Ești o victimă frecventă a furiei altor șoferi? Este vehiculul tău frecvent, în faruri și claxonat? Unul dintre lucrurile de reținut atunci când conduci este să fii conștient de intenția și scopul tău în orice moment. Acest lucru poate fi dificil, mai ales că nu puteți vorbi direct cu alți piloți, dar puteți face câteva lucruri. Spuneți celorlalți șoferi ce veți face.
Etapa
Pasul 1. Conduceți în mod constant
Nu accelerați brusc sau nu încetiniți fără niciun motiv aparent, nu vă întoarceți prea repede și apoi mergeți prea încet. Conducerea consecventă, agresivă sau nu, este cel mai bun mod de a permite altor șoferi să vă prezică următoarea acțiune. Prin urmare, conduceți în mod constant în traficul din jurul vostru. Dacă nu sunteți consecvenți, veți pune în pericol siguranța celor din jur și puteți primi și un bilet.
Înțelegeți că toate vor funcționa cel mai bine dacă traficul circulă în mod natural, echilibrat și previzibil. Acesta este unul dintre conceptele importante pentru a nu irita alți călăreți
Pasul 2. Nu blocați traficul
De exemplu, dacă conduceți pe o autostradă cu o limită de viteză de 80 km / h și majoritatea vehiculelor circulă cu 100 km / h, nu blocați alte vehicule conducând pe banda din dreapta la 80 km / h. Măriți viteza vehiculului dvs. pentru a fi la fel de rapidă ca alte vehicule sau deplasați-vă pe banda stângă.
Aveți grijă ca, dacă accelerați ca orice alt vehicul, riscați un bilet și poliția nu acceptă scuza că doar „urmați celelalte mașini”, mai ales dacă sunteți în frunte. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că trebuie să vă puneți propria siguranță în pericol blocând pe alții și provocând o coliziune. În general, asigurați-vă că viteza vehiculului se încadrează sau se apropie de limita de viteză aplicabilă, cu excepția cazului în care există anumite circumstanțe care impun tuturor șoferilor să reducă viteza
Pasul 3. Când trebuie să mergeți mai încet decât alte vehicule (atunci când căutați o adresă sau vehiculul are probleme), utilizați lumina de urgență
Cu toate acestea, amintiți-vă că aprinderea luminii de urgență în timp ce vehiculul se deplasează este nesigură și nu este permisă în unele locuri. Dacă este dificil de depășit și, în cele din urmă, împiedică circulația, treceți din când în când pentru a permite depășirea altor vehicule. Vă vor mulțumi (sau nu vor mai fi iritați).
Pasul 4. Nu urmați în spatele altor vehicule
Așeza în spatele altor vehicule este un lucru inutil, enervant și destul de periculos. Unii șoferi vor experimenta o reacție psihologică la un vehicul care se înclină, astfel încât să încetinească. Unii călăreți fac acest lucru doar pentru a-i enerva. De fapt, Ministerul Transporturilor recomandă scăderea vitezei atunci când este urmărit, astfel încât să existe suficient spațiu pentru ca șoferul din spate să frâneze în caz de urgență.
- Dacă vehiculul din față se mișcă foarte încet, aveți răbdare. Nu străluciți farurile vehiculului dvs., deoarece majoritatea șoferilor văd acest lucru ca fiind agresiv și lipsit de respect. În unele țări, șoferii pot fi amendați pentru acest act agresiv.
- Dacă într-adevăr trebuie să depășiți și există o singură bandă (vehiculele din față se mișcă foarte încet și traficul din direcția opusă este destul de aglomerat), așa că nu puteți depăși ca de obicei, păstrați o distanță sigură față de vehiculul din față și aprindeți scurt farurile (nu mai mult de două ori). Șoferul din față probabil va înțelege și va trece puțin pentru a vă permite să depășiți mai ușor. Dacă nu, continuați să încercați să mergeți înainte ca în mod obișnuit, dar nu urmați. Dacă sunteți frecvent blocat de alte vehicule, este posibil să călătoriți prea repede decât majoritatea celorlalte vehicule.
