Multe probleme și soluții pot fi întâmpinate de frânele de bicicletă. Acest articol va încerca să analizeze problemele obișnuite cu sistemele de frânare de tip etrier și va menționa pe scurt frânele torpilă.
Etapa
Metoda 1 din 6: Verificarea etrierelor
Pasul 1. Verificați garnitura de frână
Primul lucru pe care trebuie să îl verificați este dacă plăcuțele de frână sunt prea uzate pentru a funcționa eficient. Între clemă și anvelopă există cel puțin 0,6 cm de cauciuc (garnitură de frână) atunci când etrierele sunt utilizate pentru frânarea bicicletei. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate, va trebui să le înlocuiți.
Pasul 2. Verificați cablul
Strângeți mânerul frânei și asigurați-vă că cablul se mișcă. Dacă nu se mișcă, cablul dvs. poate fi prins în carcasa cablului sau clema de pe mânerul frânei poate fi, de asemenea, slăbită.
Pasul 3. Asigurați-vă că etrierul se mișcă pe măsură ce trage cablul
Strângeți maneta frânei și urmăriți etrierele închizându-se și deschizându-vă sau cereți altcuiva să o facă în timp ce priviți. Dacă cablul de pe mânerul frânei se mișcă și capătul etrierului nu, cablul din carcasa cablului se poate deteriora și întregul ansamblu de cabluri trebuie înlocuit.
Pasul 4. Observați etrierul pentru a vă asigura că ambele părți fixează roata bicicletei
Dacă o parte este blocată, o singură garnitură de frână este în contact cu roata, ceea ce face frânarea ineficientă. Este posibil să fie necesar să slăbiți șuruburile care fixează etrierele de bicicletă pentru a elibera mecanismul. Un pic de ulei lubrifiant de calitate va ajuta la lubrifierea acestor piese în mișcare.
Metoda 2 din 6: Înlocuirea plăcuțelor de frână
Pasul 1. Cumpărați plăcuțe de frână noi
Dacă știți marca și modelul bicicletei dvs., un magazin de biciclete vă poate oferi plăcuțele de frână potrivite pentru bicicleta dvs. Plăcuțele de frână obișnuite sunt disponibile în magazine la un preț redus, dar de obicei aceste reduceri se aplică numai bicicletelor ieftine.
Pasul 2. Scoateți piulițele și șaibele de pe vechea garnitură de frână și scoateți garnitura de frână de pe brațul etrierului
La majoritatea bicicletelor, acest lucru se poate face fără a scoate etrierele din cadrul bicicletei. Dacă etrierul trebuie îndepărtat pentru a permite spațiului să funcționeze, scoateți piulița din partea superioară centrală a etrierului, glisați ansamblul și înlocuiți piulița de pe proeminență fără a demonta ansamblul. Aceasta menține toate inelele, distanțierii și brațele etrierului în poziția corectă atunci când funcționează.
Pasul 3. Instalați noua garnitură de frână având grijă să păstrați suprafața garniturii de frână originale sau la nivelul pneului
Pentru a preveni scârțâitul plăcuțelor de frână, coborâți ușor plăcuțele de frână, astfel încât marginea din spate să facă primul contact cu roata. Asigurați-vă că înălțimea plăcilor de frână este aproape de centrul jantei metalice a roții. Plăcuțele de frână instalate prea jos pot aluneca de pe jantă, provocând o stare periculoasă. Dacă este instalat prea sus, garnitura de frână se va freca de peretele lateral al anvelopei. De asemenea, este nedorit.
Metoda 3 din 6: Întreținerea cablurilor
Pasul 1. Ungeți pivotul etrierului
Pasul 2. Verificați dispunerea cablului de frână
Atunci când frânele nu sunt acționate, acestea ar trebui să fie la aproximativ 0,6 cm de janta roții și atunci când maneta frânei este strânsă, frânele ar trebui să fie în contact complet la aproximativ jumătate din distanța mânerului.
