Presiunea necorespunzătoare a aerului poate duce la irosirea combustibilului, uzura neuniformă a anvelopelor sau chiar la spargerea anvelopelor. Pentru a preveni acest lucru, este foarte important să mențineți presiunea corectă a aerului în anvelopele vehiculului dumneavoastră. Verificați presiunea anvelopelor de fiecare dată când realimentați pentru a vă asigura că beneficiați de avantajul maxim al anvelopei și că anvelopele dvs. sunt îngrijite corespunzător.
Etapa
Partea 1 din 2: Verificarea presiunii aerului în anvelope
Pasul 1. Uită-te la manualul vehiculului tău sau la instrucțiunile de pe marginea interioară a ușii șoferului pentru a determina manometrul de aer standard pentru anvelopele vehiculului tău
Această cifră este cel mai mic psi pentru o persoană pentru a umfla o anvelopă și este recomandată de producător. Mai jos sunt câteva dintre motivele pentru care anvelopele pot fi umflate cu o presiune mai mare a aerului.
- Pe majoritatea berlinelor, microbuzelor și chiar mini-pickupurilor, producătorii recomandă de obicei un număr de psi (lire pe inch pătrat) între 27-32, dar acest număr poate fi mărit la 40.
- Pentru vehiculele mai mari care transportă încărcături mai grele, cum ar fi camioanele și SUV-urile, numărul psi este în general cu 4 până la 8 grade mai mare decât pentru mașinile mai mici, care este în jur de 45.
- De asemenea, rețineți că anvelopele față și spate au presiuni diferite ale aerului, conform instrucțiunilor producătorului.
Pasul 2. Deschideți capacul supapei anvelopei
Capacul supapei anvelopei este de obicei negru sau argintiu de dimensiunea unui cerc de creion și este situat lângă janta anvelopei, cu o lungime de aproximativ 2-3 cm.
Pasul 3. Apăsați ferm manometrul de aer în capacul supapei și verificați dimensiunea indicată
Dacă se aude un șuierat, indicatorul nu este complet apăsat sau nu este suficient de strâns încât indicatorul să nu fie corect marcat. Unghiul gabaritului poate fi necesar să fie reglat pentru o potrivire mai strânsă.
Dacă utilizați un manometru digital, nu este necesar să apăsați un buton pentru ca manometrul să citească presiunea în anvelope. Dacă utilizați un dispozitiv de măsurare tradițional, acul contorului trebuie să afișeze automat dimensiunea
Pasul 4. Instalați capacul supapei anvelopei
Capacul supapei nu păstrează aerul din anvelopă, dar împiedică interiorul sistemului de aerisire al anvelopei să se murdărească și să se ude. Acest sistem servește la reținerea aerului în anvelope.
Rețineți că dacă manometrul indicat pe manometru corespunde instrucțiunilor din manualul vehiculului, aceasta înseamnă că ați terminat de măsurat presiunea anvelopelor. Faceți acest lucru pe toate anvelopele, conform manometrului corect. Dacă presiunea din anvelope nu este corectă, umpleți / epuizați anvelopele. Asigurați-vă că umpleți conform manometrului recomandat
Partea 2 din 2: Considerații privind performanța
Pasul 1. Rețineți că numărul psi recomandat de producător nu indică performanța optimă a anvelopelor
Pentru doar conducerea vehiculului, specificațiile producătorului pot fi ideale, dar adăugând câteva kilograme de presiune la anvelope poate crește consumul de combustibil. În general, adăugarea a câteva kilograme de psi la anvelope ar putea face ca călătoria dvs. să fie mai accidentată și mai puțin plăcută, deci decideți acest lucru cu înțelepciune.
O creștere a numărului de psi poate duce, de asemenea, la uzura neuniformă a anvelopelor, la o distanță mai mare de frânare și la o controlabilitate redusă. Asigurați-vă că nu umflați prea mult anvelopele
Pasul 2. Înțelegeți miturile despre presiunea maximă din manualul șoferului sau din interiorul ușii șoferului
O concepție greșită populară este că presiunea maximă recomandată de producător este presiunea care este încă permisă și presiunea care depășește poate provoca spargerea anvelopei sau funcționarea defectuoasă. De fapt, presiunea maximă este presiunea pe care o poate suporta anvelopa cu greutatea maximă.
