Conducerea pe drumuri noroioase este o activitate provocatoare, dar există mai multe lucruri pe care le puteți face pentru a face călătoria mai sigură pentru dvs. și vehiculul dumneavoastră. Începeți prin montarea anvelopelor de tipul și presiunea potrivite. Verificați adâncimea noroiului înainte de a trece prin el și conduceți încet și constant. Dacă începeți să alunecați, îndreptați partea din față a mașinii în conformitate cu anvelopele din față, astfel încât să puteți controla vehiculul. Apelați serviciile de urgență dacă aveți nevoie de ele.
Etapa
Metoda 1 din 3: Alegerea alegerilor de condus sigur
Pasul 1. Verificați adâncimea noroiului
Înainte de a lovi drumul plin de noroi, dacă pare adânc, ieși din mașină și verifică. Luați lemnul și verificați adâncimea punând lemnul în noroi. Încercați să detectați obiecte cufundate în noroi, cum ar fi pietre mari, care ar putea deteriora trenul de rulare al mașinii.
Te vei murdări puțin în timp ce îți verifici calea, dar acest proces îți poate salva unele probleme. Asigurați-vă că traficul și împrejurimile sunt în siguranță înainte de a ieși din mașină
Pasul 2. Porniți comanda de împingere
Multe vehicule noi sunt echipate cu opțiuni de control al tracțiunii. Această funcție se poate activa automat atunci când treceți prin condiții de drum proaste. Dacă funcția nu pornește automat, trebuie să o activați apăsând un buton care se află de obicei în tabloul de bord sau în zona consolei. Citiți manualul de utilizare pentru mai multe informații despre vehiculul dvs.
Cu toate acestea, rețineți că controlul tracțiunii poate face dificilă ieșirea mașinii atunci când este blocată în noroi. Dacă acesta este cazul, dezactivați și activați funcția când v-ați mutat înapoi
Pasul 3. Treceți la 4WD
Căutați trepte de viteză sau comutatoare în tabloul de bord sau în zona consolei. Veți vedea etichete, cum ar fi 2H, chiar lângă ele. Când aveți nevoie de mai multă tracțiune, schimbați viteza sau comutați în poziția 4H sau 4L. Când selectați 4H, toate cele patru roți vor funcționa în întregime. Cu toate acestea, dacă condițiile de drum sunt foarte proaste, treceți la 4L. Acest lucru va face ca anvelopele să se miște mai lent, dar cu mai multă aderență.
- Toate vehiculele cu tracțiune integrală nu au opțiunea 2H, deoarece utilizează întotdeauna toate cele patru roți simultan.
- Unele sisteme 4WD se pot îngheța și usca dacă nu sunt utilizate pentru o lungă perioadă de timp. Folosiți sistemul 4WD o dată la două luni, chiar și numai pe drumuri umede.
Pasul 4. Alegeți un angrenaj mai mic
Dacă conduceți 2WD, treceți la treapta a doua sau a treia. În funcție de designul vehiculului, deplasați vitezele în punctul numerotat „2” sau „3”. Acest lucru vă va menține viteza atunci când mergeți pe drumuri noroioase. Treceți la o treaptă superioară atunci când vă aflați pe un drum mai stabil pentru a reduce stresul asupra motorului și a roților.
Pasul 5. Reduceți utilizarea pedalelor de gaz și de frână
Continuați să mergeți cât mai mult posibil, profitând de impulsul inițial. Mențineți viteza medie. Dacă trebuie să călcați pe pedala de gaz, faceți-o încet, astfel încât roata să nu se rotească de sub control. Puteți aluneca dacă apăsați prea tare pedala de frână.
Nu modificați viteza brusc. Acordați roților timp să se adapteze la teren și să prindă bine suprafața
Pasul 6. Nu conduceți în pământ adânc
Poziționați roata în partea cea mai înaltă a bazinului. În caz contrar, vehiculul dvs. s-ar putea scufunda în bazin sau chiar să rămână blocat în mijloc. Acesta este un pas important pe care ar trebui să îl faceți dacă conduceți pe un drum frecventat de vehicule mari, cum ar fi un camion de marfă.
