Toate mașinile au acum un sistem hidraulic de servodirecție care îl ajută pe șofer să rotească ușor volanul. Sistemul de servodirecție constă din mai multe părți: cremaliera și pinionul care este acționat de ulei sub presiune, de la pompa de servodirecție care va ajuta la rotirea volanului și un tub care conține ulei deasupra pompei (Dacă nu este suficient ulei, volanul va fi mai greu și pompa sau cremaliera și pinionul pot fi deteriorate de acesta). Prin urmare, este important să verificați întotdeauna nivelul uleiului de servodirecție și să îl adăugați dacă este necesar.
Etapa
Pasul 1. Localizați tubul de ulei
Dacă întâmpinați dificultăți la rotirea volanului sau există zgomot când rotiți volanul, există posibilitatea ca uleiul de servodirecție să fie scăzut. Uleiul pentru servodirecție poate fi găsit în tubul cilindrului lângă capătul curelei de servodirecție și este scris clar. Aceste tuburi pot fi realizate din metal sau plastic.
Dacă nu găsiți recipientul, citiți manualul mașinii pentru a afla unde este. În timp ce tubul de ulei al servodirecției este de obicei situat în același loc pe unele mașini, mașinile noi pot avea o poziție diferită
Pasul 2. Verificați nivelul uleiului de servodirecție
Dacă tubul este realizat din plastic transparent, puteți vedea nivelul uleiului. Dacă este din metal sau plastic opac, puteți verifica nivelul cu joja, care se află pe capac.
- La unele autoturisme, nivelul uleiului de servodirecție poate fi verificat cu precizie numai după ce motorul a funcționat o perioadă de timp și poate fi necesar să rotiți volanul de mai multe ori în timp ce motorul funcționează.
- La alte mașini, există o gradație în instrucțiunile de înălțime de pe jojă, și anume poziția fierbinte, când motorul este fierbinte, și rece, când motorul este rece. Poate că și la alte mașini există doar Min și Max. Asigurați-vă că verificați înălțimea conform marcajelor.
Pasul 3. Verificați în ce măsură joja este expusă la ulei
Dacă utilizați o jojă, scoateți mai întâi și ștergeți uleiul de pe jojă, apoi puneți-l înapoi și verificați din nou.
Pasul 4. Verificați culoarea uleiului
Uleiul bun trebuie să fie limpede, portocaliu sau ușor roz.
- Dacă uleiul este maro sau negru, înseamnă că uleiul a fost contaminat cu cauciucurile din furtunuri, sau cu garnituri și inele. În acest caz, mașina trebuie dusă la un atelier de reparații pentru a verifica deteriorarea ulterioară a servodirecției, indiferent dacă trebuie sau nu înlocuită.
- Uleiul de servodirecție va arăta mai întunecat decât ar trebui. Dacă aveți dubii, uitați-vă la culoarea uleiului pe care îl ștergeți cu o cârpă sau un șervețel. Dacă culoarea este limpede, uleiul nu este contaminat.
Pasul 5. Adăugați ulei de servodirecție după cum este necesar, în funcție de starea mașinii dvs., fie că este cald sau rece, reglați la limitele jojei
Aveți grijă să nu-l vărsați.
- Asigurați-vă că utilizați uleiul corect de servodirecție, adică nivelul corect de vâscozitate pentru sistemul dvs. de servodirecție.
- Manualul producătorului nu recomandă utilizarea uleiului de transmisie ca înlocuitor pentru uleiul de servodirecție. Există multe tipuri diferite de ulei și, dacă utilizați ulei greșit, funcția de servodirecție și capacul vor fi deteriorate.
- Aveți grijă să nu exagerați. Mai bine mai puțin decât prea mult. Deoarece uleiul de servodirecție se va extinde atunci când este expus la căldură. Dacă îl umpleți până la refuz, în timp ce mașina funcționează, presiunea excesivă poate cauza probleme.
Pasul 6. Puneți la loc capacul tubului de ulei
În funcție de tipul de mașină pe care îl aveți, poate fi necesar să o apăsați sau să o rotiți. Asigurați-vă că este bine atașat înainte de a închide capota.
