Gestionarea modului de răcire a unui motor supraîncălzit este o abilitate importantă pentru șoferii autorizați. Posibilitatea de a detecta și remedia problemele pe cont propriu vă poate readuce imediat pe drum, evita probleme mecanice costisitoare și vă poate ajuta să aflați când să solicitați ajutor de la experți.
Etapa
Metoda 1 din 3: Manipularea unui motor supraîncălzit
Pasul 1. Evitați panica și lăsați-vă deoparte cât mai curând posibil
Un motor supraîncălzit, deși este grav, nu va cauza un pericol imediat. Dacă indicatorul de temperatură ajunge în zona roșie sau apare abur din motor, încetiniți-vă și treceți de îndată ce găsiți un loc sigur. Dacă vedeți pufuri albe ieșind din motor, nu este fum, ci abur dintr-un motor supraîncălzit și ați avut suficient timp să trageți. Dacă nu puteți trece imediat, ar trebui:
- Opriți aerul condiționat și deschideți ferestrele.
- Porniți încălzitorul și ventilatorul la maxim - procedând astfel veți atrage căldura de la motor.
- Porniți lumina de urgență și conduceți la o viteză redusă și constantă până când puteți trece.
Pasul 2. Deschideți capota odată ce nu iese abur
Dacă mașina nu este prea fierbinte, opriți motorul și deschideți capota. Dacă este prea cald la atingere sau dacă vedeți abur, este o idee bună să așteptați să se răcească hota înainte de a o deschide. Deschiderea capotei ajută la îndepărtarea unei părți de căldură de la motor.
- Opriți motorul și lăsați cheia în contact în poziția pornită. Lumini, panouri de instrumente etc. ar trebui să rămână pe. Acest lucru menține ventilatorul de răcire în funcțiune fără a porni motorul, ceea ce va ajuta la accelerarea procesului de răcire.
- Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a atinge motorul sau de a deschide capacul radiatorului. Acest proces de răcire va dura 30-45 de minute, dar vă va salva de arsuri severe.
Pasul 3. Verificați furtunul superior al radiatorului
Strângerea furtunului superior al radiatorului vă poate ajuta să spuneți când sistemul dvs. este sub presiune și când este sigur să scoateți capacul radiatorului. Dacă se simte greu și greu de strâns, este posibil ca sistemul să funcționeze și să nu deschideți încă capacul radiatorului. Dacă furtunul poate fi stors cu ușurință, este probabil să deschideți în siguranță capacul radiatorului.
Folosiți o cârpă sau un prosop atunci când manipulați acest furtun, deoarece se poate încălzi foarte tare
Pasul 4. Lăsați capacul radiatorului pornit până când radiatorul se răcește
Presiunea și aburul din interior vă pot arunca lichid de înaltă presiune pe față. Jucați-l în siguranță și lăsați capacul radiatorului pus cât mai mult timp posibil. Dacă este încă cald la atingere, lăsați-l în pace.
Motoarele supraîncălzite pot avea agenți frigorifici care ating temperaturi de până la 127 ° C. Într-un sistem închis, substanța nu va fierbe. Cu toate acestea, odată expus la aer, fierbe imediat și poate provoca arsuri grave. Așteptați ca sistemul să se răcească
Pasul 5. Rotiți capacul radiatorului
Folosiți un prosop gros sau o cârpă pentru a răsuci ușor capacul. Capacul va expune lichidul din radiator sau rezervorul de expansiune în atmosferă. Dacă capacul radiatorului dvs. nu este legat, apăsați în jos după ce îl slăbiți pentru a debloca blocarea de siguranță. Acest lucru vă va permite să deschideți complet capacul.
Pasul 6. Verificați rezervorul de lichid de răcire odată ce motorul s-a răcit suficient
De obicei, va dura aproximativ 30-45 de minute. Acest rezervor seamănă cu o cutie albă de plastic din lapte și este conectat la capacul radiatorului. De obicei, există un semn pe lateral care să vă anunțe cât de plin ar trebui să fie rezervorul.
Pasul 7. Verificați dacă există scurgeri la motor
Cea mai frecventă cauză a supraîncălzirii motorului este o scurgere în sistemul de răcire. Căutați lichid în motor sau răsuciți-vă sub mașină, mai ales dacă agentul frigorific este scăzut sau scăzut. Sistemele de răcire necesită presiune pentru a funcționa, astfel încât chiar și cea mai mică scurgere care nu scurge lichidul de răcire poate cauza tot felul de probleme.