Pasul 5. Verificați întotdeauna oglinda retrovizoare și punctele mort ale vehiculului înainte de a depăși, deoarece pot exista și alte vehicule care merg mai repede în spate
Dacă da, lăsați vehiculul să depășească mai întâi. După aceea, puteți depăși vehiculul din față. Asigurați-vă că vehiculul merge mai repede decât vehiculul care va depăși și reveniți pe banda stângă după depășirea cu succes.
Camioanele au puncte oarbe mai mari. Puteți presupune că șoferul camionului vă poate vedea clar. Cu toate acestea, vederea șoferului camionului poate fi afectată, deoarece poate folosi oglinda retrovizoare doar pentru a acorda atenție altor vehicule
Pasul 6. Folosiți semnalizatorul de direcție pentru a spune altor călăreți intenția și scopul
Nerespectarea semnalizatorului poate irita alți șoferi. Utilizați semnalizatorul de direcție de fiecare dată când faceți o viraj, schimbați banda, intrați în trafic sau ieșiți din drumuri cu taxă. Folosiți un semnal de viraj chiar și atunci când nu credeți că trebuie.
- Dacă circulați cu trafic rapid și intens, utilizați semnalizatorul de direcție devreme pentru a vă informa că sunteți pe punctul de a întoarce și pentru a acorda altor vehicule suficient timp pentru a depăși.
- Dacă urmează să virați la stânga la un semnal roșu, șoferul din spatele dvs. va aprecia cu adevărat avertizarea timpurie.
- Dacă trebuie să încetiniți pentru a vă întoarce sau trageți, utilizați semnalizatorul înainte de frânare. Acest lucru se face pentru a anunța din timp alți șoferi că veți încetini.
- Când ați întors sau ați schimbat banda, asigurați-vă că semnalizatorul nu mai este pornit. Dacă vehiculul din fața ta schimbă sensibil banda (la timp și folosește un semnalizator), lasă vehiculul să intre.
Pasul 7. Când trebuie să frânați, călcați pe pedala de frână și reduceți încet viteza
Apăsarea pedalei de frână prea des va încurca alți șoferi. Cu toate acestea, nu frânați brusc. Acordați șoferului din spatele dvs. suficient timp pentru a ști că frânați. Momentul potrivit pentru a începe frânarea este când observați că vehiculul din față frânează.
Pasul 8. Creșteți viteza în mod sensibil
Acest lucru nu înseamnă că trebuie să împingeți pedala de gaz până la capăt și să accelerați ca o nebunie. Nu pierdeți timpul, mai ales la lumina verde sau când vă vine rândul. Când schimbați banda, nu încetiniți decât dacă trebuie. În schimb, creșteți puțin viteza vehiculului.
Pasul 9. Când intrați în trafic, acordați atenție momentului potrivit pentru a face acest lucru și creșteți viteza vehiculului cât mai curând posibil, pentru a nu forța alți șoferi să frâneze
Aveți răbdare și așteptați momentul potrivit, apoi intrați. Dacă traficul circulă cu 90 km / h și durează aproximativ 30 de secunde pentru a crește viteza, aveți nevoie de aproximativ 500 de metri de spațiu pentru a nu provoca vătămări sau a deranja alți șoferi.
Pasul 10. Opriți „în spatele” liniei de oprire, mai ales la luminile roșii
Oprirea în fața liniei va încurca alți șoferi. S-ar putea să creadă „s-a oprit vehiculul pentru a aștepta o lumină roșie sau se strică?” În plus, vehiculul dvs. poate interfera și cu senzorii semaforului. Oprirea în fața liniei nu va accelera călătoria, ci va interfera cu alte vehicule, în special cu cele care încearcă să vireze la dreapta.
Pasul 11. Când intrați pe o bandă de cotitură și vă pregătiți să rotiți, utilizați semnalizatorul de viraj, treceți la o bandă de cotitură, apoi încetiniți
Dacă există mai multe viraje pe banda, alegeți una și nu comutați pe alta la virare. Trecerea la o altă bandă îi va obliga pe alți șoferi să se eschiveze.
