Învățarea de a merge cu motocicleta este distractivă, dar ar trebui făcută într-un mod sigur și controlat. Puneți întotdeauna siguranța pe primul loc și asigurați-vă că aveți echipamentul de siguranță potrivit pentru a merge cu motocicleta. Începătorii pot lua cursuri de echitație pentru a putea merge bine cu motocicleta.
Etapa
Partea 1 din 3: Configurarea echipamentului potrivit
Pasul 1. Pregătește-ți casca
Casca este cel mai important instrument de conducere și trebuie să aveți. Dacă aveți un accident, o cască vă poate proteja de rănile la cap. Casca pe care o purtați trebuie să se potrivească perfect pe cap, dar totuși suficient de largă pentru a vedea împrejurimile. Alege casca care ti se potriveste cel mai bine.
- Pentru a vă proteja bine capul, cumpărați o cască care este proiectată cu standarde de siguranță pentru călărie. Nu este nevoie de cea mai scumpă cască. Legea indoneziană impune ca casca pe care o purtați când conduceți să fie conform standardului SNI (Indonesian National Standard). Căștile importate sunt, de obicei, marcate, de asemenea, cu un standard DOT (de la Departamentul de Transport al Statelor Unite) sau ECE (Comisia Economică Europeană). Aceste standarde sunt demne de reperul dvs. de siguranță, astfel încât capul dvs. poate fi protejat în caz de accident. Cele trei standarde au fost, de asemenea, testate în funcție de situația de siguranță a conducerii pe autostradă. Există, de asemenea, alte căști care includ mai multe caracteristici de siguranță și confort. Unii piloți preferă, de asemenea, marca de cască Snell, deoarece are standarde de siguranță mai ridicate (așa cum este reglementat de Fundația Snell Memorial), adică performanțe bune la viteze mari și suprafețe mai aspre.
- Măsurați casca potrivită cu capul la un magazin de articole de călărie. În plus, îți poți măsura și propriul cap cu o bandă de măsurat pânză, la 1,5 cm deasupra sprâncenelor. Comparați măsurarea capului cu graficul de mărimi al mărcii pe care doriți să o cumpărați. Rețineți, de asemenea, că fiecare marcă are măsurători diferite, deci asigurați-vă că consultați graficul de măsurare pentru fiecare marcă pe care intenționați să o cumpărați.
- Asigurați-vă că casca pe care doriți să o cumpărați se pot potrivi bine pe cap. Ochiul potrivit pentru cap începe chiar deasupra sprâncenelor și degetele abia se pot încadra între față și cască. Sunt făcute diferite căști pentru diferite tipuri de capete. Dacă casca dvs. are dimensiunea potrivită, dar este incomodă la purtare, încercați o cască diferită. Pentru cea mai bună siguranță, cumpărați o cască integrală sau modulară.
Pasul 2. Cumpără o jachetă
O jachetă de motocicletă vă va proteja partea superioară a corpului, precum și organele interne. Jachetele pentru motociclete sunt de obicei confecționate din piele sau materiale sintetice precum kevlar. Căutați jachete specifice motocicletelor proiectate cu protecție corporală pentru a absorbi energia de coliziune. Dacă o jachetă este marcată cu sigla CE (European Certified European), designul jachetei îndeplinește cerințele standardelor europene.
- O jachetă de dimensiuni adecvate se va potrivi perfect pe partea superioară a corpului, permițând în același timp brațelor să se miște liber. Luați în considerare condițiile mediului dvs. de călărie, astfel încât greutatea și caracteristicile jachetei să corespundă nevoilor dvs. De exemplu, o jachetă pe care o vei purta într-o țară fierbinte va avea mai multe fermoare și ventilație pentru a menține vântul curgând.
- Dacă doriți să purtați o jachetă din piele, asigurați-vă că este concepută special pentru călărie. O jachetă obișnuită din piele nu este suficientă pentru a vă proteja.
- În plus față de siguranța la volan, un sacou vă poate proteja și de condițiile de mediu, cum ar fi soarele fierbinte, vântul, ploaia și temperaturile reci. Dacă vă simțiți confortabil în timp ce conduceți, vă veți putea concentra mai bine.