- Lichidul de răcire are de obicei un miros dulce și poate apărea în furtunuri, sub mașini sau în jurul capacelor radiatorului. Această substanță curge mai mult ca apa decât uleiul, care este mai vâscos.
- Lichidul de răcire este de obicei verde la modelele mai vechi, dar culoarea lichidului de răcire poate varia în funcție de anul și modelul mașinii dvs.
Pasul 8. Completați lichidul de răcire după ce mașina s-a răcit
Dacă aveți agent frigorific, adăugați câteva mașini după ce s-a răcit, de obicei după 30-45 de minute. Deschideți capacul radiatorului și turnați puțin, aproximativ 3-5 secunde. Dacă aveți apă, amestecați proporții aproximativ egale de agent frigorific și apă și umpleți-o - majoritatea mașinilor sunt construite pentru a funcționa cu un amestec 50:50 de lichid de răcire și apă.
În caz de urgență, apa singură poate fi un substitut pentru agentul frigorific, dar nu o utilizați prea mult timp
Pasul 9. Reporniți mașina după răcire și verificați indicatorul de temperatură
Acul este îndreptat înapoi către zona roșie? Dacă da, va trebui să opriți mașina înapoi și să așteptați încă 10-15 minute pentru ca aceasta să se răcească înainte de a conduce. Dacă nu, ar trebui să puteți continua să conduceți la atelierul de reparații.
Pasul 10. Apelați un camion de remorcare dacă problema nu este rezolvată imediat sau deveniți conștient de o problemă mai mare
Dacă scurgerea din sistemul de răcire picură ulei sau motorul nu se răcește, apelați un camion de remorcare cât mai curând posibil. Un motor supraîncălzit poate deteriora grav motorul și mașina dacă nu sunteți atent.
Dacă trebuie să conduceți o mașină, asigurați-vă că o răciți cât mai mult posibil înainte de a o lua de la capăt
Metoda 2 din 3: Conducerea cu un motor supraîncălzit
Pasul 1. Continuați să conduceți după scăderea indicatorului de temperatură
Cu toate acestea, nu trebuie să conduceți perioade lungi de timp ori de câte ori este posibil. Cu toate acestea, uneori nu aveți altă opțiune decât să vă continuați călătoria până când veți putea primi ajutor.
- Dacă mașina nu se mai supraîncălzește, probabil că motorul se încălzește prea mult din cauza diferiților factori (aer condiționat, zi fierbinte, blocaje care te fac să te bâlbâi). Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de indicatorul de temperatură cât mai des posibil pentru a evita alte probleme.
- Majoritatea mașinilor sunt proiectate pentru a detecta supraîncălzirea înainte ca motorul să fie grav avariat, oferindu-vă timp pentru a rezolva problema. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că puteți ignora indicatorul de temperatură.
Pasul 2. Opriți aparatul de aer condiționat
Aparatele de aer condiționat folosesc puterea motorului pentru a răci mașina și nu doriți să supraîncărcați motorul decât poate suporta. Deschideți geamul mașinii pentru a înlocui aparatul de aer condiționat.
Pasul 3. Porniți încălzitorul cât mai mult posibil
Deși poate suna contraintuitiv decât ar trebui să fie, încălzitoarele auto funcționează aspirând căldura din motor și tragând-o în mașină. Astfel, pornirea ventilatoarelor și a încălzitoarelor la cele mai înalte setări poate atrage aer cald din motor și îl poate răci. Cu toate acestea, poate fi puțin incomod.
- Îndreptați orificiul de aerisire spre fereastră pentru a evita încălzirea prea mare în mașină.
- Alternativ, puteți seta încălzitorul la setarea „dezghețare” pentru a evita căldura care suflă direct către dvs.
Pasul 4. Neutralizați mașina și măriți turația motorului
Atingeți 2000 rpm cu mașina în poziția neutră. Acest lucru va ajuta motorul și ventilatoarele să circule aerul mai repede, să introducă aer rece și agent frigorific în motor și să vă ajute să eliminați căldura din mașină. Dacă sunteți blocat în trafic, acesta este un mod bun de a menține motorul în mișcare, chiar dacă mașina nu se mișcă.