Pasul 12. Când călătoriți cu o viteză sub limită, încercați să vă apropiați de limita de viteză specificată
Cu toate acestea, nu faceți acest lucru dacă condițiile nu permit (toate vehiculele încetinesc din cauza blocajelor de trafic, vremii nefavorabile etc. sau creșteți viteza deoarece traficul este din nou lin, vremea este favorabilă etc.). Chiar dacă există o bandă de depășit, potriviți viteza celorlalte vehicule, cu excepția cazului în care o situație vă obligă să încetiniți viteza. Când trebuie să mergeți mai încet decât ceilalți (căutați o adresă sau vehiculul are probleme), utilizați lumina de urgență. Dacă este greu de depășit și un vehicul blochează traficul, treceți din când în când pentru a permite depășirea altor vehicule. Alți călăreți vă vor mulțumi.
Pasul 13. Dacă există mai multe benzi goale și vehiculul dvs. se află pe banda stângă în spatele unui alt vehicul care circulă sub limita de viteză, nu claxonați sau accelerați și tăiați banda pentru a indica faptul că este prea lentă
Limita de viteză este tehnic limita maximă de viteză pentru vehicule, iar vehiculele nu trebuie să treacă prin ea. Dacă trebuie să intrați sau să depășiți limita de viteză, depășiți alte vehicule atunci când este în siguranță.
Pasul 14. Când conduceți pe un drum cu mai multe benzi, nu împiedicați circulația conducând lângă un alt vehicul cu aceeași viteză
Nu numai că deranjează alte vehicule care vor depăși, șoferul de lângă tine va fi, de asemenea, distras. Această problemă continuă să apară deoarece unii șoferi nu înțeleg cum să depășească corect și corect atunci când utilizează funcția de control al vitezei de croazieră. Când depășiți un alt vehicul folosind funcția de control al vitezei de croazieră și viteza vehiculului este puțin mai rapidă, măriți viteza vehiculului astfel încât să poată depăși la momentul potrivit. Cu cât vehiculul este mai scurt pe partea laterală a vehiculului precedat, cu atât va fi mai sigur procesul de depășire.
Pasul 15. Când conduceți pe autostradă, nu conduceți pe banda dreaptă tot timpul, cu excepția cazului în care traficul este aglomerat sau trebuie să faceți o viraj
Banda din dreapta este o bandă specială pentru depășire și nu este proiectată pentru traficul general, cu excepția unor zone. Unele țări au legi care impun șoferilor să folosească banda dreaptă doar pentru a depăși. Dacă vehiculul este pe banda dreaptă și este mai rapid decât celelalte, acordați atenție vehiculului mai rapid din spate. Chiar dacă depășiți limita de viteză, trageți mai departe, astfel încât vehiculul să poată depăși. De asemenea, puteți merge la aceeași viteză cu vehiculul (dintr-un anumit motiv) până când puteți trece.
Pasul 16. Evitați pe cât posibil punctele oarbe ale altor vehicule
Punctele oarbe se găsesc de obicei în colțurile din spate dreapta și stânga, în funcție de tipul de vehicul.
Pasul 17. Dacă provocați din greșeală o situație care irită alți șoferi și își claxonează coarnele sau își arată frustrarea în alte moduri, nu răspundeți cu gesturi sălbatice, claxonând claxonul sau lovind frâna
Acceptați „pedeapsa” și anunțați-l pe celălalt călăreț că vă pare rău pentru greșeală.
Pasul 18. Când sunteți blocat în trafic, alegeți o bandă (nu banda dreaptă) și nu comutați pe alta
Pe parcursul mai multor kilometri, toate benzile vor circula cu aproape aceeași viteză. În loc să vă accelerați călătoria, schimbarea excesivă a benzii de circulație va face doar blocajele de trafic chiar mai mari. Acest lucru va crește, de asemenea, riscul unei coliziuni.
Pasul 19. Dacă conduceți pe autostradă și vehiculul de alături încearcă să intre pe banda pe care o utilizați, este posibil ca vehiculul să fie nevoit să schimbe banda
Creșterea vitezei, astfel încât vehiculul să nu poată intra pe banda dvs., este puerilă și probabil va conduce vehiculul prin cabina de taxare. Dacă vehiculul încearcă să se deplaseze pe banda din mijloc, șoferul poate dori să depășească vehiculul din față și să nu vă vadă. Aveți grijă și lăsați vehiculul să intre pe banda pe care o utilizați.
