Un volan blocat face parte din caracteristicile de securitate ale vehiculului. Volanul este blocat pentru a preveni mișcarea vehiculului atunci când golul de contact este gol, conținând cheia greșită. Blocarea volanului poate fi deschisă prin rotirea cheii în contact. Cu toate acestea, geamul de aprindere este supus la o mulțime de mișcare și împingere, astfel încât să poată fi la un moment dat deteriorat și să împiedice deschiderea blocării volanului. Dacă blocarea volanului nu se deschide, încercați să o deschideți folosind contactul înainte de a utiliza un mecanic sau de a înlocui cilindrul de aprindere.
Etapa
Metoda 1 din 3: Deblocarea volanului vehiculului
Pasul 1. Introduceți cheia în spațiul de contact
Volanul vehiculului poate fi blocat deoarece există presiune pe volan când vehiculul este oprit. O puteți deschide cu o cheie, la fel ca pornirea unui vehicul.
- Introduceți cheia în spațiul de contact și încercați să o rotiți.
- Dacă cheia se va roti și porni vehiculul, blocarea volanului împreună cu cilindrul de contact se vor deschide.
Pasul 2. Rotiți ușor cheia
Dacă cheile vehiculului și volanul sunt încă blocate, va trebui să apăsați tasta în direcția obișnuită de rotație. Aveți grijă să nu forțați încuietoarea să se întoarcă, deoarece se poate răsuci și chiar se poate rupe când vă aflați în gol. În schimb, apăsați ferm și ușor până când cheia de contact se deschide.
- Dacă trebuie să contactați un lăcătuș de mașină, va costa mult mai mult repararea unui cilindru de contact care conține o cheie spartă.
- Dacă cheia nu se rotește după o apăsare ușoară, este posibil ca presiunea puternică să nu schimbe rezultatul. Vă recomandăm să păstrați o presiune ușoară pe încuietoare și să treceți la pasul următor.
Pasul 3. Apăsați volanul
Volanul este blocat cu ajutorul unui știft pe o parte. Când este blocat, volanul se rotește spre partea blocată a știftului, iar știftul împiedică mișcarea volanului în direcția opusă. Determinați direcția volanului care nu se poate mișca, apoi apăsați în direcția opusă în timp ce rotiți cheia de contact cu cealaltă mână.
- Procesul de rotire a tastei în timp ce apăsați simultan volanul va debloca volanul.
- Volanul se va mișca ușor doar în direcția opusă pinilor, dar nu se va mișca deloc în direcția greșită.
Pasul 4. Încercați să nu scuturați volanul
Este posibil să fiți tentat să scuturați volanul pentru a-l debloca, dar dacă faceți acest lucru, veți reduce șansele de a debloca volanul. În schimb, apăsați ferm volanul într-o direcție până când se deblochează.
Agitarea volanului va deteriora știfturile de blocare și nu va debloca volanul
Pasul 5. Trageți ușor încuietoarea înainte de a o roti
Dacă cheia începe să se simtă slăbită, poate doriți să porniți contactul. De asemenea, puteți muta știftul necesar pentru pornirea vehiculului introducând complet cheia și apoi trăgând-o ușor. Încercați să trageți cheia înapoi de 0,25 cm sau aproximativ grosimea unei monede, apoi încercați să o întoarceți înapoi.
- Dacă această metodă funcționează, cheia este probabil depășită.
- Vă recomandăm să înlocuiți încuietoarea de îndată ce nu mai funcționează.
Pasul 6. Rotiți volanul și blocarea contactului în același timp pentru a debloca volanul
S-ar putea să dureze câteva încercări, dar dacă apăsați volanul în direcția corectă în timp ce rotiți cheia, ambele încuietori se vor deschide permițând volanului să se miște din nou liber și vehiculul pornește. În timp ce apăsați, nu rotiți cu forța volanul sau cheia de contact dacă se pare că blocarea volanului nu se va deschide. Știfturile de direcție, cheile vehiculului sau alte componente interne pot fi deteriorate.