Pasul 5. Adăugați apă la radiator când acesta rămâne fără lichid de răcire
Deși nu este recomandată pentru călătorii pe distanțe lungi, apa poate ajuta la menținerea motorului răcit în caz de urgență. Adăugați apă caldă la radiator, dar numai după ce motorul s-a răcit. Apa rece poate provoca fisuri în blocul motorului din cauza schimbării drastice a temperaturii.
Pasul 6. Continuați o vreme, opriți mașina și repetați dacă trebuie să continuați să vă deplasați
Dacă trebuie să continuați călătoria cu un motor supraîncălzit, acordați atenție indicatorului de temperatură. Ori de câte ori se supraîncălzește, opriți, opriți motorul mașinii și așteptați să se răcească timp de aproximativ 10-20 de minute. Acest lucru nu este bun pentru motor, dar este mai bun decât forțarea unei acționări și provocarea unor daune grave.
Pasul 7. Știți că poate fi necesar să mergeți la atelierul de reparații dacă mașina dvs. se supraîncălzește cronic
Dacă mașina dvs. se supraîncălzește constant, are scurgeri sau nu pornește, trebuie să vizitați un atelier de reparații. În timp ce aceste sfaturi vă vor ajuta să vă ocupați de supraîncălzirea mașinii, poate exista o problemă mai mare care trebuie rezolvată înainte de apariția unor daune grave.
Metoda 3 din 3: Evitarea căldurii excesive
Pasul 1. Conduceți mașina cu o viteză lentă și regulată, mai degrabă decât să se bâlbâie în blocajele de trafic
Oprirea și funcționarea constantă determină o presiune asupra motorului, care se poate supraîncălzi, în special la mașinile mai vechi. Opriți frânele și lăsați mașina să avanseze încet, pentru că la urma urmei vă veți opri în curând când veți ajunge la bara de protecție a mașinii din fața dvs.
Obișnuiește să verifici indicatorul de temperatură atunci când ești blocat la o lumină roșie și la un semn de oprire
Pasul 2. Folosiți geamuri în loc de aer condiționat pentru a răci mașina
Aparatele de aer condiționat folosesc puterea motorului pentru a răci aerul din interiorul mașinii, punând sarcină suplimentară pe motor. Primul lucru pe care trebuie să-l faci atunci când mașina ta se încălzește prea mult este să oprești aparatul de aer condiționat, dar ar trebui să eviți să îl folosești cu totul dacă te tem că mașina ta se va supraîncălzi din nou din orice motiv.
Dacă întârziați foarte mult la service, găsiți o scurgere în radiator, aveți probleme nerezolvate de climatizare sau aveți foarte puțin agent frigorific, încercați să nu utilizați deloc aparatul de aer condiționat
Pasul 3. Schimbați uleiul în mod regulat și verificați ventilatorul în același timp
Uleiul vechi poate provoca supraîncălzire, mai ales atunci când este asociat cu agent frigorific scăzut sau alte probleme. De fiecare dată când vă schimbați uleiul, cereți unui mecanic să vă verifice și ventilatoarele - recunoașterea problemei acum poate preveni reparații costisitoare ulterior.
Ar trebui să auziți bâzâitul ventilatorului după oprirea mașinii, deoarece ventilatorul încă lucrează pentru răcirea mașinii
Pasul 4. Perfecționează-ți răcitorul la începutul verii
Verificați rezervorul de lichid de răcire și asigurați-vă că agentul de răcire este încă la nivelul corespunzător, așa cum se indică în lateral. Dacă este mai puțin decât este necesar, amestecați agentul frigorific și apa uniform și adăugați la nivelul recomandat. Acest lucru este important mai ales dacă locuiți într-o zonă fierbinte.
Când verificați lichidul de răcire, luați 2-3 minute pentru a căuta scurgeri. Agentul frigorific este de obicei de culoare verde și are o aromă dulce. Verificați sub mașină, în jurul motorului și pe orice furtun sau piese vizibile ale radiatorului
Pasul 5. Păstrați echipamentul de urgență în mașină pentru probleme de supraîncălzire
Nu doriți să fiți blocați în mijlocul pustietății cu o mașină inutilizabilă. Seturile simple de configurare vă vor ajuta să vă mențineți în siguranță pe dvs. și mașina dvs., mai ales dacă trebuie să conduceți până la atelierul de reparații. Trebuie să împachetezi:
- Agent frigorific suplimentar.
- Un bidon de apă.
- Trusa de scule.
- Lanternă.
- Mancare durabila.
- Pătură.
- Aparat de ras pliant.
- banda adeziva.
- Șurubelniță floare și plat.