Pasul 20. Dacă vehiculul din față încearcă să schimbe banda, nu depășiți acea bandă pentru a o bloca
Un semnal pentru schimbarea benzii nu este un semn că îl puteți depăși. Unii șoferi respectă cu strictețe această „regulă” și vor schimba banda, indiferent de starea benzii pe care o vor folosi, și este o idee bună să le întoarceți spatele altor șoferi, așa că veți fi învinovățiți când veți lovi vehiculul.
Pasul 21. Înțelegeți că benzile de legătură în și din drumul cu taxă sunt realizate astfel încât să nu interfereze cu fluxul de trafic
Prin urmare, nu trebuie să reduceți viteza atunci când intrați pe banda de legătură de ieșire cu taxă. Pe de altă parte, legătura de intrare vă oferă spațiu pentru a atinge limita de viteză (de obicei de la 60 km / h la 80 km / h), astfel încât alte vehicule nu trebuie să frâneze. (Rețineți că aceste linii de legătură pot fi prost concepute, astfel încât să mai trebuie să frânați sau să călcați pe gaz când le folosiți).
Pasul 22. Anticipați fluxul de trafic de la benzile de legătură la drumurile cu taxă
Acordați atenție semnelor de circulație care indică o cotitură sau o bandă de legătură cu șoseaua cu taxă. Dacă este posibil, deplasați-vă în altă bandă în siguranță pentru a permite altor vehicule să intre pe o bandă goală. Acest lucru poate preveni aglomerația cauzată de traficul care nu poate intra în flux.
Pasul 23. Depășirea folosind banda stângă este foarte periculoasă și nu este permisă în unele zone
Dacă trebuie să depășiți un vehicul care circulă destul de încet pe banda dreaptă (banda de depășire), aveți două opțiuni: Mergeți pe banda stângă (periculos și uneori nepermis) sau păstrați distanța și mergeți la aceeași viteză. Nu urmați vehiculul (consultați „Nu urmați în spatele altor vehicule”). nu depășiți niciodată folosind umărul drumului sau fără a fi atenți la condițiile de trafic din față (pe o stradă cu sens dublu). Pe lângă încălcarea legii, acest lucru poate pune în pericol viața pietonilor care merg pe umărul drumului, deoarece vehiculul lor se strică.
Pasul 24. Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți
Nu faceți acest lucru niciodată, chiar dacă nu simțiți că apăsați pedala de frână. Pedala de frână poate fi ușor apăsată, iar lumina de frână a vehiculului se poate aprinde, astfel încât alți șoferi să nu observe când frânezi efectiv. În plus, acest lucru poate provoca uzarea prematură a frânelor și risipirea combustibilului. Așezarea continuă a piciorului pe pedala de frână vă poate determina, de asemenea, să apăsați accidental pedalele de frână și de gaz simultan în timp ce vă aflați într-o panică, ceea ce duce la oprirea vehiculului.
sfaturi
- Nu vă panicați. Este important să conduceți în siguranță, deoarece o coliziune este un dezastru foarte dăunător. Dacă nu vă simțiți confortabil la volan mare, încetiniți-vă și evitați autostrăzile. Rămâneți pe banda stângă și utilizați regulatorul de viteză (dacă este cazul).
- Când faceți dreapta pe un drum cu mai multe benzi, întoarceți-vă de pe banda dreaptă spre dreapta. Acest lucru va face loc pentru alți șoferi care vor face stânga. Dacă conduceți pe un drum cu mai multe benzi de viraj la dreapta, rămâneți pe banda pe care ați folosit-o la virare. Nu schimbați culoarea în mijlocul unei răscruci de drumuri.
- Când conduceți pe vreme rea și vehiculul din față derapează, încetiniți până când șoferul poate recâștiga controlul vehiculului.
- Acordați atenție semnelor de circulație și luminilor.