Pasul 3. Pregătiți-vă ghetele, mănușile și alte echipamente pentru călătorie
Cizmele și mănușile vă pot oferi un confort suplimentar în timpul călătoriei. Cizmele vă pot proteja picioarele și genunchii. Pantalonii speciali vă pot proteja gambele și coapsele.
- Când conduceți, picioarele dvs. vor fi sub o presiune mare. Trebuie să-ți protejezi bine picioarele. Cizmele concepute special pentru călărie sunt, de obicei, până la genunchi și au tălpi speciale antiderapante, cu apărători metalice bine montate. Când cumpărați, testați pantoful apucând apărătoarea degetelor de la picior și partea din spate a pantofului, apoi răsuciți-l într-o mișcare de stoarcere. Dacă încălțămintea este greu de învârtit (material dur), este mai probabil să vă protejeze bine într-un accident.
- Mănușile vă protejează mâinile de insecte zburătoare și praf / resturi și vă pot încălzi degetele. Alegeți mănuși care încă vă permit să vă mișcați liber mâinile. Este mai bine dacă mănușile sunt echipate cu cravate cu velcro la bază. Această legătură poate menține mănușa în poziție chiar și atunci când este expusă la o presiune mare (într-un accident, de exemplu). Mănușile din kevlar vă pot proteja mâinile, permițând în același timp degetelor să se miște liber.
- Pantalonii de conducere speciali sunt un instrument de conducere la care oamenii rar acordă atenție. Blugii sunt, în general, concepuți mai degrabă pentru stil decât pentru protecție și de obicei se vor rupe în caz de accident. O opțiune mai bună este pantalonii care sunt confecționați din aceeași țesătură ca jacheta dvs. Acest material este de obicei proiectat pentru a rezista la presiuni puternice în caz de accident.
Partea 2 din 3: Învață să mergi cu motocicleta
Pasul 1. Faceți un curs de conducere
La cursurile de conducere, puteți afla despre tehnicile de siguranță și tehnicile de conducere adecvate. Acest tip de curs este extrem de recomandat pentru toți călăreții începători, deși, încă din acest articol, acest tip de curs nu a devenit încă o cerință pentru a obține permisul de conducere.
- Noii piloți care sunt complet lipsiți de experiență ar trebui să urmeze un curs de începători. Puteți găsi cursuri de acest gen pe internet. În Indonezia, cursuri de acest gen sunt de obicei susținute de sectorul privat.
- Dacă nu aveți încă un vehicul, acest curs vă va împrumuta o motocicletă. Veți fi învățați elementele de bază ale siguranței de funcționare și de conducere.
- Cursurile de conducere sunt de obicei împărțite între secțiuni teoretice și secțiuni practice. La final, puteți susține examenul pentru a primi un permis de conducere.
Pasul 2. Aflați controlul motorului
Familiarizați-vă cu comenzile de bază ale motorului înainte de a începe să mergeți. Când veți conduce, va trebui să vă gândiți repede. Puteți intra într-un accident dacă nu știți cum să controlați bine bicicleta.
- Maneta ambreiajului este situată de obicei în stânga ghidonului motocicletei. Această manetă de ambreiaj este utilizată pentru a elibera puterea de pe roțile din spate la schimbarea vitezelor.
- Schimbatorul de viteze se află pe piciorul stâng și îl puteți folosi pentru a mări sau micșora treptele în timp ce trageți maneta ambreiajului.
- Mânerul potrivit pentru gaz funcționează ca un regulator de gaz. Puteți utiliza acest mâner de gaz pentru a accelera motorul. Pârghia din dreapta ghidonului este frâna din față.
- Folosiți maneta pasului din dreapta pentru a trage frâna din spate.
- În general, partea stângă a motocicletei dvs. este pentru controlul treptelor de viteză, iar partea dreaptă a motocicletei este pentru controlul gazului și frânelor.
Pasul 3. Urcă pe motocicletă
Modul corect de a merge cu motocicleta este de a înfrunta motocicleta din partea stângă. Apucați ghidonul din stânga, apoi ridicați piciorul drept peste vârful băncii până ajunge în partea dreaptă a bicicletei. Așezați ambele picioare pe pământ.