- După ce ambele încuietori sunt deschise, vehiculul poate fi condus din nou.
- Dacă blocarea volanului mașinii nu se deschide, trebuie să remediați problema.
Metoda 2 din 3: Slăbirea încuietorilor blocate
Pasul 1. Folosiți o cantitate mică de dispozitiv de curățare a dispozitivelor electrice în gaura cheii
Dacă cilindrul de aprindere s-a blocat, pulverizați o cantitate mică de curățător pentru aparate electrice în gaura cheii, astfel încât să fie suficient de lubrifiat și capabil să se rotească. Asigurați-vă că nu pulverizați prea mult. Câteva spray-uri scurte vor fi suficiente. Când ați terminat, introduceți cheia și rotiți-o ușor înainte și înapoi pentru a răspândi unsoarea.
- Dacă funcționează, poate fi necesar să înlocuiți cilindrul de aprindere imediat ce se înrăutățește.
- Grafitul lichid poate lubrifia și cilindrii.
Pasul 2. Pulverizați aerul conservat pe contact
Resturile prinse în contact pot împiedica rotirea blocării vehiculului, astfel încât blocarea volanului să nu poată fi deschisă. Achiziționați aer conservat dintr-un magazin de articole hardware sau de uz casnic și introduceți paiul din duză direct în gaura cheii. Trebuie doar câteva spray-uri scurte pentru a îndepărta toate resturile.
Puneți protecție pentru ochi înainte de a stropi aer conservat în gaura cheii pentru a preveni pătrunderea resturilor în ochi
Pasul 3. Introduceți ușor și scoateți cheia de mai multe ori
Dacă orice resturi se blochează în cheie atunci când este introdusă, acestea pot fi prinse de știftul cilindrului de aprindere. Introduceți cheia complet, apoi scoateți-o din nou. Repetați procesul de mai multe ori pentru a încerca să îndepărtați toate resturile lipite în cilindru
- Dacă va avea succes, problema va continua probabil până când cilindrul de aprindere va fi îndepărtat de resturi.
- Folosiți aer conservat pentru a curăța cilindrul de blocare dacă funcționează.
Pasul 4. Asigurați-vă că încuietoarea nu este îndoită sau deteriorată
O cheie care nu se rotește când este introdusă în contact poate fi deteriorată. Un dinte cheie contondent sau indiscret nu mai mișcă știftul din cilindrul de aprindere la o adâncime suficientă pentru a-l roti. Toate acestea pot, de asemenea, împiedica deschiderea blocării volanului.
- Veți avea nevoie de o cheie de schimb dacă cea veche este prea deteriorată și nu poate aprinde cilindrul de aprindere.
- Nu copiați cheile rupte. Cheile de înlocuire trebuie făcute de un dealer autorizat în funcție de marca și modelul vehiculului dumneavoastră.
Metoda 3 din 3: Înlocuirea ansamblului de blocare a contactului
Pasul 1. Achiziționați un nou ansamblu de chei de contact
Ansamblul de aprindere pe majoritatea vehiculelor este ușor de înlocuit și se poate face acasă. Înainte de a începe, va trebui să comandați un înlocuitor de la atelierul de reparații. Asigurați-vă că furnizați anul, marca și modelul vehiculului pentru a obține piesa de schimb corectă.
- De obicei, producătorii de vehicule nu modifică numărul piesei și nu este dificil să obțineți o înlocuire adecvată de la un atelier de reparații.
- Cumpărați un nou ansamblu de blocare a contactului înainte de a scoate ansamblul deteriorat din vehicul. Comparați cele două și asigurați-vă că sunt exact aceleași înainte de instalare.
Pasul 2. Scoateți capacul contactului
De obicei, majoritatea vehiculelor au o carcasă separatoare din plastic care acoperă coloana de direcție și ansamblul blocării contactului. Scoateți capacul din plastic reglând mai întâi înclinarea volanului în poziția cea mai joasă și apoi scoateți elementele de fixare care fixează capacul. În unele vehicule, acest capac include piesele de deasupra și dedesubtul volanului, în timp ce în altele capacul de aprindere se va separa.
