Lichidul de transmisie trebuie schimbat din când în când pentru a prelungi durata de viață a transmisiei, de obicei la fiecare 48.000 - 97.000 km (uneori mai mult, consultați manualul utilizatorului pentru intervale de service). Când lichidul de transmisie este prea vechi, este posibil să întâmpinați probleme la schimbarea vitezelor sau mașina poate încetini sau se poate opri la lumină roșie. Puteți consulta manualul de utilizare al vehiculului pentru a afla cât de des trebuie schimbat lichidul de transmisie și puteți afla, de asemenea, cum să diagnosticați și să diagnosticați singur problema.
Etapa
Metoda 1 din 3: Noțiuni introductive
Pasul 1. Verificați nivelul lichidului de transmisie folosind o jojă
Lichidul de transmisie automată (ATF) este fluidul utilizat de vehiculele cu transmisii automate. În general, acest fluid are culoarea roșie sau verde, pentru a-l deosebi de uleiul de motor sau alte fluide din vehicul. La majoritatea vehiculelor, nivelul lichidului de transmisie poate fi verificat cu o jojă în timp ce motorul funcționează.
- Căutați o jojă pentru fluidul de transmisie, care are de obicei un mâner roșu. Această baghetă este, de obicei, etichetată clar și ușor accesibilă pe majoritatea mașinilor și este situată lângă bagheta de ulei. Acest dip stick are indicatori de cald și rece. Dacă motorul vehiculului dvs. nu a funcționat de aproximativ o oră și nu locuiți într-un climat foarte cald, utilizați indicatorul rece pentru a corecta măsurătorile.
- Dacă nivelul lichidului de transmisie este scăzut, dar arată curat, poate fi necesar doar să îl adăugați. Dacă lichidul pare decolorat sau murdar, ar trebui să-l înlocuiți. Dacă utilizați etalonul kilometrajului pentru o schimbare a fluidului de transmisie, este bine să schimbați fluidul chiar dacă acesta arată încă bine.
Pasul 2. Ridicați și susțineți vehiculul cu un cric de susținere
Asigurați-vă că aveți suficient spațiu pentru a se potrivi sub vehicul și că suporturile cricului sunt susținute ferm.
Parcați întotdeauna vehiculul pe o suprafață plană și plană atunci când lucrați sub mașină și utilizați un dispozitiv adecvat de susținere a cricului, de prindere sau de fixare, pentru a vă asigura siguranța în cazul în care cricul funcționează defectuos sau vehiculul se deplasează din banda sa
Pasul 3. Localizați tava fluidului de transmisie
Această tavă va fi atașată la partea inferioară a transmisiei cu șase până la opt șuruburi, astfel încât trebuie să vă târâți sub vehicul pentru a o găsi. Pentru vehiculele cu tracțiune față, transmisia este în general localizată de la stânga la dreapta în partea de jos a blocului motor. Pentru vehiculele cu tracțiune spate, transmisia atârnă în general sub zona consolei centrale, arătând din față în spate.
- Verificați tava lichidului de transmisie. La majoritatea vehiculelor, puteți scurge lichidul de transmisie prin îndepărtarea capacului de scurgere din centrul tăvii și lăsând lichidul să se varsă în recipient. Cu toate acestea, pe unele vehicule, poate fi necesar să scoateți complet tava de transmisie. Coșul de lichid va avea mai multe șuruburi mai mici în jurul marginilor care fixează coșul de transmisie, pe care îl puteți deschide și scoate.
- Dacă doriți să inspectați filtrul de fluid, garnitura sau altă componentă, este o idee bună să scoateți coșul dintr-o dată pentru a examina mai atent instalația.
Metoda 2 din 3: Scurgerea fluidului de transmisie
Pasul 1. Așezați tava de susținere sub orificiile de scurgere
Pentru a prinde lichidul de transmisie care iese, veți avea nevoie de o tavă suficient de mare sub șurubul de scurgere. Puteți utiliza recipiente din plastic ieftine care sunt disponibile la majoritatea magazinelor auto.
Dacă transmisia dvs. nu are un capac de drenaj, procesul de drenaj este probabil să fie destul de dezordonat. Deoarece lichidul se va scurge în jurul tavă (în loc de prin orificii de scurgere), veți avea nevoie de o tavă de susținere care să fie cel puțin la fel de lată ca tava de transmisie în sine pentru a o împiedica să se destrame.
Pasul 2. Scurgeți lichidul
Pentru a scurge lichidul de transmisie, puteți deșuruba șurubul de scurgere sau scoateți tava și fluidul va începe să se scurgă imediat. Există șanse mari să obțineți ceva lichid pe mâini (este imposibil să evitați acest lucru), dar vă puteți asigura că vă țineți fața și pieptul departe pentru a reduce scurgerile. Așezați recipientul de reținere dedesubt, deschideți capacul și trageți-l rapid, astfel încât să nu blocheze scurgerea lichidului.
- Dacă coșul de transmisie are un capac de scurgere, scoateți-l pentru a scurge lichidul în coșul de colectare. Utilizați o tavă care poate conține până la 10 litri de lichid de transmisie, deși este probabil ca cantitatea scursă să nu fie atât de mare.
