Gaura pentru pulverizarea lichidului de curățare a parbrizului este de obicei înfundată. De obicei, ceara sau lustruirea mașinii înfundă partea superioară a jetului și împiedică pulverizarea parbrizului. Contaminarea rezervorului din cauza apei murdare, a prafului care intră atunci când nu este închis, poate înfunda și duzele de pulverizare. În plus, lichidul de curățare poate îngheța și în timpul iernii. Deși supărătoare, această problemă este ușor de rezolvat. Dacă nu puteți scăpa de blocaj, o soluție simplă este înlocuirea aspiratorului de jet.
Etapa
Metoda 1 din 3: Deblocarea jetului de lichid de curățare
Pasul 1. Ascultați pompa de lichid de curățare
Înainte de a încerca să eliminați blocajul jetului de purjare, încercați să îl porniți și să ascultați un zumzet scăzut din pompă. Dacă jetul este înfundat, veți auzi sunetul pompei chiar dacă nu iese lichid. Când vremea este foarte rece, verificați dacă există gheață în rezervorul de lichid de curățare. Puteți utiliza un uscător de păr pentru a dilua pompa și rezervorul de lichid de curățare sau pulverizați un produs de dezghețat pe rezervorul de lichid de curățare.
- Dacă nu sunteți sigur dacă pompa funcționează, rugați un prieten să asculte afară lângă capotă.
- Dacă nu auziți sunetul pompei, încercați să deconectați conectorul de alimentare al pompei de lichid de curățare și să verificați tensiunea la conector. Cu toate acestea, dacă există o tensiune când încercați să porniți pompa, este probabil ca pompa să fie înlocuită.
- Dacă credeți că rezervorul a fost contaminat și provoacă un blocaj, cel mai bine este să îl curățați curgând apă din furtun în rezervor. De asemenea, puteți utiliza săpun de vase pentru a slăbi murdăria și particulele. Clătiți până când apa care iese din gaură este limpede și nu este săpună. După aceea, este recomandabil să deconectați furtunul de alimentare de la pompă și duză, apoi să suflați aer prin furtun. Apoi, puneți furtunul înapoi și treceți apa prin canalizare pentru a-l clăti în continuare.
Pasul 2. Verificați dacă există blocaje externe în jet
Găsiți jetul de pe capotă lângă parbriz și căutați orice semne de blocaj. De obicei, depunerile de ceară sau lustruire auto blochează orificiile jetului, astfel încât lichidul de curățare să nu pulverizeze corespunzător.
Ștergeți orice ceară sau lustruire care înfundă orificiul jetului
Pasul 3. Folosiți un ac pentru a elimina orice blocaje mai profunde
Dacă pur și simplu ștergerea depunerilor din orificiul jetului nu este suficientă pentru a elimina lichidul de curățare, încercați să utilizați un ac sau un știft de siguranță pentru a deschide orificiul. Apăsați acul în fiecare orificiu din jet, apoi îndepărtați-l și ștergeți orice saboți care au venit.
- Apăsați acul atât cât puteți scoate în siguranță.
- Nu apăsați acul prea tare pe spate, deoarece acest lucru ar putea rupe acul sau jetul.
Pasul 4. Infilați firul prin jet
Dacă acul nu ajunge suficient de adânc pentru a desface jetul, scoateți furtunul din partea inferioară a jetului de sub capotă. Apoi, filetați un fir subțire prin fundul jetului, până în partea superioară a duzei. Dacă duza are mai multe deschideri, se recomandă ca firul să fie introdus de mai multe ori pentru a goli ambele găuri.
- Corzile de chitară sunt excelente pentru utilizare deoarece sunt suficient de rigide pentru a trece printr-un jet.
- De asemenea, puteți utiliza un cablu electric cu dungi.
Metoda 2 din 3: înmuierea sau înlocuirea jetului de apă
Pasul 1. Scoateți furtunul din partea inferioară a jetului
Furtunul de cauciuc din partea de jos a jetului este ținut în poziție doar de presiunea de la furtun la duză, așa că ar trebui să îl puteți îndepărta cu ușurință.
- Pur și simplu strângeți furtunul cu degetul arătător și degetul mare lângă duză și trageți-l înapoi până când se eliberează.