Pasul 3. Lubrifiați cablul
Puteți folosi grăsimea într-o cutie de aerosoli cu o gaură pentru a stropi ulei în carcasa cablului la inelul conductei unde cablul intră în carcasă sub pârghia de frână. Un ulei de motor ușor cu aceeași duză mică ca un ulei universal sau ulei special pentru cablu de frână cumpărat la un magazin de biciclete este foarte recomandat. WD-40 și produse similare pot clăti uleiurile lubrifiante ale producătorului din cabluri și atunci când se evaporă, rămâne foarte puțin ulei pe cabluri.
Pasul 4. Scoateți cablul de pe înveliș numai atunci când este foarte rigid sau dificil de operat
Acest lucru se face prin eliberarea clemei de pe etrier sau mânerul frânei și se face pe capătul opus. Dacă deconectați cablul, utilizați un solvent de aerosoli (sau WD-40) pentru a clăti orice murdărie sau praf de la deschiderea cablului odată ce cablul este îndepărtat. Aplicați o cantitate mică de grăsime de litiu sau ulei de motor pe cablu și reinstalați-l dacă nu este deteriorat.
Pasul 5. Legați capătul liber al cablului cu clema pe capătul pe care l-ați scos mai devreme și verificați jocul (distanța mânerului frânei care poate fi stors înainte ca frâna să intre în contact cu roata)
Când garnitura de frână se află la aproximativ 0,6 cm de roată cu mânerul de frână scos, strângeți clema.
Pasul 6. Înlocuiți oricare dintre cabluri sau întregul ansamblu de cabluri dacă pașii de mai sus nu rezolvă problema cablurilor care nu se mișcă atunci când frânele sunt acționate
Achiziționați un cablu care are același diametru ca producătorul și are aceeași lungime ca originalul. Montarea brățării țevii, tăierea cablului la lungimea corectă și fixarea piesei de cablu cu clești prin cleme sunt sarcini dificile.
Metoda 4 din 6: Întreținerea mânerului frânei
Pasul 1. Verificați dacă clema cablului de sub mânerul frânei este strânsă
Pasul 2. Lubrifiați știftul pivotant de pe mânerul frânei
Metoda 5 din 6: Întreținerea etrierelor
Pasul 1. Asigurați-vă că etrierele sunt așezate în centrul roții
Pasul 2. Asigurați-vă că arcurile sunt strânse împreună pe fiecare braț al etrierului
Când strângeți maneta de frână, fiecare parte a etrierului ar trebui să avanseze spre aceeași roată. Dacă o parte are mai multă mișcare decât cealaltă, trebuie să vă asigurați că brațele se mișcă liber și sunt lubrifiate corespunzător. Strângeți arcul pe partea care se mișcă cel mai mult îndoind arcul cu o clește. Aveți grijă să nu zgâriați sau să deteriorați arcul.
Metoda 6 din 6: frână torpilă
Pasul 1. Întoarceți pedala înapoi dacă bicicleta dvs. este echipată cu frâne torpilă
Pedala ar trebui să se miște doar 1/4 de rotație și frânele să funcționeze. Acest lucru se întâmplă în interiorul carcasei punții spate, iar întreținerea nu este recomandată pentru începători.
Pasul 2. Verificați brațul de frână
La frânele torpile de tip Bendix, brațul de frână este un braț plat de fier atașat la puntea spate, spre deosebire de lanțul fixat de cadru. Verificați dacă clema este suficient de slăbită pentru a permite brațului de frână să se rotească în jurul acelei axe. Dacă brațul de frână se desprinde, fixați din nou brațul de frână orientat spre partea din față a bicicletei.
sfaturi
- Roțile care sunt instalate incorect adesea vor face frânele să se frece una de cealaltă. De fapt, este posibil să nu aveți deloc probleme de frânare.
- Nu cumpărați plăcuțe de frână mai mici.
- Dacă toate celelalte nu reușesc sau dacă nu știți ce faceți, duceți bicicleta la un mecanic de biciclete.
- Dacă nu sunteți sigur cum să instalați sau să scoateți plăcuțele de frână, nu o faceți. Cereți altcuiva ajutorul care știe cum.
- Citiți manualul.
Avertizare
- Conduceți încet pentru a testa frânele.
- Strângeți cu siguranță noile plăcuțe de frână, astfel încât acestea să funcționeze eficient.