- Dacă trebuie să scoateți întreaga tavă de lichid de transmisie, deșurubați cele două șuruburi superioare la jumătate, apoi deșurubați celelalte șuruburi până la capăt. De îndată ce ultimul șurub este îndepărtat, coșul va cădea ușor și fluidul de transmisie va începe să se scurgă. De asemenea, este posibil să trebuiască să exercitați puțină forță pentru ao scoate.
Pasul 3. Verificați dacă există lichid scurs
Majoritatea coșurilor de transmisie automată au magneți încorporați în ele pentru a colecta resturi de metal care sunt prezente ca urmare a uzurii părților în mișcare ale transmisiei. Aruncați aceste resturi împreună cu lichidul rămas în tavă. Acest fulg metalic este normal și reflectă gradul de uzură a angrenajelor. Cu toate acestea, bucăți mari sau așchii de formă ciudată nu sunt normale. Salvați această bucată de fier și consultați un mecanic pentru a vă asigura că transmisia nu are nevoie de atenție imediată.
Aproximativ 50 la sută din fluid va rămâne în transmisie atunci când este drenat. Pentru a scurge toate fluidele, inclusiv lichidul din convertorul de cuplu, va trebui să scurgeți complet lichidul, un proces care face de obicei parte dintr-o întreținere mai cuprinzătoare
Metoda 3 din 3: Schimbarea fluidului de transmisie
Pasul 1. Verificați filtrul de fluid și garnitura de transmisie
Când schimbați lichidul de transmisie, ar trebui să verificați și să evaluați starea filtrului și a garniturii de transmisie și să le înlocuiți dacă este necesar. Aceste filtre și garnituri nu trebuie să fie înlocuite de fiecare dată, dacă sunt fisurate sau prezintă scurgeri, aceste piese trebuie îndepărtate și înlocuite cu altele identice și le puteți cumpăra de la magazinele de aprovizionare auto. Pentru a afla ce înlocuire este necesară pentru modelul vehiculului dvs., vizitați un atelier de reparații și discutați cu un tehnician.
Dacă faceți acest lucru sau decideți să nu, atașați ansamblul capacului și tăvii, fixându-le cu o cheie cu șurub sau o cheie dinamometrică. Nu strângeți prea mult șuruburile
Pasul 2. Adăugați un nou fluid de transmisie
Odată ce tava a revenit la vehicul, puteți coborî mașina de la cricul suportului și puteți înlocui lichidul de transmisie al vehiculului cu tipul corespunzător. Există multe tipuri diferite de lichid de transmisie, deci asigurați-vă că utilizați tipul recomandat de producătorul mașinii. Verificați manualul de utilizare al vehiculului pentru tipul corect de fluid.
La majoritatea vehiculelor, veți adăuga lichid de transmisie prin orificiul în care ați scos joja. În general, noul lichid va putea fi introdus direct în acest canal. Va trebui să utilizați o pâlnie. Se toarnă mai puțin lichid decât cantitatea scursă, astfel încât să nu fie prea plină. Verificați manualul de utilizare al vehiculului pentru suma corectă
Pasul 3. Porniți mașina și lăsați-o să ruleze câteva minute
Verificați nivelul lichidului de transmisie. Dacă nivelul este încă scăzut, adăugați mai mult lichid. Repetați până când fluidul de transmisie este la nivelul corect. Asigurați-vă că lichidul nu se revarsă. Unele transmisii pot fi verificate numai dacă vehiculul este în poziție neutră sau parcat. Dacă poziția mașinii nu este corectă, cantitatea de lichid afișată este, de asemenea, greșită. Verificați joja și manualul de utilizare pentru poziția corectă a vehiculului.
Pasul 4. Eliminați fluidul de transmisie în mod corespunzător
Acest fluid este un pericol pentru mediu și nu trebuie să eliberați fluidul de transmisie în mediu. Purtați întotdeauna mănuși și spălați imediat pielea pentru a îndepărta reziduurile după schimbarea fluidului de transmisie.
Reparațiile auto și magazinele de piese pot avea un program de reciclare a fluidelor care vă permite să furnizați ulei de motor, lichid de transmisie și alte fluide pentru vehicule uzate. Încercați să găsiți acest atelier de reparații sau magazin de piese în orașul dvs
sfaturi
- Unii producători nu recomandă schimbarea lichidului de transmisie decât atunci când transmisia este reparată. Aceste transmisii tind să nu aibă joja tradițională pentru a verifica nivelul fluidului de transmisie și, în schimb, prezintă senzori.
- Găsiți o instalație de eliminare a fluidelor de transmisie inainte de Porniți procesul de înlocuire a fluidului. Aflați cum să eliminați lichidele uzate și murdare. Protejează mediul.
Avertizare
- Transmisie manual necesită un proces complet diferit pentru a înlocui uleiul de transmisie. Articolul wikiHow de mai sus este destinat numai vehiculelor de transmisie automat.
- Schimbarea fluidului de transmisie poate prelungi durata de viață a transmisiei, chiar dacă fluidul este încă roșu atunci când este verificat cu o jojă. Dacă lichidul este de culoare roșu închis sau maro și are un miros de arsură, acesta trebuie scurs complet. Poate exista o deteriorare semnificativă a transmisiei.