Când umflați o anvelopă peste limita maximă de presiune, fiți pregătiți pentru o eventuală defecțiune. Dacă anvelopele dvs. au o presiune mare a aerului, parcurgerea unei gropi la viteză mare poate duce la un accident
Pasul 3. Aplicați puțin aer suplimentar pe anvelopele din spate dacă transportați bagaje suplimentare, pasageri etc
Dacă transportați încărcături mai grele în mașină, în special în călătoriile lungi, nu vă fie teamă să adăugați puțin mai multă presiune a aerului decât numărul psi recomandat pe anvelopele din spate, pentru a compensa încărcarea adăugată. Când încărcătura a fost scoasă din mașină, purgați aerul din anvelopele din spate înapoi la specificațiile standard.
Pasul 4. Verificați presiunea aerului pneurilor dvs. pe măsură ce se schimbă anotimpurile
Vremea rece va reduce presiunea aerului, în timp ce vremea caldă va crește presiunea aerului. Deci, este foarte important să verificați presiunea aerului în timpul anotimpurilor schimbătoare.
Pasul 5. Nu aveți niciodată încredere în ochii voștri atunci când măsurați presiunea anvelopelor
Nu fi lenes. Este foarte dificil să se facă diferența dintre anvelopele de 10 psi și 20 psi, iar anvelopele arată de obicei puțin bombate pe laterale pentru anvelopele radiale. Dacă umflați anvelopa până când umflatura nu mai dispare, riscați să umflați prea mult anvelopa dincolo de starea acesteia, ceea ce poate îmbunătăți performanța.
sfaturi
- Presiunea aerului din anvelopele auto nu poate fi măsurată prin evaluarea ochilor, în special pe anvelopele radiale moderne. Folosiți întotdeauna un manometru precis al anvelopei.
- Faceți ceva dacă vedeți sistemul de monitorizare a presiunii aerului (TPMS) aprins în vehicul. Indicatorul galben TPMS de pe tabloul de bord se va aprinde dacă una sau mai multe dintre anvelopele dvs. sunt subumflate.
- Razele soarelui pot încălzi anvelopele, chiar dacă acestea nu conduc. Pentru a măsura corect presiunea aerului din anvelope, acordați atenție dacă o parte a anvelopei nu este expusă la soare.
- Observați dacă anvelopele au o limită de viteză sub forma unui cod scris. De exemplu, codul zr are o viteză maximă de 240 km / h. Puteți conduce mai repede decât atât pentru un pic, dar probabil ca anvelopele se vor deteriora. Codurile limită de viteză pot fi aplicate numai anvelopelor noi. Dacă anvelopa a fost folosită de mii de km și are zgârieturi ici și colo, codul limită de viteză nu poate fi aplicat.
- Numărul psi de pe partea anvelopei este presiunea maximă reală pentru anvelopă atunci când transportă cea mai grea sarcină pe care o poate suporta.
- Dacă vehiculul trebuie să crească presiunea aerului, acordați atenție presiunii înainte de a continua să conduceți. Adăugați presiune cât diferența necesară în funcție de dimensiunea presiunii în anvelope indicată în acel moment. De exemplu, dacă doriți să vă umflați anvelopele la 35 psi și dimensiunea reală listată este de 30 psi, presiunea anvelopei este cu 5 psi sub figura recomandată. Prin urmare, când îl umflați după ce ați condus și acum dimensiunea anvelopei este de 33 psi, reglați presiunea la 38 psi. Astfel, numărul psi care va fi listat este de 35 psi.
- Adăugați presiunea aerului din cifra recomandată efectiv, dacă mașina va transporta sarcini grele sau va fi condusă cu viteză mare (113 km / h) pentru o perioadă lungă de timp.
Avertizare
- Anvelopele supraumflate (așa cum este descris mai sus cu privire la presiunea maximă reală a aerului în anvelopele situate pe părțile laterale ale anvelopelor) fac vehiculul sensibil la valuri (roci / ghivece) și mai ușor deteriorat dacă este lovit de gropi sau alte obiecte de pe drum.
- Anvelopele subumflate vor ieși pe laterale (puțin plate) crescând astfel distanța de oprire, consumând mai mult combustibil și scurtându-le durata de viață. Uneori, anvelopa poate apărea din cauza supraîncălzirii datorită umflăturii largi pe lateral și se poate desprinde în timpul unei viraje bruste în caz de urgență. Anvelopele care nu sunt umflate pe laterale se vor uza rapid deoarece sunt comprimate între jantă și suprafața drumului.
- Nu aveți încredere în indicatoarele de la benzinărie. Acest instrument a întâmpinat probleme frecvente (căderea pe șosea, lovirea, etc.) și este posibil să nu fie calibrat corect / regulat. Utilizați întotdeauna propriul instrument de măsurare pentru a afla dimensiunea cea mai potrivită.
