Vopseaua crăpată a mașinii nu este doar inestetică, ci poate provoca și probleme mai mari. Pe metalul expus, rugina se va forma mai repede, care se va răspândi apoi sub vopsea și va deteriora toate panourile corpului. Chiar și așchii mici din pietriș pot provoca probleme grave dacă nu sunt reparate corespunzător. Din fericire, cele mai multe chipmunks pot fi reparate acasă cu câteva instrumente și experiență de bază. Este posibil să nu puteți restabili vopseaua la starea unei mașini noi, dar acest lucru va împiedica răspândirea ruginii în corp și va acoperi suficient de bine acumularea încât alte persoane să nu observe.
Etapa
Metoda 1 din 4: Remediați jetoanele minore
Pasul 1. Determinați severitatea cheagului
Așchiile obișnuite care apar în vopseaua auto pot fi clasificate în 3 categorii: mici, medii și mari. Chipsurile de categorie mică au, în general, mai puțin de 18 mm în diametru și pot dura ceva timp. Rompul de categorie medie are un diametru mai mare de 18 mm, dar mai mic de 25 mm, iar rufoul cu un diametru de 25 mm sau mai mult este inclus în categoria mare. Alți factori care pot face șlefuirea vopselei auto mai dificil de reparat includ rugina și vopseaua peeling.
- Așchii mici trebuie curățate de rugină și cu dimensiuni mai mici de 18 mm.
- Vopseaua peeling trebuie îndepărtată și acest lucru va face ca zona de reparație să fie mai mare decât „cipul mic”.
Pasul 2. Cumpărați un stilou pentru vopsea
Spre deosebire de zgârieturi, care pot fi de obicei lustruite sau șlefuite umed, așchierea pe caroseria unei mașini trebuie tratată prin aplicarea de vopsea pe metal. Vopseaua auto nu numai că îmbunătățește aspectul mașinii, ci și protejează metalul de dedesubt de efectele vremii. Dacă metalul este expus prea mult timp la aer și umiditate, se va produce oxidare și formare de rugină. Folosiți vopsea cu ulei pentru a preveni formarea ruginii. Acest tip de grăsime este ușor de utilizat și vine într-o varietate de opțiuni. O puteți găsi pe cea potrivită pentru mașina dvs. Grăsimea este concepută special pentru a repara așchii mici.
- Verificați autocolantul din interiorul unei uși auto fabricat după 1983 pentru codul de vopsea. Dacă codul de vopsea nu este clar, faceți o fotografie a autocolantului și arătați vânzătorului imaginea la cel mai apropiat magazin de piese auto. El vă poate ajuta să alegeți culoarea potrivită.
- Unele magazine pot solicita un număr de identificare a vehiculului (sau VIN) pentru a se asigura că găsesc codul corect de vopsea. VIN poate fi găsit și pe un autocolant din interiorul ușii.
Pasul 3. Curățați zona din jurul cipului
Înainte de vopsire, este important să spălați bine zona. Aplicarea vopselei peste murdărie poate strica finisajul. În plus, vopseaua poate cădea și expune același cip. Clătiți zona de reparat, apoi spălați cu apă caldă și săpun. Clătiți din nou și lăsați să se usuce complet.
Asigurați-vă că caroseria mașinii este complet uscată înainte de a aplica vopsea
Pasul 4. Folosiți un lustruit care îndepărtează scuff-urile pentru a acoperi cipul
Odată ce mașina este complet uscată, scoateți capacul de vopsea și așezați vârful stiloului de vopsea în centrul zonei tăiate. Poate fi necesar să apăsați ușor pentru a îndepărta vopseaua, în funcție de tipul de produs utilizat. Este posibil să nu fie nevoie să mutați stiloul pentru a acoperi zone mici, așa cum vopseaua se va elibera și se va răspândi pe întreaga suprafață, dar o puteți muta și pe o parte dacă doriți să iasă mai multă vopsea. Folosiți vopsea pentru a acoperi o suprafață puțin mai mare decât zona tăiată, deoarece vopseaua se va micșora ușor odată ce se usucă.
- Nu lăsați vopseaua să scurgă prea mult. Culoarea vopselei va fi aceeași, dar picăturile de vopsea vor fi clar vizibile.
- Dacă scoateți din greșeală prea multă vopsea, ștergeți excesul de vopsea imediat.
