Puteți economisi bani schimbând singur uleiul mașinii. Deși este puțin diferit pentru fiecare mașină, adăugarea de ulei este ceva pe care oricine îl poate face atâta timp cât este minuțios și îndrăznește să se murdărească. Cu toate acestea, adăugarea de ulei nu înseamnă schimbarea uleiului.
Etapa
Metoda 1 din 3: Verificarea uleiului
Pasul 1. Verificați uleiul la 5 minute după oprirea mașinii
Dacă verificați uleiul imediat după oprirea mașinii, veți obține un rezultat inexact, deoarece o parte din ulei va fi în continuare pe partea superioară a motorului. De asemenea, parcați mașina pe o suprafață plană și plană pentru a vă asigura că nu verificați dacă există ulei pe o suprafață înclinată.
- Majoritatea producătorilor de automobile necesită verificarea uleiului după ce ați încălzit mașina, pornind-o în poziție timp de 3-5 minute. Verificați manualul proprietarului mașinii atunci când aveți dubii.
- Pentru a fi sigur, ar trebui să verificați uleiul în fiecare lună și mai des dacă trebuie să conduceți distanțe mari.
Pasul 2. Deschideți capota
De obicei, trebuie să trageți o manetă mică sau să apăsați un buton lângă scaunul șoferului pentru a debloca capota. După aceea, urmăriți manual distanța dintre capotă și caroseria mașinii până când găsiți o manetă mică, de obicei în mijlocul capotei, și împingeți-o spre interior pentru a deschide complet capota.
Pasul 3. Localizați joja auto
Capacul mic, de obicei galben, cu acest cerc este adesea etichetat „Ulei de motor”, dar chiar dacă nu este, nu ar trebui să fie greu de găsit. Joja este o tijă lungă de metal care se lipeste în jos de rezervorul de ulei pentru a spune, în funcție de nivelul liniei de ulei, cât de mult ulei este în motor. Joja este de obicei aproape de partea din față a mașinii și are un mâner circular sau un cârlig viu colorat pe care îl puteți scoate fără a atinge deloc uleiul.
Pasul 4. Luați o jojă și ștergeți-o cu o cârpă uscată
Uleiul de la motor se va stropi pe jojă la pornirea mașinii, ceea ce înseamnă că va trebui să o curățați și să o reintroduceți pentru rezultate exacte. Acordați atenție marcajelor de lângă centrul sau partea de jos a barei, adesea puncte, linii, cutii încrucișate sau indentări. Cea mai mare notă este o „Linie completă”, iar uleiul dvs. ar trebui să fie între cele două linii.
Pasul 5. Reintroduceți joja și scoateți-o pentru a verifica uleiul
De data aceasta ar trebui să observați poziția uleiului în lamă. Ar trebui să fie mai aproape de nota superioară decât cea inferioară, de obicei cât mai aproape posibil. Cu toate acestea, cu excepția cazului în care nivelul este mai mic sau mai mic decât valoarea minimă, nu este nevoie să adăugați ulei.
Dacă linia este aproape și nu sunteți sigur dacă adăugați ulei sau nu, conduceți și verificați din nou uleiul după 2-3 săptămâni
Pasul 6. Înțelegeți afișajul jojei
Uleiul este negru, maro sau clar? Este joja curată sau este murdară și întunecată? Uleiul este inițial de culoare maro deschis, dar se va întuneca odată cu utilizarea la pornirea motorului, acumulând murdărie din ciclul de ardere și datorită căldurii. Culoarea uleiului depinde și de distanța parcursă. De exemplu, dacă conduceți o mașină mai veche cu 8.000 km pe lună, mașina va arde aproximativ 950 ml de ulei în fiecare lună.
- Dacă uleiul pare gros sau alb, poate exista o scurgere de lichid de răcire și mașina trebuie remorcată imediat la un atelier de reparații.
- Dacă există particule sau bucăți de metal în ulei, duceți mașina imediat la un atelier de reparații.
- Dacă uleiul pare murdar sau pare a fi noroi, este timpul pentru o schimbare a uleiului.
- Cel mai bine este să nu adăugați ulei la fiecare câteva săptămâni sau luni - acest lucru poate fi un semn al unei scurgeri.
Metoda 2 din 3: Alegerea uleiului potrivit
Pasul 1. Utilizați uleiul recomandat în manualul de utilizare
Nu există atâtea motive pentru a schimba uleiul, așa cum se recomandă în manualul de utilizare, dar de multe ori nu simplifică cumpărarea uleiului. Înțelegerea numărului și valorilor de pe ambalajul uleiului de motor vă va face să fiți un consumator mai bun și vă poate ajuta să vă mențineți mașina în funcțiune.
Pasul 2. Înțelegeți cum să citiți viscozitatea uleiului (grosimea)
Vâscozitatea reprezintă vâscozitatea unui lichid sau rezistența la curgere. Vâscozitatea ridicată, de obicei, nu curge lin, deoarece este mai groasă (de exemplu, iaurtul este mai gros decât laptele). Există două tipuri de numere de vâscozitate a uleiului, reprezentate de combinații precum 10W-30 sau 20W-50. Primul număr, care are litera W, este temperatura de iarnă a uleiului. Acest număr arată cât de bine curge pe timp rece când uleiul devine mai gros. Al doilea număr indică cât de bine uleiul menține vâscozitatea la cald.
