Filtrul de combustibil împiedică pătrunderea prafului în motorul vehiculului și înlocuirea sau curățarea acestuia în mod regulat este esențială. Dacă filtrul este din nailon sau dur, trebuie doar să îl înlocuiți cu unul nou. Dacă filtrul este metalic și nu este prea murdar, îl puteți curăța și reutiliza. Înainte de a începe, eliberați presiunea asupra sistemului de alimentare cu combustibil și scoateți bateria. Scoateți filtrul din conducta de combustibil, apoi pulverizați-l cu lichid de curățare. Lăsați-l să se usuce timp de aproximativ o oră, apoi reinstalați filtrul, introduceți bateria și porniți motorul ca de obicei.
Etapa
Metoda 1 din 3: Scoaterea filtrului
Pasul 1. Eliberați presiunea asupra sistemului de alimentare cu combustibil
Verificați manualul de utilizare pentru siguranța pompei de combustibil. Scoateți obiectul, apoi porniți motorul timp de 1 până la 2 minute. Motorul poate vibra înainte de expirarea timpului. Aceasta indică faptul că presiunea a fost eliberată.
- Chiar dacă motorul vibrează, este necesar să eliberați presiunea. Porniți-l timp de 1-2 minute va declanșa vibrația.
- Asigurați-vă că mașina dvs. este parcată într-o zonă plană și bine ventilată.
Pasul 2. Deconectați terminalul negativ de pe baterie
Opriți mașina, apoi deschideți capota. Căutați terminalul negativ de pe bateria mașinii, apoi folosiți o cheie pentru a scoate firul. Puneți acest fir pe partea laterală a bateriei, astfel încât să nu atingă accidental terminalele.
- Terminalul negativ este marcat cu un semn minus (-), în timp ce terminalul pozitiv are semnul plus (+). Dacă terminalele sunt roșii și negre, terminalul negativ este cel negru.
- Dacă nu deconectați bateria, o scânteie poate aprinde vapori de gaz și reziduuri care se scurg din conducta de combustibil.
Pasul 3. Găsiți filtrul de combustibil
Această locație variază foarte mult, în funcție de marca și modelul mașinii. Deci, verificați manualul de utilizare. Filtrul este în general în conducta de combustibil, între motor și rezervorul de combustibil. Unul dintre cele mai frecvente locuri se află sub mașină, chiar lângă pompa de combustibil. Pe unele modele de mașini, acest obiect este plasat în compartimentul motorului.
Pasul 4. Ridicați mașina cu un cric dacă este necesar
Glisați cricul în partea de jos a unuia dintre punctele cricului mașinii, apoi pompați sau rotiți mânerul sculei pentru a ridica mașina. Așezați suportul cricului lângă cric, apoi coborâți-l până când mașina este atașată de acesta.
- Verificați manualul vehiculului pentru punctele de prindere ale mașinii.
- Nu vă bazați numai pe cric pentru a susține greutatea vehiculului. Nu lucrați niciodată sub o mașină care nu este susținută de un suport de prindere.
Pasul 5. Așezați o găleată sau un borcan sub filtru pentru a colecta combustibilul
Când scoateți conducta de combustibil din filtru, combustibilul rămas în conductă va curge. Așezați o găleată sau un borcan sub zona filtrului pentru a colecta lichidul.
Pasul 6. Scoateți clema care fixează conducta de combustibil de filtru
Designul clemei care fixează conducta de combustibil la filtru variază foarte mult în funcție de model. Verificați manualul vehiculului sau căutați online pentru informații bazate pe designul mașinii. De obicei, obiectul poate fi deschis cu o șurubelniță cu cap plat sau manual.
Pasul 7. Scoateți conducta de combustibil
Folosiți o cheie sau o clemă pentru furtun pentru a scoate conducta de combustibil din filtru. Scoateți canalele din duzele de pe ambele părți ale filtrului. Când îl scoateți, asigurați-vă că înclinați linia spre găleată sau borcan pentru a prinde combustibilul care picură.
Purtați mănuși și protecție pentru ochi atunci când scoateți conducta de combustibil
Pasul 8. Scoateți filtrul din consolă
În funcție de modelul vehiculului, de obicei va trebui să scoateți filtrul din suport sau să scoateți șurubul de fixare. Uitați-vă la filtrul mașinii pentru poziția șurubului de fixare sau consultați manualul vehiculului.