- Dacă vehiculul dvs. nu are o coloană de direcție reglabilă, scoateți clema care susține coloana de direcție de sub bord și lăsați coloana să atârne.
- Scoateți elementele de fixare de pe capacul coloanei. Separați cele două jumătăți și îndepărtați plasticul.
Pasul 3. Folosiți o cheie Allen pentru a scoate ansamblul de contact
Identificați ansamblul de aprindere și îndepărtați toate componentele de finisare care blochează accesul la conectorul de fixare a cablului de aprindere și la orificiul de eliberare a paharului. Introduceți o cheie Allen de 0,7 cm în orificiul de eliberare în timp ce rotiți cheia de contact înapoi.
- Folosiți cheia de contact pentru a trage întregul ansamblu trăgându-l spre partea pasagerului vehiculului.
- Aveți grijă când deconectați conectorul cablului comutatorului de contact atunci când scoateți cilindrul de contact.
Pasul 4. Asigurați-vă că noul comutator de contact este bine lubrifiat
După îndepărtarea ansamblului de contact, comparați noile întrerupătoare și asigurați-vă că se potrivesc. Întrerupătoarele noi trebuie lubrifiate în pachet și gata de instalare imediată. Asigurați-vă că toate piesele mobile exterioare sunt unse și că noua cheie se potrivește perfect și că cilindrul se rotește ușor în ambele direcții.
- Dacă cilindrul de aprindere nu este bine uns, aplicați grafit topit sau un lubrifiant similar pentru a ulei cilindrul.
- Cumpărați lubrifiant la atelierul de reparații, dacă este necesar.
Pasul 5. Asigurați-vă că știftul de blocare intern se poate mișca liber
Puteți să vă asigurați că știfturile de blocare interne se mișcă corect, introducând și scoțând complet blocarea de câteva ori. Cheia nu trebuie prinsă sau blocată, deoarece iese din gaura cheii.
- Știfturile de blocare pot fi lubrifiate cu grafit sub formă de pulbere care se aplică direct în gaura cheii.
- Grafitul este disponibil în tuburi mici concepute pentru a „stropi” pulberea cu suficientă forță pentru a ajunge în interiorul găurii cheii. O poți purta ori de câte ori este nevoie.
Pasul 6. Glisați cilindrul în poziție și reconectați fișa de comutare
Când noul ansamblu se încadrează în cel vechi și este bine lubrifiat, glisați cilindrul înapoi în poziție și asigurați-vă că se blochează în poziție. Reconectați fișa de comutare și reinstalați toate componentele eliminate anterior.
- Întoarceți cilindrul înainte folosind cheia până când auziți un clic care se fixează la loc.
- Asigurați-vă că conectați comutatorul firului de contact la noul cilindru înainte de a-l readuce în poziție.
Pasul 7. Porniți motorul pentru a vă asigura că blocarea direcției este oprită
Înainte de a închide coloana de direcție (dacă nu este conectată) și capacul din plastic, verificați dacă motorul va porni și blocarea direcției va fi eliberată. Faceți acest lucru introducând cheia și rotind-o în timp ce apăsați volanul în direcția opusă știftului de blocare.
- Șuruburile coloanei de direcție au de obicei specificațiile cuplului enumerate în manualul de utilizare al vehiculului, în secțiunea specificații.
- Dacă nu îl găsiți, strângeți bine șurubul folosind un clichet cu mâner lung ca pârghie. Șuruburile coloanei trebuie strânse pentru a se asigura că nu vibrează slab în timpul conducerii.
sfaturi
- Ansamblul de blocare a contactului este termenul folosit pentru a descrie combinația dintre cilindrul blocat, întrerupătorul electric și mecanismul de blocare a direcției. Aceste ansambluri sunt de obicei cumpărate și înlocuite ca unități și sunt disponibile pe scară largă la atelierele de reparații sau la dealeri.
- Manualul de utilizare al vehiculului vă va ajuta dacă procesul de demontare a ansamblului cheii de contact nu este clar sau ușor de înțeles.