Pasul 5. Lăsați vopseaua să se usuce nespălată și lustruiți-o
Asigurați-vă că vopseaua este complet uscată înainte de a o spăla, deoarece puteți zgâria sau deteriora noua haină dacă este încă lipicioasă. În funcție de tipul de vopsea, poate fi necesar să așteptați aproximativ o oră înainte ca vopseaua să fie complet uscată. Unele produse pot dura o zi întreagă pentru a se usca. Odată ce vopseaua este complet uscată, spălați întreaga mașină și aplicați un strat proaspăt de ceară.
- Atingeți ușor vopseaua pentru a vedea dacă este uscată. Dacă se simte lipicios, înseamnă că vopseaua nu s-a uscat.
- Aplicați un nou strat de ceară pentru a face culoarea vopselei mașinii mai uniformă și mai strălucitoare, protejând în același timp vopseaua de ciobire în viitor.
Metoda 2 din 4: Vopsiți jetoane de dimensiuni medii
Pasul 1. Curățați toată murdăria
Diametrul crestei de categorie medie variază de obicei între 18-25 mm. Datorită dimensiunilor lor mai mari, veți găsi deseori murdărie prinsă în ele sau de-a lungul marginilor vopselei. Îndepărtați eventualele particule de murdărie cu degetele sau penseta înainte de a curăța zona. Dacă spălați zona tăiată fără să o curățați mai întâi, murdăria se poate lipi de burete și poate fi târâtă, provocând zgârieturi fine pe vopseaua nedeteriorată.
- Utilizarea pensetelor vă va facilita ridicarea resturilor care ar putea fi lipite în vopsea înainte de a spăla mașina.
- Uneori puteți arunca de pe suprafața zonei tăiate sau puteți folosi apă conservată pentru a îndepărta resturile.
- Asigurați-vă că vopseaua nu se desprinde în timpul procesului de curățare. Vopseaua de curățare va face cipul și mai larg.
Pasul 2. Spălați zona din jurul cipului
După ce ați îndepărtat murdăria din zona așchiată și din împrejurimile sale, spălați zona în același mod ca și în cazul unei zone mici așchiate. Mai întâi clătiți zona, apoi folosiți un burete pentru a aplica apă caldă și săpun. După aceea, clătiți din nou. Asigurați-vă că mașina este complet uscată înainte de a aplica vopsea.
Spălarea zonei tăiate asigură faptul că nici un rest sau resturi de murdărie nu sunt prinse sub stratul proaspăt de vopsea
Pasul 3. Folosiți alcool pentru a îndepărta grăsimea și uleiul
Odată ce zona din jurul cipului este curată și uscată, turnați o cantitate mică de alcool de frecare, Prepsol sau lac pe o cârpă de spălat și folosiți-o pentru a curăța din nou zona de cip. Aceasta va îndepărta orice grăsime sau ulei din zonă, ceea ce poate face dificilă grundul să adere ferm la metal. Suprafața poate părea curată, dar o cantitate mică de grăsime sau ulei poate strica întregul proces de vopsire.
- Puteți pur și simplu să frecați cârpa în zona tăiată și de-a lungul marginilor.
- Rețineți că acest lucru va elimina ceara, chiar și lacul de pe cealaltă vopsea. Deci, evitați să frecați zona cu vopsea care este încă bună. Trebuie doar să frecați ușor zona neuniformă.
Pasul 4. Aplicați un grund (primar) pe metal
Grundele auto pot fi achiziționate de la magazinul local de piese auto și de la magazinele importante, cum ar fi Ace Hardware. Vopselele de bază sunt vândute în sticle mici cu perii, spre deosebire de lacul de îndepărtare a scuffurilor pe care îl utilizați pentru scuffs mici. Folosiți peria aplicatoare pentru a aplica grundul pe metalul curat și uscat. Aveți grijă să nu atingeți vopseaua din jur. Trebuie doar să aplicați vopseaua de bază subțire și uniform pe zonele care nu sunt acoperite cu vopsea.
- Dacă aplicați accidental grund pe un strat de vopsea în jurul zonei tăiate, suprafața va crește, provocând un aspect inegal și vizibil.
- Nu folosiți prea multă vopsea de bază. Îndepărtați imediat vopseaua picurătoare până când este complet curată.