Cunoașteți garda la sol a mașinii sau distanța dintre partea inferioară a mașinii și șosea. Luați în considerare aceste informații cât de bine poate face față mașinii dvs. o anumită adâncime de murdărie sau noroi
Pasul 7. Remediați alunecarea roții din față
Dacă vehiculul continuă să circule drept sau lateral, chiar și atunci când rotiți roata, vehiculul dvs. a alunecat. Reduceți gazul și așteptați ca vehiculul să încetinească. Când vehiculul încetinește, așteptați până când roțile din față sunt din nou sub control. Rotiți volanul în direcția roții. Acest proces vă va permite să controlați din nou vehiculul.
- Nu acționați frânele atunci când alunecați. Acest lucru vă va face să pierdeți controlul mai repede.
- Zona de gheață de sub noroi vă poate face să alunecați. Aplicați aceiași pași dacă vă aflați pe un drum înghețat.
Pasul 8. Verificați dacă mașina este deteriorată ulterior
Când vă aflați pe drumuri uscate, trageți și înconjurați mașina pentru a detecta orice daune. Verificați partea inferioară a mașinii pentru a vă asigura că sistemul de frânare și alte componente nu sunt deteriorate. Faceți-vă timp pentru a curăța noroiul de la oglinzi și geamurile mașinii.
Conduceți încet pe măsură ce ieșiți din noroi, astfel încât cauciucurile dvs. să aibă șansa de a disloca bulgări de noroi
Metoda 2 din 3: Scoaterea unui vehicul blocat
Pasul 1. Porniți lumina de urgență
Dacă vă blocați, faceți vehiculul vizibil aprinzând luminile de urgență. Dacă aveți un far, porniți-l și plasați-l în jurul exteriorului mașinii.
Pasul 2. Urmăriți vehiculele care vin spre dvs
Înainte de a ieși din mașină, verificați oglinzile pentru a vedea dacă se apropie vehicule. Pași încet când ieși din mașină pentru a evita alunecarea. Dacă condițiile sunt prea periculoase, rămâneți în mașină și apelați serviciile de urgență.
Pasul 3. Încercați să legați mașina
Rotiți volanul astfel încât pneurile să fie drept înainte. Puneți ușor pedala de gaz și schimbați vitezele între înainte (unitate sau D) și marșarier (marșarier sau R). Opriți-vă dacă simțiți că anvelopele continuă să se rotească. Rotiți volanul astfel încât anvelopele să fie ușor înclinate și încercați din nou.
Pentru autoturismele manuale, utilizați această manevră cu cea mai înaltă treaptă. Pentru mașinile automate sau automate, utilizați cea mai mică treaptă de viteză
Pasul 4. Reduceți presiunea anvelopelor
Dacă vă blocați în noroi, reduceți întreaga presiune a anvelopelor. Apăsați supapa anvelopei pentru a reduce presiunea anvelopei. Așteptați până auziți șuieratul de aer care iese, apoi verificați din nou presiunea anvelopelor. Reducerea presiunii în anvelope va crește tracțiunea / tracțiunea. Creșteți presiunea odată ce vă aflați pe un drum greu.
Pasul 5. Presărați nisip obișnuit sau așternut de pisici pe suprafața noroiului
Înainte de fiecare sezon de noroi, păstrați în vehicul o pungă de nisip sau un recipient mic de gunoi pentru pisici. Dacă vă blocați, presărați gunoiul obișnuit sau pisica în jurul anvelopelor pentru a crește tracțiunea.
Pasul 6. Așezați covorul auto sub anvelope
Dacă vă blocați, schimbați vitezele în poziția de parcare (parcare sau P). Scoateți covorașele și așezați un covor sub fiecare anvelopă. Așezați covorașul ușor de anvelopă și de restul îndreptat înainte. Acest covor oferă o suprafață solidă pe care se pot prinde anvelopele. Când vă aflați pe o suprafață dură, reveniți și luați-vă covorașul.