- Cel mai bun mod de a cunoaște funcționarea unei motociclete este să stați pe ea și să încercați diferitele comenzi înainte de ao porni.
- Simțiți dacă dimensiunea motorului este potrivită pentru dimensiunea corpului dumneavoastră. Apucați cele două ghidon, maneta ambreiajului și maneta frânei. Asigurați-vă că degetele pot ajunge cu ușurință la ambele pârghii. Brațele ar trebui să fie ușor rupte la coate în timp ce prindeți ambele capete ale ghidonului. Toate comutatoarele ar trebui să fie ușor accesibile cu degetul.
- Asigurați-vă că puteți lovi cu ușurință solul. Obișnuiește-te cu greutatea motocicletei pe care o conduci. În plus, trebuie să puteți controla schimbările de viteză și frânele, fără a fi nevoie să vă dați drumul sau să glisați piciorul de pe picior.
Pasul 4. Familiarizați-vă cu maneta ambreiajului
Maneta ambreiajului este utilizată pentru schimbarea vitezelor. Când trageți acea manetă, eliberați motorul din treapta de viteză. În acest fel, motocicleta dvs. va fi în poziție neutră și puteți schimba vitezele.
- Gândiți-vă la această pârghie a ambreiajului ca la un comutator variator, nu ca la un comutator bidirecțional (oprit). Trebuie să o trageți încet și precis, astfel încât motocicleta dvs. să nu se oprească brusc.
- După pornirea motorului, trageți de maneta ambreiajului și intrați în prima treaptă apăsând maneta schimbătorului cu piciorul stâng. S-ar putea să trebuiască să o călcați de câteva ori. Știi că ești în prima treaptă de viteză dacă nu simți nicio rezistență din partea bicicletei sau vreo indicație că treapta de viteză se mișcă.
- Majoritatea angrenajelor pentru motociclete au un model „1 jos, 5 sus”. Spre deosebire de angrenajul motocicletei modelat N-1-2-3-4, modelul ambreiajului motocicletei este de obicei 1-N-2-3-4-5-6 și așa mai departe. Când schimbați vitezele, veți vedea lumina numărului de viteze aprins pe indicatorul de pe ghidonul motocicletei.
- Când conduceți, schimbați vitezele trăgând de maneta ambreiajului cu mâna stângă pentru a elibera anvelopa din spate. În timp ce trageți maneta ambreiajului, reduceți gazul. Reducerea gazului se face astfel încât motocicleta dvs. să nu vibreze violent atunci când o repuneți în viteză. Continuați să schimbați vitezele cu piciorul stâng. Păstrați viteza cu mâna dreaptă pentru a menține schimbarea rapidă a vitezei. În cele din urmă, eliberați maneta ambreiajului.
Pasul 5. Porniți aparatul
Trageți de maneta ambreiajului și găsiți întrerupătorul motorului. De obicei, acest comutator este roșu, situat în dreapta ghidonului motocicletei. Mutați-l în poziția „pornit”. Majoritatea motocicletelor moderne nu trebuie să fie „dezlănțuite”, dar dacă bicicleta dvs. este veche, poate fi. Piciorul „slah” se află în spatele piciorului drept al bicicletei.
- Rotiți cheia în poziția „PORNIT” și asigurați-vă că luminile și indicatoarele sunt aprinse.
- Puneți neutru. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să coborâți în primul loc, apoi să îl ridicați la neutru. Acordați atenție dacă indicatorul luminos N de pe ecranul indicatorului motorului este aprins.
- Cu degetul mare drept, apăsați butonul „Start”. Acest buton este de obicei situat sub comutatorul motorului. Butonul Start este de obicei marcat cu un cerc cu un fulger în mijloc.
- După pornirea motorului, preîncălziți motocicleta timp de 45 de secunde înainte de a o folosi.
- Cu picioarele complet pe pământ, trageți de ambreiaj. Apoi ridicați partea din față a piciorului (sprijinindu-vă pe partea din spate a piciorului) și repetați până vă obișnuiți cu presiunea ambreiajului.