- Asigurați-vă că grundul este complet uscat înainte de a trece la pasul următor. Dacă se simte lipicios, înseamnă că vopseaua nu s-a uscat.
Pasul 5. Aplicați vopseaua de tăiere cu ajutorul pensulei aplicatoare
Scuff-urile medii și mari trebuie tratate cu o lustruire auto care vine cu o perie aplicatoare în loc de un stilou. Deși vopseaua este aceeași, metoda de aplicare a acestor două produse este ușor diferită. Pentru jetoanele de dimensiuni medii care tind să fie mici, folosirea unui frotiu de stilou poate face truc. Agitați vopseaua pentru a se amesteca bine, apoi înmuiați vârful periei aplicatoare în vopsea. Apăsați peria aplicatoare în centrul zonei tăiate și mișcați-o încet, permițând vopselei să adere la metal și să se răspândească. Scufundați peria încă o dată și aplicați presiune pe aceeași zonă, lăsând în același timp vopseaua să se scurgă din perie și să adere la vehicul. Nu periați pensula ca și cum ați picta pereții casei.
- Este posibil să fie necesar să repetați procesul de mai multe ori pentru a acoperi întreaga zonă a cipului, dar această metodă permite vopseaua să se răspândească mai uniform.
- Nu fi tentat să aplici multă vopsea pentru a accelera procesul. Aplicarea prea multă vopsea la un moment dat poate provoca vopseaua să picure sau să formeze bule de aer.
Pasul 6. Lăsați vopseaua să se usuce și repetați aceeași procedură, dacă este necesar
Verificați rezultatul final după ce vopseaua s-a uscat. Dacă vopseaua a acoperit zona tăiată și marginile se amestecă cu vopseaua din jur, puteți trece la pasul următor. Dacă suprafața vopselei este mai mică decât vopseaua din jur sau dacă vedeți încă metal, adăugați un alt strat de vopsea folosind aceeași procedură ca înainte.
- Vopseaua se poate distinge de vopseaua din jur atunci când o aplicați. Nu-ți face griji. Vopseaua se va micșora pe măsură ce se usucă, astfel încât să se răspândească uniform.
- Răbdarea în timpul acestui proces de reparații vă va ajuta să obțineți cel mai bun rezultat final.
- Asigurați-vă că vopseaua este complet uscată înainte de a trece la pasul următor (poate dura câteva ore).
Pasul 7. Spălați mașina și aplicați un strat de ceară
Chiar dacă reparația se face doar pe o mică parte a caroseriei mașinii, este important să aplicați un strat de ceară pe întreaga suprafață a mașinii, pentru a vă asigura că strălucirea vopselei este uniformă. Stratul de ceară protejează vopseaua de efectele vremii și împiedică estomparea vopselei la soare. Dacă nu aplicați un strat proaspăt de ceară pe întreaga suprafață a mașinii, vopseaua se va estompa, provocând o culoare ușor diferită. Va trebui să aplicați ceară pe zona proaspăt vopsită pentru a proteja noua vopsea și pentru a crea aceeași strălucire ca și restul mașinii.
Asigurați-vă că spălați și lustruiți întreaga suprafață a mașinii pentru a proteja vopseaua și pentru a obține o strălucire uniformă
Metoda 3 din 4: Pregătirea pentru repararea unui cip mare
Pasul 1. Verificați nivelul de avarie
Bucățile mai mari au de obicei un diametru de 25 mm sau mai mult. Cipsurile mari pot fi cele mai dificil de reparat, deoarece zona de reparat este mai ușor de văzut. Dacă cipul are câțiva centimetri în diametru sau vopseaua continuă să se desprindă și să conducă la așchii mai mari, poate fi necesar să îl duceți la un atelier de vopsire auto pentru a avea panourile deteriorate ale caroseriei sau chiar întreaga mașină vopsită. Înainte de a începe, asigurați-vă că sunteți absolut sigur că puteți repara daunele vopselei cu vopsea pe cont propriu.
- Grăsimea poate fi utilizată doar pentru a trata așchii cu diametrul mai mic de câțiva centimetri.
- Nu încercați să aplicați vopsea peste un strat de vopsea vechi, așchiat, deoarece vopseaua se va curăța și eforturile de reparare vor fi irosite.