Dacă nu aveți un covor, puteți folosi două până la patru bucăți de covor sau chiar bucăți de carton
Pasul 7. Sapă cu o lopată
Aveți o lopată de exterior pliabilă în vehicul. Când vă blocați, folosiți lopata pentru a săpa zona din jurul anvelopei. Dacă puteți elimina umezeala din zonă, anvelopele vor putea prinde solul uscat.
Dacă ești disperat, găsește ceva în vehicul pe care să îl poți folosi ca lopată. De exemplu, un capac de anvelope de rezervă poate fi folosit pentru a ridica solul umed
Metoda 3 din 3: Anticiparea drumurilor noroioase
Pasul 1. Evitați zonele care tind să fie noroioase
Drumurile cu gropi cu drenaj slab se pot transforma rapid în noroi. Trebuie să fii foarte atent dacă zona primește ploi abundente sau zăpadă. Înainte de a conduce, mai ales în zonele necunoscute, verificați prognoza meteo prin intermediul unei aplicații de telefonie mobilă pentru eventualele ploi sau zăpadă.
Pasul 2. Alegeți anvelopele potrivite
Dacă știți că vă veți confrunta cu condiții de drum proaste, înlocuiți anvelopele standard cu anvelope pentru zăpadă sau noroi. Anvelopele cu noroi au o bandă de rulare mai adâncă și o aderență mai puternică. Această caracteristică minimizează riscul de scufundare și crește presiunea. Aceste anvelope vor suna mai zgomotoase pe drum decât anvelopele standard. Cu toate acestea, în sezonul noroios, beneficiile anvelopelor cu noroi depășesc dezavantajele sunetului lor.
Când cumpărați anvelope cu noroi, asigurați-vă că alegeți anvelope care funcționează bine pe drumuri umede. Datorită benzii de rulare adânci, unele anvelope cu noroi tind să piardă aderența pe suprafețe netede și umede
Pasul 3. Folosiți o presiune adecvată
Consultați manualul proprietarului mașinii sau panoul din interiorul ușii mașinii pentru informații despre presiunea anvelopelor. Menținerea presiunii pneurilor la dreapta sau puțin sub aceasta va crește tracțiunea pneurilor. Verificați presiunea fiecărei anvelope de fiecare dată când efectuați o întreținere lunară.
Pasul 4. Aduceți echipament de siguranță și ajutor la tracțiune
La începutul sezonului cu noroi sau ploaie, verificați echipamentul de siguranță. Asigurați-vă că aveți o lanternă, o flacără și o pătură caldă. Pentru a face față condițiilor de noroi, pregătiți frânghii și un cric. Cricul face probabil parte din echipamentul de schimbare a anvelopelor.
Pasul 5. Faceți un curs de conducere
Unii furnizori de cursuri se concentrează asupra conducerii pe teren accidentat și vreme nefavorabilă. Căutați un furnizor de cursuri utilizând cuvintele cheie „cursuri de conducere off-road” sau „cursuri de conducere sigură” și locația dvs.
De exemplu, unii furnizori de cursuri de conducere le vor arăta șoferilor cum să atașeze o frânghie de remorcare și cum să folosească alte strategii de salvare
sfaturi
Dacă știți că vă veți confrunta cu condiții foarte periculoase, asigurați-vă că bateria telefonului mobil este complet încărcată
Avertizare
- Dacă veți conduce în zone noroioase sau înzăpezite, aveți gata haine și pături suplimentare în mașină. Este posibil să aveți nevoie de el dacă sunteți blocat și trebuie să vă încălziți.
- Spălați-vă mașina după ce devine noroi. Acumularea de nămol pe sistemul de frânare sau alte componente poate cauza probleme mai târziu.