Pasul 6. Încercați să „transportați” motorul
Începeți cu picioarele în față și pe sol. Eliberați încet ambreiajul până când motocicleta începe să avanseze singură.
- Folosind doar ambreiajul, deplasați bicicleta înainte și asigurați-vă că este echilibrată cu picioarele.
- Repetați până când puteți rula motocicleta în poziție verticală fără picioarele pe pământ. Asigurați-vă că vă simțiți echilibrat pe motocicletă.
Partea 3 din 3: Conducerea cu motocicleta
Pasul 1. Începeți să conduceți
Odată ce motorul este pornit și încălzit, puteți începe să conduceți. Puteți face acest lucru coborând treapta de viteză la 1 și eliberând maneta ambreiajului în timp ce adăugați gaz.
- Asigurați-vă că standardul motorului nu este scos.
- Eliberați ambreiajul încet până când motorul începe să avanseze.
- Este posibil să trebuiască să trageți gazul încet, astfel încât bicicleta dvs. să nu sară atunci când trageți maneta ambreiajului.
- Odată ce motorul începe să se miște, adăugați încet gaz și ridicați picioarele pe suporturile de picioare.
- Încercați să conduceți în linie dreaptă. În timp ce eliberați maneta ambreiajului și trageți gazul pentru a face motocicleta să se miște mai repede, continuați să mergeți în linie dreaptă. Când sunteți gata să vă opriți, trageți de maneta ambreiajului și trageți încet frânele din față și spate împreună. Folosiți piciorul stâng pentru a ține motocicleta când se oprește. Când te oprești, pune piciorul drept pe pământ.
Pasul 2. Exersează schimbarea vitezelor
Odată ce puteți merge în linie dreaptă, începeți să exersați schimbarea vitezelor. Încercați să aflați și să simțiți „zona de frecare” a motorului pe care îl conduceți. Zona de frecare este zona de rezistență care apare la tragerea ambreiajului. Motocicleta dvs. transferă puterea de la motor la anvelopele din spate în această zonă. Schimbarea treptelor motocicletei este regulată; Trebuie să ridicați sau să coborâți treptele una câte una. Trebuie să exersezi sentimentul și ascultarea când este timpul să schimbi vitezele. Motocicleta dvs. va mârâi la o rotație mai mare atunci când este timpul să schimbați vitezele.
- Când motocicleta pornește, coborâți treptele de viteză până la viteza 1. Puteți spune că sunteți în viteza 1 când maneta schimbătorului nu mai poate fi coborâtă. Veți auzi un ușor sunet de „clic” atunci când este în treapta 1.
- Eliberați foarte încet ambreiajul până când motocicleta dvs. începe să avanseze. Când doriți să mergeți mai repede, trageți gazul încet în timp ce eliberați maneta ambreiajului.
- Pentru a intra în a doua treaptă, trageți de maneta ambreiajului, eliberați maneta de gaz, apoi trageți de schimbător până când trece peste poziția neutră. Asigurați-vă că lumina neutră nu este aprinsă. Eliberați maneta ambreiajului, apoi trageți gazul înapoi. Repetați pentru a comuta vitezele la treapta superioară.
- După a doua treaptă de viteză, nu trebuie să trageți maneta schimbătorului în sus atât de tare, pe cât nu mai încercați să treceți de neutru.
- Pentru a trece în jos, eliberați gazul, apoi trageți ușor maneta de frână. Trageți maneta ambreiajului, apoi călcați maneta schimbătorului de viteze. Apoi, eliberați încet maneta ambreiajului.
- După ce știți cum să coborâți, puteți să vă opriți în timp ce sunteți încă în treapta a doua. Apoi, când v-ați oprit complet, coborâți înapoi în treapta 1.
Pasul 3. Exersează întoarcerea
La fel ca o bicicletă obișnuită, o motocicletă poate fi rotită (după deplasarea mai mare de 15 km / h), direcționând în direcția pe care doriți să o întoarceți. Trageți ghidonul motocicletei în direcția pe care doriți să o rotiți. În timp ce vă întoarceți, țineți ochii drept înainte.