Pasul 2. Folosiți o pensetă sau o scobitoare pentru a îndepărta murdăria și așchii vechi de vopsea
Așchii mari tind să acumuleze murdărie, așa că va trebui să le curățați înainte de a trece la pasul următor. Folosiți degetele sau penseta pentru a îndepărta orice resturi mari și încercați să suflați zona sau folosiți apă conservată pentru a îndepărta orice murdărie acumulată. Este o idee bună să scăpați de vopseaua peeling deoarece nu se va mai lipi de metal și va cădea în cele din urmă împreună cu vopseaua proaspăt aplicată. Îndepărtați vopseaua peeling cu ajutorul unghiilor, a unei pensete sau a unei scobitori.
- Aveți grijă să nu dezlipiți vopsea bună în jurul zonei.
- Asigurați-vă că nu zgâriați vopseaua bună cu instrumentele utilizate pentru îndepărtarea vopselei sau a resturilor.
Pasul 3. Îndepărtați rugina de pe suprafață
În zonele mari de așchii, suprafața metalică este expusă la mai multă umiditate, crescând riscul de rugină. Îndepărtați rugina aplicând o cantitate mică de soluție de îndepărtare a ruginei (CLR) pe metal folosind un tampon de bumbac. Dacă rugina pătrunde suficient de adânc pentru a forma găuri în corp sau un tampon de bumbac poate pătrunde în metal, înseamnă că rugina a deteriorat părțile corpului și nu poate fi reparată pur și simplu aplicând vopsea peste el. Un atelier de vopsire auto poate stabili dacă o cantitate atât de mare de rugină poate fi îndepărtată și reparată sau dacă ar trebui să înlocuiți o componentă a caroseriei auto deteriorată. Dacă rugina nu pătrunde în metal, puteți aplica pur și simplu soluția de îndepărtare a ruginii cu un alt tampon de bumbac până când nu mai există rugină lipită de ea.
- Odată ce rugina nu mai este pe tamponul de bumbac, ștergeți zona cu alcool pentru a îndepărta substanța chimică și orice grăsime sau ulei rămas.
- Dacă nu eliminați toată rugina care s-a format deja, noul strat de vopsea se va dezlipi împreună cu particulele de rugină.
- Oprirea răspândirii ruginii vă va împiedica să cheltuiți mulți bani în viitor pentru reparații scumpe ale caroseriei auto.
Pasul 4. Șlefuiți marginile vopselei șlefuite
Utilizați șmirghel fin (2000 de gresie este suficient de fin încât să nu creeze zgârieturi noi) pentru a netezi marginile vopselei din jurul așchiei, astfel încât să poată masca orice reparații care trebuie făcute. O margine de vopsea care contrastează puternic cu vopseaua care înconjoară cipul va face reparația vizibilă cu ochiul liber, dar o margine rotundă și subțiată poate ajuta vopseaua nouă și vopseaua veche să se amestece mai eficient. Nu udați șmirghelul așa cum ați face în mod normal într-un proces de șlefuire umed la un atelier de vopsire auto, deoarece acest lucru va cauza formarea ruginii pe suprafața metalică. În schimb, utilizați șmirghel uscat și înlocuiți-l cu unul nou dacă suprafața începe să se înfunde cu particule de vopsea.
- Încercați să lipiți o bucată de șmirghel pe capătul unui băț de lemn mic pentru a vă ajuta să controlați unghiul de șlefuire, dar aceasta este doar o sugestie și nu este obligatorie.
- Șlefuiți marginea cipului până când este rotundă și nu prea vizibilă atunci când este văzută cu ochiul liber.
- Clătiți zona șlefuită pentru a îndepărta orice depuneri noi care s-au format.
Metoda 4 din 4: Repictarea chipsurilor mari
Pasul 1. Aplicați un grund auto
Odată ce vopseaua șlefuită este șlefuită, curată și uscată, puteți aplica grundul așa cum ați face un cip de dimensiuni medii. Aplicați un strat ușor de grund pe suprafața metalică folosind o perie aplicatoare. Nu aplicați prea mult grund pentru a preveni scurgerea și lovirea vopselei vechi sau pentru a face repararea să pară inegală.
- Lăsați grundul să se usuce complet înainte de a trece la pasul următor.
