Un tractor bine întreținut poate dura ani de zile. Cu toate acestea, există diferențe fundamentale în ceea ce privește întreținerea tractorului în comparație cu alte vehicule. În plus, există atât de multe tipuri și mărci de tractoare încât nu există un ghid cuprinzător de întreținere a tractorului care să poată fi aplicat universal tuturor tractoarelor. Cu toate acestea, pașii de mai jos vă pot ajuta.
Etapa
Pasul 1. Studiați manualul tractorului
Producătorii de tractoare oferă instrucțiuni detaliate cu privire la întreținerea de bază a echipamentelor tractorului și cele mai bune sfaturi despre cum să întrețineți un tractor. Obțineți-l imediat dacă nu îl aveți. Iată câteva lucruri de găsit în manualul tractorului:
- Program de întreținere. Acest program prevede intervale regulate de întreținere, inclusiv ungerea șasiului, schimbarea motorului, a transmisiei și a uleiului hidraulic, schimbarea filtrelor și alte lucrări de întreținere.
- Specificație. Aceste informații sunt sub forma unui tabel care indică tipul fluidului de transmisie, sistemul hidraulic, frânele și lichidul de răcire al motorului și capacitatea acestora. Umflarea anvelopelor, cuplul șuruburilor și alte informații pot fi găsite în specificații sau în altă parte în manual.
- Amplasarea garniturilor de grăsime, a bastoanelor de verificare a uleiului sau a vizorului și a instrucțiunilor de curățare a filtrelor de aer și combustibil.
- Manuale de operare de bază și alte informații specifice pentru tractoare.
Pasul 2. Pregătiți echipamentul
Întreținerea tractorului necesită o varietate de chei și alte instrumente voluminoase decât întreținerea obișnuită a vehiculului. Prin urmare, cumpărați sau împrumutați echipamentul necesar.
Pasul 3. Protejați tractorul de diferite elemente
Deoarece majoritatea câmpurilor de orez sau grădinilor mici nu au cabine pentru a proteja scaunele, panourile de instrumente și componentele metalice, cel mai bine este să depozitați tractorul într-o colibă sau garaj. Dacă acest lucru nu este posibil, țineți sistemul de evacuare de ploaie și acoperiți scaunele și instrumentele tractorului.
Pasul 4. Verificați uleiul și alte fluide în mod regulat
Utilizarea tractorului este măsurată în ore, nu în kilometri, astfel încât mulți oameni calculează greșit cantitatea utilizată. Scurgerile din componente pot cauza defectarea pieselor scumpe ale tractorului. Citiți manualul tractorului pentru a afla cum să verificați fiecare fluid. • Verificați uleiul de motor. • Verificați uleiul de transmisie • Verificați lichidul de răcire al radiatorului • Verificați uleiul hidraulic. • Verificați apa bateriei (electrolitul bateriei).
Pasul 5. Verificați presiunea anvelopelor
O anvelopă plată a tractorului nu este vizibilă din cauza formei anvelopei. Anvelopele din spate au de obicei presiuni între 1 și 1,5 kg / cm pătrat, iar anvelopele din față au presiuni de până la 2 kg / cm pătrat. Anvelopa din spate a unui tractor nedecorticat trebuie balastată, mai ales dacă tractorul trage un dispozitiv auxiliar acolo unde este necesară o tracțiune maximă. De obicei, acest răspuns este apă cu adăugarea unei soluții antigel.
Pasul 6. Monitorizați curelele și furtunurile
Dacă nu este echipat cu un sistem hidraulic, tractorul are o presiune ridicată a furtunului și / sau a conductei. Deteriorarea liniilor de fluid poate contribui la deteriorarea componentelor (pompe hidraulice), pierderea controlului direcției și alte probleme. Dacă racordul sau conexiunea scapă, strângeți sau înlocuiți garnitura.
Pasul 7. Păstrați articulațiile de frână bine lubrifiate și asigurați-vă că frânele sunt reglate corespunzător
Multe tractoare au frâne mecanice acționate de sistemul de cuplare și CAM în locul unui sistem de fluid master / slave. Aceste frâne sunt amplasate pe puntea spate și funcționează independent, astfel încât să poată fi utilizate pentru a conduce tractorul în colțuri strânse sau pentru a se deplasa înapoi. Pedalele de frână se cuplează în timp ce tractorul funcționează, împiedicând una dintre pedale să fie activată accidental și tractorul să nu se rotească atunci când călătoriți la viteze mari.
Pasul 8. Monitorizați contorul
Acordați atenție manometrului, presiunii uleiului și tahometru.
- Contorul de temperatură ar trebui să aibă, de asemenea, un marcaj normal al temperaturii de funcționare, dar ori de câte ori arată o temperatură care depășește 104 grade Celsius, motorul s-a supraîncălzit.
- Dacă tractorul are un motor diesel, presiunea uleiului trebuie să fie între 3-4 kg / cm pătrat.
-
Tahometrul arată numărul de rotații pe minut de rotație a arborelui cotit. Motoarele diesel sunt proiectate să aibă RPM mai mic și un cuplu mai mare decât motoarele pe benzină și nu se recomandă „supra-turația” sau funcționarea la RPM maximă.
Păstrați un tractor Pasul 9 Pasul 9. Verificați filtrele în mod regulat
Majoritatea sistemelor de pe tractoare sunt echipate cu filtre pentru a le proteja de murdărie, apă sau alți contaminanți care pot deteriora componentele.
- Verificați dacă filtrul de combustibil nu are apă. Majoritatea motoarelor diesel au un filtru de apă separat, deoarece motorina diesel poate atrage umezeala.