- Dacă furtunul se blochează, folosiți cleștele pentru a-l răsuci înainte și înapoi până se slăbește. Încercați să trageți direct cu fitingul; această componentă este fabricată din plastic și nu poate fi îndoită prea mult.
Pasul 2. Folosiți clești pentru a scoate jetul din capotă
Jetul de curățare a parbrizului este ținut în poziție de un dop de plastic, astfel încât să nu se miște. Luați cleștele și strângeți dopul spre jet, apoi apăsați în sus.
- Jetul va împinge drept în sus din orificiul din capotă atunci când dopul este apăsat.
- Dacă schimbați avioanele, este o idee bună să spargeți dopul. În caz contrar, încercați să nu îl deteriorați.
Pasul 3. Trageți jetul din capotă
Coborâți capota înapoi și trageți jetul drept în sus și în afară gaura din capotă. Deoarece clemele sunt deja deschise, fiecare jet ar trebui să poată ieși ușor din gaură.
- Dacă jetul este prins, deschideți din nou capota și strângeți clema cu clești pentru ao scoate din nou.
- Aveți grijă să nu deteriorați vopseaua de pe capotă atunci când scoateți jetul.
Pasul 4. Înmuiați jetul într-un castron cu oțet
Puteți elimina orice blocaje din jet înmuiându-l în oțet pentru o vreme. Agitați jetul din oțet pentru a vă asigura că lichidul pătrunde în blocaj. După câteva minute, scoateți jetul din oțet și clătiți.
- Odată ce jetul este clătit, puteți încerca să suflați prin gaură pentru a vă asigura că blocajul a dispărut.
- Dacă jetul nu este înfundat, conectați-l din nou la vehicul.
Pasul 5. Instalați un nou jet de lichid de curățare
Indiferent dacă cumpărați un jet de curățare nou sau instalați un jet vechi care a fost curățat, procesul rămâne același. Introduceți jetul prin orificiul din partea superioară a hotei cu orificiul pentru jetul orientat către parbriz. Odată apăsate complet, clemele din plastic se vor extinde și vor ține fiecare jet în poziție. Puteți utiliza, de asemenea, duze de schimb, de exemplu de la un atelier de reparații, care au șanțuri și șuruburi din plastic pentru a le fixa pe capotă sau alte foi de metal. În acest caz, încercați să nu strângeți excesiv șuruburile, deoarece duzele din plastic ale producătorului pot fi fabricate din plastic fragil care se rupe ușor, chiar sub corpul duzei, dacă este strâns prea mult. De asemenea, previne deteriorarea dacă utilizați o garnitură de cauciuc instalată între duză și tablă.
- Conectați furtunul de spălare a parbrizului la jet atunci când acesta este în poziție.
- Porniți vehiculul și testați noul jet pentru a vă asigura că funcționează corect.
Metoda 3 din 3: Verificarea și repararea furtunului de curățare
Pasul 1. Verificați cu atenție furtunul din rezervor
Dacă jetul de curățare a parbrizului nu pulverizează lichidul de curățare, problema se poate datora unui furtun defect sau slăbit din rezervor spre jetul de lichid de curățare. Verificați cu atenție furtunurile pentru blocaje sau deteriorări.
- Începeți de la rezervor și urmați furtunul până la jetul atașat la capotă.
- Căutați semne de scurgeri, scuffs sau alte daune.
Pasul 2. Eliminați blocajul furtunului cu un compresor de aer
Dacă furtunul pare conectat corect, este posibil ca unul dintre furtunuri să fie înfundat. Trageți furtunul din duza cu jet, precum și din duza din rezervor, apoi folosiți un compresor sau o cutie de aer pentru a apăsa aerul prin furtun și a elimina blocajul.
- Dacă aerul nu poate trece prin furtun pentru a elimina blocajul, va trebui să-l înlocuiți.
- Dacă aerul trece prin furtun, reinstalați-l.
Pasul 3. Înlocuiți furtunul deteriorat
Dacă nu puteți scăpa de mufa din furtun, poate fi necesar să instalați un furtun nou. Puteți cumpăra un înlocuitor direct la atelierul de reparații sau puteți lua un furtun înfundat și căutați un furtun de cauciuc cu același diametru. Cumpărați un furtun care se potrivește cu lungimea furtunului vechi.
- Pur și simplu instalați noul furtun în aceeași duză care a fost conectată la furtunul vechi.
- Testați din nou jetul după schimbarea furtunului.