- Este posibil să trebuiască să așteptați câteva ore înainte ca stratul de bază să se usuce și să fie complet „solid”. Citiți instrucțiunile de pe etichetă pentru perioada exactă de timp.
Pasul 2. Frecați grundul cu șmirghel umed
După ce grundul s-a uscat, poate părea texturat din cauza loviturilor de perie sau distribuției inegale. Folosiți șmirghel și un furtun pentru șlefuirea umedă. Porniți robinetul de apă și țineți furtunul peste cip, astfel încât apa să poată spăla direct grundul uscat. Apoi, folosiți șmirghel pentru a freca ușor suprafața grundului. Aveți grijă să nu loviți vopseaua în jurul așchiei până când stratul de bază nu este uniform.
- Metoda de șlefuire umedă va ajuta la obținerea unui grund uniform și neted.
- Lăsați grundul să se usuce complet înainte de a trece la pasul următor.
Pasul 3. Aplicați oja auto pe partea superioară a stratului de bază
Folosiți aceeași metodă ca și când ați reparat un cip de dimensiuni medii și aplicați vopseaua peste stratul de bază. Începeți din centru și lăsați vopseaua să se răspândească uniform. Repetați acest proces până când noua vopsea acoperă întreaga suprafață a grundului. Este posibil să fie necesar să aplicați mai multe straturi de vopsea sau doar o singură dată, în funcție de tipul de vopsea achiziționat.
- Lăsați noua vopsea să se usuce complet înainte de a aplica următorul strat.
- Dacă aplicați vopsea nouă înainte ca stratul de bază să fie complet uscat (după șlefuirea umedă), veți vedea vârtejuri de gri pe noul strat de vopsea.
Pasul 4. Odată ce noul strat de vopsea este uscat, efectuați șlefuirea umedă
Așteptați până când stratul de vopsea este complet uscat, repetați procesul de șlefuire umed pe noua vopsea pentru a netezi și uniformiza suprafața. Asigurați-vă că utilizați un șmirghel foarte fin (2000 grit sau mai mare) și că treceți apă peste vopsea în timp ce șlefuiți, astfel încât să nu deteriorați zona pe care tocmai ați reparat-o. Șlefuirea uscată va duce la zgârieturi pe vopsea.
- Dacă faceți o greșeală sau găsiți o problemă în timpul procesului de șlefuire umed, lăsați mai întâi vopseaua să se usuce, apoi aplicați un strat proaspăt de vopsea de șlefuire.
- Șlefuiți zona reparată până când este complet plană și paralelă cu zona înconjurătoare.
Pasul 5. Aplicați un strat de vopsea transparentă
Unele vopsele topice sunt vândute ca pachet cu un mic recipient de vopsea transparentă, dar uneori trebuie să le cumpărați separat. Un strat de vopsea limpede este pe bază de lac și trebuie aplicat ușor peste vopsea proaspătă folosind peria aplicatoare furnizată. De asemenea, puteți utiliza o pensulă mică, fină. Aplicați un strat de vopsea transparentă deasupra noii vopsele. Vopseaua transparentă va proteja noua vopsea oferind în același timp o strălucire sănătoasă care se va amesteca în vopseaua din jur odată ce ați aplicat stratul de ceară la pasul următor.
- Aplicați doar un strat ușor de vopsea transparentă peste un strat proaspăt de vopsea.
- Un strat proaspăt de vopsea poate arăta ușor diferit de vopseaua din jur după ce ați aplicat vopseaua transparentă, dar amintiți-vă că această diferență este greu de văzut dacă nu sunteți prea aproape.
- Așteptați să se usuce stratul transparent de vopsea înainte de a continua cu reparația.
Pasul 6. Spălați și lustruiți întreaga suprafață a mașinii
Odată ce zona reparată este complet uscată, spălați și lustruiți întreaga suprafață a mașinii pentru a vă asigura că acoperirea cu ceară este distribuită uniform. Lustruirea mașinii va permite ca zona proaspăt vopsită să se amestece cu vopseaua din jur și să facă diferența mai puțin vizibilă. Este posibil să trebuiască să așteptați câteva zile înainte de lustruire pentru a vă asigura că stratul de grund, vopsea proaspătă și vopsea transparentă este complet uscat pentru a minimiza riscul de deteriorare a noii vopsele.