- Reduceți viteza în timp ce rotiți. Nu frânați la rotire. Eliberați gazul și frânați, dacă este necesar, înainte de rotire.
- Stai cu ochii pe față și urmărește direcția în care te întorci. Trageți ghidonul motocicletei în direcția virajului. Apoi, continuați să accelerați în timp ce vă întoarceți, pentru a menține mișcarea în mișcare.
- Când vă deplasați încet, întoarceți capul pentru a vedea sfârșitul turului. Lăsați motocicleta să vă urmeze linia vizuală. Găsiți punctul la sfârșitul virajului și țineți ochii asupra acelui punct. Nu te uita la sol sau la anvelope. Deși este posibil să simțiți nevoia să acordați atenție virajelor motocicletei, este totuși periculos și vă poate îngreuna completarea virajelor.
- Aplicați presiune pe partea de cotitură. Dacă virați la stânga, împingeți partea dreaptă a ghidonului bicicletei. Astfel, motocicleta dvs. se va înclina spre stânga. Urmați panta bicicletei și măriți viteza încet. Când ați terminat de rotit, eliberați gazul, apoi adăugați din nou gazul în timp ce readuceți motorul la 90 de grade. Lăsați motocicleta să se îndrepte și nu o forțați mișcând ghidonul.
Pasul 4. Exersează încetinirea și oprirea
În cele din urmă, odată ce ați pornit cu succes, ați schimbat vitezele și ați rotit motocicleta, exersați încetinirea și oprirea motocicletei. Amintiți-vă că pârghia de pe ghidonul din dreapta este utilizată pentru a acționa frâna din față, iar pârghia de pe piciorul drept acționează frâna din spate. Începeți frânarea cu frâna din față și folosiți frâna din spate pentru a ajuta la oprire.
- Când doriți să vă opriți, începeți cu frâna din față și aplicați frâna din spate după ce ați încetinit motorul.
- În timp ce încetiniți motorul, reduceți treptele. Nu trebuie întotdeauna să coborâți la treapta 1. Puteți coborâ la treapta 2 și să vă opriți, înainte de a coborî în cele din urmă în treapta 1.
- Trageți maneta ambreiajului în timpul frânării și al deplasării în jos.
- Acționați frânele din față și din spate în timp ce încetiniți și începeți să opriți motorul. Asigurați-vă că nu adăugați viteză. Structura motocicletei înseamnă, de asemenea, că trebuie să încetiniți viteza înainte ca mâna să ajungă la frână.
- Aplicați încet presiunea pe frâne. Nu acționați frânele până la capăt, deoarece acest lucru poate cauza oprirea bruscă a motocicletei și săritura.
- După oprire, țineți frâna din față apăsată și țineți picioarele pe pământ. Piciorul stâng mai întâi, apoi piciorul drept.
sfaturi
- Găsește un prieten care știe deja să conducă. El te poate învăța.
- Căutați cursuri de siguranță pentru conducere în zona dvs. Aceste cursuri sunt de obicei susținute de părți private. Veți învăța cum să conduceți în siguranță și în mod corespunzător și să obțineți o asigurare redusă după finalizarea cursului.
- Purtați întotdeauna toate echipamentele de siguranță. Cască, mănuși, protecție pentru ochi, cizme. Amintiți-vă: „Purtați întotdeauna toate echipamentele de siguranță atunci când conduceți.”
- Familiarizați-vă cu motocicleta. Asigurați-vă că sunteți familiarizați cu fiecare control și că le puteți atinge confortabil și fără a privi în jos. Este foarte important. Când sunteți pe drum, nu puteți căuta o secundă doar pentru a schimba vitezele.
- Găsiți un spațiu mare și larg pentru exerciții. De exemplu, parcarea școlii când toată lumea a plecat acasă.
Avertizare
- Nu folosiți motocicleta fără echipament de siguranță adecvat.
- Nu folosiți motocicleta în timp ce vă aflați sub influența oricărei substanțe.
- Aproape toți motocicliștii vor avea o coliziune. Conducerea cu motocicleta este periculoasă și poate provoca răniri grave. Folosiți întotdeauna tehnica potrivită.