- Asigurați-vă că vehiculul este în stare bună. O lampă de frână moartă este destul de periculoasă și vă poate aduce un bilet. Toate luminile de semnalizare trebuie să funcționeze corect pentru a fi utilizate. Majoritatea zonelor au legi care interzic vehiculelor să nu fie adecvate pentru utilizare.
- La schimbarea benzii, lăsați suficient spațiu pentru alte vehicule din față. Așteptați până când vehiculul a acordat suficient spațiu înainte de a schimba banda.
- Dacă calea pe care o vei folosi este ratată, nu te panica. Folosiți calea după ce găsiți un traseu nou. Nu vă întoarceți niciodată pe autostradă, deoarece este foarte periculos.
- Rămâneți în mijlocul benzii pe care o utilizați pentru a nu bloca banda de lângă ea. Acest lucru ar trebui făcut în special pe drumurile cu taxă și pentru vehiculele de pe benzile din dreapta și din extrema dreaptă.
- Asigurați-vă că vizualizarea dvs. este clară și neobstrucționată.
- Nu porniți niciodată o lumină roșie. Când lumina este galbenă și există suficient spațiu pentru a vă opri, opriți-vă. Bicicliștii, pietonii și alți șoferi prezic că de fapt te vei opri la un semafor roșu. Rularea unei lumini roșii vă poate pune pe dumneavoastră și pe ceilalți în pericol. Timpul nu merită viața.
- Dacă drumul care trebuie parcurs poate provoca stagnarea vehiculului, nu folosiți drumul decât în caz de urgență.
- Nu claxonați claxonul pentru a indica o eroare în timp ce conduceți. Claxonul este un dispozitiv folosit pentru a anunța alți șoferi despre o anumită situație. Acest instrument nu este un buton de joc.
Avertizare
- Dacă condițiile de drum sunt nefavorabile, nu conduceți. Trageți și așteptați sau rămâneți acasă.
- Nu întârzia. Dacă vă grăbiți, veți conduce neconform. Alocați suficient timp pentru a călători.
- Camioanele sunt mult mai mari decât SUV-urile, iar șoferii de camioane au de obicei o viziune limitată. Lăsați spațiu între vehiculul dvs. și camion. Camioanele sunt, de asemenea, mult mai grele (de obicei de 40 de ori greutatea unui vehicul tipic) de oprit. Dacă aveți de gând să vă opriți la un semafor roșu, NU vă opriți în fața camionului. Camioanele estimează cât spațiu va fi nevoie pentru a opri. Dacă vă opriți brusc în fața camionului, camionul va trebui să frâneze mai mult și poate provoca un accident.
- Orice orientări și sfaturi furnizate în acest articol trebuie să respecte reglementările locale de trafic.
- Nu vă angajați în alte activități în timp ce conduceți, cum ar fi să mâncați sau să beți, să folosiți un telefon mobil etc. În unele locuri, astfel de activități sunt interzise în timpul conducerii.
- Când vremea este foarte rea, de exemplu în timpul unei furtuni, poliția rutieră poate cere unor vehicule să se oprească și să aștepte. Fă această comandă! Deși nu este obligatoriu, nu forțați conducerea în caz de urgență sau când vremea este foarte rea. Acest lucru poate provoca deteriorarea semnificativă a condițiilor de drum.
- Dacă sunteți iritați, alți șoferi pot fi, de asemenea, enervați de dvs. Păstrați-vă calmul și lăsați loc pentru alți șoferi care nu știu cum să călătorească.
- Vehiculele AWD sau 4WD nu garantează siguranța atunci când circulă pe teren dificil sau reduc distanța de frânare, iar aceste vehicule pot fi deteriorate dacă sunt utilizate pe drumuri uscate. Aveți întotdeauna grijă când conduceți pe vreme rea.
- Somnolența sau a fi sub influența alcoolului sau a altor droguri (inclusiv medicamentele reci vândute în mod obișnuit în farmacii) pot fi periculoase pentru dvs. și pentru ceilalți în timp ce conduceți. Trageți într-un loc sigur și așteptați ca corpul dumneavoastră să revină la normal.