- Primul număr ar trebui să fie de 5 W sau mai mic dacă locuiți într-o zonă foarte rece (consultați manualul de utilizare), deoarece uleiul poate deveni prea gros pentru a porni mașina dacă vâscozitatea frigului este prea mare.
- Manualul de utilizare conține valorile de vâscozitate recomandate pentru mașina dvs. Dacă există un singur număr, la fel ca la mașinile mai vechi, mașina dvs. folosește ulei „cu o singură greutate”.
Pasul 3. Verificați manualul proprietarului pentru certificarea necesară de uleiul dvs
Acest lucru vă va asigura că mașina rămâne sănătoasă și în garanție. Fiecare ulei de motor are mai multe certificări diferite, de la API-ul starburst la recomandările ILSAC recomandate. Asigurați-vă că orice ulei pe care îl utilizați respectă standardele producătorului.
Unele certificări se schimbă odată cu vremurile mai moderne. Numele actual pentru API este SL, deși anterior era SJ și SI. Din nou, consultați manualul mașinii
Pasul 4. Folosiți ulei sintetic pentru mașinile de lux sau în condiții extreme
Deși mai eficiente, uleiurile sintetice sunt, de asemenea, mai scumpe decât uleiurile naturale.
Cu toate acestea, uleiurile amestecate sunt perfect acceptabile, deci nu trebuie să cheltuiți bani pe ulei sintetic pur dacă vi se pare prea scump
Pasul 5. Nu schimbați uleiul la tipul „multi-greutate” la mașinile mai vechi
Dacă mașina dvs. este în regulă folosind ulei cu o singură greutate (care are un grad de vâscozitate), nu este nevoie să o schimbați acum. Acest lucru poate face ca noroiul și praful care s-au acumulat în motor să scape și să provoace probleme. Rămâneți la uleiul pe care îl folosește și de care are nevoie mașina dvs. - schimbarea la una bună va provoca ulterior probleme ulterioare.
Luați în considerare trecerea la un tip mai greu (40 în loc de 30) pentru lunile de vară, când lucrurile devin mai fierbinți, mai degrabă decât trecerea la un ulei „cu mai multe greutăți”, cum ar fi 20W-40W
Metoda 3 din 3: Adăugarea de ulei
Pasul 1. Adăugați ulei în mașină atunci când conducta de ulei de pe jojă este aproape de linia minimă
Trebuie să adăugați ulei imediat dacă nivelul este sub sau sub nivelul pentru a preveni deteriorarea mașinii. Cu toate acestea, adăugarea de ulei la mașină nu înseamnă schimbarea acesteia în mod regulat.
Verificați întotdeauna manualul proprietarului pentru a afla cât de des trebuie să vă schimbați uleiul - ar putea fi la fel de des la fiecare 5.000 km sau la fel de puțin ca la fiecare 32.000 km. Majoritatea experților recomandă schimbarea uleiului la fiecare 8.000 km
Pasul 2. Cumpărați uleiul potrivit pentru mașina dvs
Consultați manualul de utilizare pentru a afla care ulei este potrivit pentru mașina dvs. sau întrebați un atelier de reparații. Nu schimbați uleiul recomandat decât dacă aveți un motiv foarte bun - nu va face mașina să funcționeze mai bine decât dacă este făcută special pentru acel ulei.
Pasul 3. Deschideți capota
Trebuie să trageți o manetă sau să apăsați un buton lângă scaunul șoferului pentru a deschide capota. Reveniți în partea din față a mașinii și urmăriți manual distanța dintre capotă și caroserie până când găsiți o manetă mică, de obicei în mijlocul capotei. Apăsați spre interior pentru a deschide complet capota și a dezvălui motorul.
Pasul 4. Localizați orificiul pentru a umple uleiul
Această gaură este aproape întotdeauna etichetată cu ulei, cu un mic ulei care poate imagina pe ea. Dacă aveți probleme, consultați manualul proprietarului, deși acesta poate fi găsit de obicei în partea din față a mașinii, lângă motor și joja. Deschideți capacul și păstrați-l în siguranță.
Pasul 5. Verificați joja pentru a determina cât de mult ulei adăugați
De obicei, diferența dintre partea de jos și partea superioară a bățului este de 950 ml, astfel încât să o puteți folosi pentru a afla cât de mult ulei doriți să adăugați. Dacă este pe jumătate umplut, de exemplu, va trebui să adăugați 475 ml de ulei. Cu toate acestea, este recomandat să adăugați ulei treptat la fiecare 250 ml pentru a preveni supraîncărcarea acestuia, deoarece poate provoca probleme grave la motor.
Pasul 6. Adăugați încet ulei în rezervor, verificând de câteva ori
Adăugați ulei 2-3 secunde, așteptați un minut, apoi verificați joja. Curățați când ați terminat, adăugați mai mult ulei și verificați din nou. Doriți ca nivelul de ulei să fie aproape de marca superioară de pe jojă, așa că adăugați-l cât mai aproape posibil de marcajul respectiv fără a provoca revărsarea uleiului.
Pâlnia va facilita adăugarea de ulei fără a-l vărsa pe motor
Pasul 7. Închideți orificiul de umplere a uleiului
Nu trebuie să adăugați frecvent mai mult de 950 ml de ulei. În caz contrar, poate exista o problemă mai gravă cu motorul și ar trebui să verificați din nou uleiul după o săptămână pentru a verifica scurgerile. În schimb, aparatul dvs. ar trebui să fie suficient de bun pentru a funcționa. Nu uitați să vă schimbați uleiul atunci când se murdărește sau după 8.000 km.
