De multe ori ignorăm starea parbrizului mașinii, mai ales atunci când conducem. Deși rareori provoacă probleme, parbrizul unei mașini trebuie păstrat în stare bună. Dacă trebuie înlocuit, trebuie schimbat corespunzător pentru a asigura siguranța dvs. și a pasagerilor dvs.
Etapa
Partea 1 din 4: Scoaterea parbrizului vechi
Pasul 1. Îndepărtați forma de plastic din jurul parbrizului
Îndepărtați cu grijă toate clemele care fixează turnarea parbrizului. Aceste cleme pot fi îndepărtate în mai multe moduri (trăgând drept, eliberând centrul mai întâi, împingând din partea din spate etc.), dar trebuie înlocuite dacă sunt deteriorate. Prețul acestor clipuri variază, variind de la foarte ieftin la foarte scump și unele sunt dificil de obținut.
Pasul 2. Analizați cel mai bun unghi pentru a separa parbrizul de sudura prin prindere
Sudarea prin prindere este zona din fața mașinii în care componentele metalice sunt sudate împreună. Această secțiune oferă structura și forma cadrului pentru parbriz. Pentru a putea scoate parbrizul, trebuie să-l scoateți din sudura prin prindere. Trucul, lucrați din interiorul sau din exteriorul vehiculului cu un cuțit rece sau un aparat de ras.
Pasul 3. Tăiați uretanul
Uretanul este un adeziv foarte puternic și flexibil, deoarece este pe bază de polimer.
- Dacă alegeți să tăiați din exteriorul vehiculului, este posibil să întâmpinați dificultăți atunci când parbrizul este atașat prea aproape de sudura prin prindere. Dacă uretanul existent are mai puțin de 0,5 cm, cuțitul nu are suficient spațiu pentru a face o tăietură bună.
- De asemenea, puteți tăia parbrizul din interiorul mașinii. Folosiți o lamă de ras cu mâner lung și tăiați cu mișcări repetate de glisare. Mulți mecanici folosesc, de asemenea, mașini de tăiat putere care funcționează mai repede, chiar dacă pot deteriora sudurile metalice.
Pasul 4. Scoateți parbrizul din mașină
Acest pas trebuie făcut de două persoane. Deschideți ambele uși din față ale vehiculului și folosiți o mână pentru a împinge ușor geamul de la sudarea prin prindere. Țineți ferm geamul din exteriorul mașinii și ridicați-l drept în sus de la sudarea prin prindere.
Partea 2 din 4: Pregătirea sudurii prin prindere
Pasul 1. Îndepărtați toată murdăria vizibilă cu o perie și apă curată
Orice contaminanți din sudura prin prindere vor reduce aderența uretanului și a parbrizului.
Pasul 2. Răsturnați orice uretan rămas cu o lamă de ras
De obicei, uretanul rezidual rămâne pe sudura prin prindere la o grosime de 1 cm sau mai mult și trebuie scurtat la aproximativ 3 mm.
Pasul 3. Îndepărtați orice rugină din sudura prin prindere
Orice zone ruginite sau libere / deteriorate trebuie să fie șlefuite înapoi la metalul original pentru a îndepărta rugina.
Pasul 4. Acoperiți zona din jurul petei de rugină
Este o idee bună să acoperiți toate zonele care nu sunt șlefuite și să protejați interiorul mașinii folosind bandă de mascare și o foaie de hârtie sau plastic. Acest pas se face astfel încât grundul să nu atingă părțile nemetalice expuse.
Pasul 5. Pulverizați grundul pe tot metalul expus
Acest pas este important, deoarece ajută la legarea uretanului și împiedică oxidarea metalului din nou. Grundul se aplică prin pulverizarea a trei straturi subțiri și uniforme pe metal. Nu lăsați acoperirea metalului să fie prea groasă.
Partea 3 din 4: Instalarea unui parbriz nou
Pasul 1. Aplicați grund pe banda de frită (cauciucul negru din jurul parbrizului)
Scopul primerului este de a deschide molecula benzii de frită, astfel încât să accepte molecula de uretan.
Pasul 2. Aplicați uretanul cu un chit electric
Dacă nu aveți chit de ardere electric, cumpărați-l la un magazin de hardware. Prețul variază de la 4.200.000 IDR-7.000.000 IDR
- Cel mai bun mod de a aplica uretan nou este să-l lipiți de uretanul vechi. Acest uretan trebuie să fie curat și fără murdărie, ulei și alți contaminanți.
- Una dintre problemele întâmpinate este praful care suflă pe sudarea prin prindere, înainte ca adezivul uretanic să se termine.
- Această treabă se poate face fără tragerea chitului, dar va fi mai dificilă și poate provoca scurgeri.
Pasul 3. Instalați parbrizul
Aliniați cu atenție partea superioară, inferioară și ambele părți ale sticlei. Atașați parbrizul la partea superioară a sudurii prin prindere.
- Unele vehicule au o grindă pe care se poate sprijini fundul parbrizului. Cu toate acestea, unii nu o au.
- Încercați să nu atingeți banda de frită, deoarece uleiul și murdăria de pe piele vor contamina sticla activată și vor reduce aderența uretanului.
- Unii oameni lipesc bandă pentru a ține parbrizul. Această bandă ține parbrizul împreună până când uretanul se usucă.
Pasul 4. Lăsați uretanul să se întărească
Mașinile nu trebuie conduse până când uretanul nu s-a întărit complet. În funcție de tipul utilizat, uretanul se usucă de obicei în decurs de 1-24 de ore. Urmați manualul de utilizare al producătorului pentru a afla când vehiculul poate fi refolosit în siguranță.
Partea 4 din 4: Înlocuirea garniturii parbrizului
Pasul 1. Scoateți toate clemele parbrizului
Veți avea nevoie de un instrument special care poate fi strecurat sub ornamentul parbrizului pentru a slăbi cu atenție clemele parbrizului.
Pasul 2. Trageți garnitura de geam
Este o idee bună să tăiați garnitura astfel încât să se îndrepte când este trasă. Dacă rămâne vreo garnitură pe parbriz, curățați-o cu o rază de sticlă sau o lamă de ras. Asigurați-vă că nu deteriorați parbrizul în timp ce lucrați.
Pasul 3. Împingeți un capăt al garniturii în poziție
După ce ați băgat acest capăt în canelura în care se afla vechea garnitură, începeți să vă înfășurați încet în jurul parbrizului.
Pasul 4. Introduceți toate garniturile în caneluri
Lucrați în jurul parbrizului pentru a introduce toate garniturile în caneluri și aveți grijă să nu ratați nimic. Toate garniturile trebuie să se potrivească perfect în canelură.
Pasul 5. Strângeți clema parbrizului
Se recomandă să înșurubați și să înșurubați clema la loc, astfel încât să țină sigur garnitura și parbrizul.
Pasul 6. Înlocuiți ornamentele din jurul parbrizului
Această garnitură va acoperi garniturile și clemele parbrizului.