Înainte de a scoate filtrul, marcați poziția sa inițială, astfel încât să știți cum să îl repuneți corect
Metoda 2 din 3: Curățarea filtrului
Pasul 1. Scoateți combustibilul rămas în filtru
În filtru pot exista reziduuri de combustibil. Bateți ușor duza de combustibil în interiorul și afară peste containerul pe care îl utilizați pentru a colecta orice combustibil rămas de pe conducta de combustibil.
Cele două guri sunt situate la ambele capete ale filtrului
Pasul 2. Pulverizați filtrul cu un dispozitiv de curățare a carburatorului sub presiune
Achiziționați produse de curățat care sunt vândute în cutii de înaltă presiune cu paie de aplicare mici. Conectați paiul la duza filtrului, apoi pulverizați interiorul fiecărei duze.
Puteți găsi produse de curățat la presiune înaltă la cel mai apropiat magazin auto. Solicitați recomandări personalului de acolo pentru produse care pot fi utilizate în siguranță la filtrele de combustibil
Pasul 3. Îndepărtați praful murdar, apoi uscați filtrul timp de o oră
Atingeți ușor filtrul de partea laterală a containerului pe care îl utilizați pentru a colecta combustibilul rămas. Lăsați lichidul de curățare și praful murdar să cadă din fiecare canal. Pulverizați din nou duza, eliminați praful, apoi lăsați filtrul să se usuce singur cel puțin 1 oră.
Metoda 3 din 3: Înlocuirea filtrului
Pasul 1. Introduceți filtrul înapoi în paranteză
Asigurați-vă că introduceți filtrul înapoi în consolă în poziția sa originală. Dacă este necesar, înlocuiți șurubul pe care l-ați scos mai devreme.
Pasul 2. Înlocuiți conducta de combustibil și clema
Înlocuiți conducta de combustibil pe fiecare duză de filtrare. Asigurați-vă că îl înșurubați bine, astfel încât să nu existe scurgeri. După aceea, înlocuiți clema de siguranță a canalului la locul său anterior.
Pasul 3. Coborâți mașina dacă este necesar, apoi reconectați bateria și siguranța
Dacă ridicați mașina cu un cric, ridicați cricul pentru a scoate suportul, apoi coborâți-l la sol. Folosiți o cheie pentru a atașa din nou firul la borna negativă a bateriei și readuceți siguranța pompei de combustibil în poziția inițială.
Pasul 4. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil
După înlocuirea bateriei și siguranței, porniți motorul pentru câteva minute. Deoarece sistemul de presiune a combustibilului trebuie reconstruit, motorul trebuie de obicei pornit de mai multe ori înainte de a porni efectiv. Când este pornit, verificați zona de sub mașină pentru scurgeri de combustibil.
- Dacă există o scurgere, va trebui să scoateți bateria, să ridicați mașina (dacă este necesar) și să strângeți conducta de combustibil.
- Dacă motorul nu pornește după câteva minute, verificați din nou siguranța. Dacă luminile de pe tabloul de bord și din cabină par slabe sau nu se aprind, este posibil ca bateria să aibă nevoie de un șoc electric. Dacă siguranța și bateria sunt încă bune, asigurați-vă că ați instalat corect filtrul și că conducta de combustibil este strânsă. Contactați un mecanic dacă toate metodele de mai sus nu funcționează.
Pasul 5. Scăpați de reziduurile vechi de combustibil
Dacă combustibilul colectat de la conducta și filtrul de combustibil nu este contaminat grav cu praf, îl puteți folosi pe o mașină de tuns iarba sau pe alte echipamente alimentate cu benzină. Dacă lichidul este plin de praf și nu poate fi utilizat, transferați-l într-un rezervor de gaz și duceți-l la cel mai apropiat centru de eliminare a deșeurilor.
- Pentru a găsi un depozit de deșeuri, contactați autoritatea de gestionare a deșeurilor din orașul sau zona dvs. De asemenea, puteți contacta cel mai apropiat atelier de reparații și întrebați dacă acestea oferă servicii gratuite de eliminare a combustibilului uzat.
- Cel mai bine este să nu aruncați benzină nici măcar puțin în gunoi, deoarece este ilegal în unele zone.
- Păstrați recipientul sigilat în timpul procesului de transfer și nu fumați niciodată și nu porniți focul lângă benzină.