-
Verificați filtrul de aer cât mai des posibil. Tractoarele funcționează adesea în medii cu praf, iar în unele cazuri filtrele lor trebuie curățate zilnic sau săptămânal. Curățați filtrul de aer cu un aspirator sau cu aer comprimat și nu-l spălați niciodată. Înlocuiți filtrul de aer dacă nu poate fi curățat complet sau dacă este deteriorat.
Păstrați un tractor Pasul 10 Pasul 10. Verificați ecranul radiatorului
Când tractorul funcționează, de obicei se acumulează o mulțime de resturi pe radiator, astfel încât radiatoarele au de obicei un ecran sau grilă frontală pentru a preveni blocarea plantelor, insectelor sau polenului.
Păstrați un tractor Pasul 11 Pasul 11. Lubrifiați tractorul
Tractoarele au multe piese mobile care necesită mai multă ungere decât o mașină tipică. Dacă vedeți părți în mișcare ale tractorului, căutați un racord de ulei și ungeți-l. Folosiți un pistol pentru grăsime, curățați armăturile, instalați furtunurile și pompați uleiul până când etanșarea asociată începe să se extindă sau uleiul pare să curgă din piesele lubrifiate. Căutați fitinguri de ulei în componentele de cuplare a direcției, frânei și ambreiajului, precum și punctul de pivotare a cuplajului în trei puncte.
-
Tractoarele vechi au nevoie de grăsime specială în cutia de viteze. De obicei, sistemul hidraulic și arborele de transmisie (cutia de viteze) împart lichide, iar tractorul poate fi grav deteriorat dacă se folosește un fluid greșit.
Păstrați un tractor Pasul 12 Pasul 12. Nu supraîncărcați tractorul
Dacă folosiți tractorul pentru recoltare sau plivire, respectați dimensiunea de încărcare recomandată de producător pentru lucrarea care se execută. De exemplu, nu trageți o plivitoare de 2,5 metri cu un tractor de 35 de cai putere.
Păstrați un tractor Pasul 13 Pasul 13. Păstrați tractorul curat
Acest lucru vă va ajuta să găsiți componente rupte și scurgeri, precum și gunoi și resturi care necesită curățare
sfaturi
- Lăsați întotdeauna tractoarele (în special motoarele diesel) să se încălzească în timpul pornirii după o perioadă lungă de inactivitate. Nu călcați niciodată prea mult gazul la prima pornire a motorului. Ascensoarele hidraulice, filtrele hidraulice și pompele de ulei se pot scurge atunci când tractorul nu este utilizat, deteriorând componentele.
- Când lubrifiați fitingurile de ulei, este o idee bună să practicați lubrifierea tractorului în pozițiile încărcate și descărcate, deoarece uleiul va apăsa doar în spațiul descărcat într-una din cele două poziții. Ungerea va fi mai completă dacă se face în ambele poziții.
- Păstrați înregistrări detaliate de întreținere. Intervalele de întreținere programate sunt, de obicei, enumerate în manualul de utilizare, dar tractoarele sunt mașini care sunt rareori folosite și atât de des nu îndeplinesc numărul necesar de ore utilizate pentru schimbul de ulei etc. Deci, acest tratament se poate face anual.
- Vă recomandăm să monitorizați bateria tractorului. Unele tractoare nu sunt manevrabile și sunt rareori folosite. Bateria se poate pierde din încărcare atunci când motorul nu este pornit. Dacă vă așteptați ca tractorul să rămână în gol pentru o perioadă lungă de timp, porniți motorul tractorului și lăsați-l să se încălzească complet în fiecare lună.
- Învață să conduci înapoi pentru lucrări care necesită o altă reglare a vitezei. Unele echipamente, cum ar fi un plug de fund sau o plivitoare, funcționează mai eficient cu o lățime mică a roții, în timp ce plantarea și recoltarea se fac mai eficient cu o roată largă.
- Cunoașteți locația dopurilor de umplere a motorului, a filtrelor interne și a dopurilor de golire. Tractoarele mai vechi nu au întotdeauna un stick pentru a verifica transmisia sau uleiul hidraulic al arborelui. De obicei, camioanele mai vechi au un dop de umplere lângă carcasă care indică faptul că uleiul trebuie umplut la acel nivel.
- Verificați piulițele. Piulițele de pe roțile din spate tind să se slăbească ușor dacă nu sunt instalate corect.
Avertizare
- Nu permiteți niciodată unui pasager să stea pe tractor în timp ce acesta se deplasează. Tractoarele sunt mașini cu o singură persoană și deseori trag unelte periculoase astfel încât să nu existe un loc sigur pentru a sta pasagerii.
- Nu scoateți scuturile, capacele sau alte dispozitive de securitate.
- Multe garnituri de frână ale tractorului conțin azbest. Acest element poate provoca cancer mezoteliom, cancer pulmonar, azbestoză și diverse alte boli. Puteți fi expus la azbest dacă este expus la praful de frână.
- Citiți și înțelegeți manualul de utilizare și toate atașamentele la achiziționarea tractorului.
- Nu atașați niciodată curele sau lanțuri pe axe sau bare pentru a trage sarcini foarte grele. Dacă tractorul nu avansează la tractare, roțile pot continua să se rotească și să răstoarne tractorul cu șoferul.
-
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de a lucra. Motoarele tractoarelor sunt mai expuse decât motoarele auto, iar scripetele, ventilatoarele și curelele pot fi periculoase. Eșapamentul cu mai multe guri, inclusiv toba de eșapament care iese în mod normal din partea superioară a tractorului, se încălzește foarte mult în timp ce tractorul este utilizat.
