
Metoda 2 din 2: Efectuarea unui test de presiune a combustibilului
Pasul 1. Excludeți posibilitatea ca cauza să fie un filtru
Dacă filtrul de combustibil este înfundat cu depuneri, vehiculul dvs. va avea probleme la conducere și s-ar putea să credeți că vina este la pompa de combustibil. Pentru a vă asigura că filtrul nu este problematic, scoateți filtrul, atașați un furtun mic de cauciuc la conducta de admisie și aruncați-l afară. Rețineți că rezistența la conducta de ieșire trebuie să fie minimă. Verificați elementul filtrant pentru depuneri și înlocuiți filtrul dacă este necesar.
Pasul 2. Folosirea unui manometru de presiune a combustibilului
Acest instrument este ușor disponibil la majoritatea magazinelor de piese auto pentru 250.000 Rp, 00 până la 400.000 Rp - și merită să îl aveți, deoarece poate fi utilizat pe aproape toate mărcile și modelele de vehicule. Dacă nu doriți să cumpărați unul, puteți împrumuta unul de la un atelier de reparații auto sau de mașini care are unul. Acest test durează doar câteva minute.
Pasul 3. Instalați manometrul la racordul pompei de combustibil
Localizați pompa de combustibil a vehiculului, care este de obicei lângă carburator sau injector și căutați unde se conectează la carcasa filtrului. Ar trebui să existe o articulație mică, care poate fi utilizată pentru a atașa manometrul de combustibil.
Diferite tipuri de indicatoare pot avea instrucțiuni de instalare ușor diferite. De asemenea, locația pompei de combustibil poate varia de la vehicul la vehicul, deci ar trebui să consultați manualul proprietarului vehiculului pentru instrucțiuni mai specifice
Pasul 4. Solicitați altcuiva să călcați pe benzină în timp ce vă uitați la manometru
Încălziți motorul vehiculului, apoi acordați atenție presiunii la ralanti și când aceasta atinge turația specificată în specificațiile pompei de combustibil. Dacă nu cunoașteți specificațiile, pur și simplu jucați cu gazul vehiculului și observați cum este generată presiunea. Dacă manometrul nu se mișcă deloc, aveți o mare problemă: trebuie înlocuită pompa de combustibil.
