Dacă mașina dvs. nu pornește sau uneori nu pornește, este posibil să aveți o problemă cu cablul bateriei mașinii. Cablul bateriei transportă curent electric de la bateria mașinii la starter, apoi la sistemul electric al mașinii. Astfel, mașina poate rula dispozitive electrice, cum ar fi radio, atunci când este oprit și poate furniza energie demarorului pentru a porni motorul. Un cablu de baterie deteriorat poate reduce sau întrerupe curentul electric care curge spre starter, astfel încât mașina să nu pornească sau să se oprească după un scurt pornire. Înlocuirea cablurilor bateriei este primul pas ieftin în rezolvarea problemelor de curent electric din mașină și poate chiar în rezolvarea lor.
Etapa
Partea 1 din 3: Localizarea cablului bateriei
Pasul 1. Puneți ochelari și mănuși de siguranță
Trebuie să purtați echipamentul adecvat înainte de a manipula o mașină sau un camion. Bateriile auto conțin un amestec de acid sulfuric și apă care poate provoca leziuni oculare grave.
- Bateriile se pot rupe dacă nu sunt instalate corect, astfel încât acidul / apa din interior să poată pătrunde în ochi.
- Purtați mănuși din latex pentru a vă ușura curățarea mâinilor când ați terminat repararea mașinii. Cu toate acestea, dacă nu este acolo, nu este o problemă.
Pasul 2. Asigurați-vă că mașina este oprită
Ar trebui să verificați mașina pentru a vă asigura că este moartă înainte de a înlocui cablurile bateriei. Veți avea de-a face cu sistemul electric al mașinii, astfel încât să poată apărea șocuri electrice și daune mașinii dacă mașina este lăsată în funcțiune.
- Scoateți cheia din golul de contact (contact) pentru a vă asigura că mașina nu pornește accidental când lucrați la mașină.
- Dacă mașina dvs. are transmisie manuală, asigurați-vă că frâna de mână / de parcare este instalată.
Pasul 3. Găsiți bateria mașinii
Producătorii de autovehicule pun baterii în diverse locuri din diverse motive. Cele mai multe baterii ale mașinii se găsesc în stânga sau în dreapta, lângă partea din față sau nasul mașinii. Bateriile auto apar de obicei ca o cutie neagră, cu două terminale metalice care ies din partea superioară și cablurile atașate. Asigurați-vă că tija metalică a hotei poate susține greutatea hotei înainte de ao scoate, astfel încât să nu cadă, să nu vă lovească și să vă rănească. Bateria mașinii poate fi sub capotă sau în portbagaj.
- Unii producători de automobile pun baterii în portbagaj pentru a economisi spațiu și a crește distribuția greutății.
- Dacă nu găsiți locația bateriei, consultați manualul de utilizare al mașinii. Această carte va enumera locația și modul de accesare a bateriei.
Pasul 4. Determinați bornele pozitive și negative
După găsirea bateriei, trebuie să distingeți bornele pozitive și negative. Bateriile auto sunt de obicei colorate în funcție de terminalele lor: roșu pentru pozitiv și negru pentru negativ. În unele cazuri, ambele fire pot fi negre, dar cutia este roșie și neagră sau accentuată la capetele firelor.
- Dacă nu vedeți o culoare distinctivă, încercați să determinați firul negativ urmărindu-l din baterie. Cablul negativ este conectat direct la caroseria mașinii sau blocul motor, în timp ce cablul pozitiv este conectat la demaror.
- Bateriile trebuie să aibă etichete cu simbolurile + și -. Simbolul plus indică terminalul pozitiv, iar simbolul liniei indică terminalul negativ.
Partea 2 din 3: Scoaterea bateriei vechi
Pasul 1. Scoateți cutia sau banda care acoperă capătul cablului
De obicei, veți găsi un alt cablu conectat la cablul bateriei folosind bandă electrică (în special pe partea pozitivă). Uneori, aceste cabluri sunt ținute strâns cu dispozitive de fixare din plastic sau metal. Nu scoateți acest cablu, ci tăiați orice bandă care vă blochează accesul la șuruburile care țin firele atașate în siguranță la terminale.
- Dacă capetele cablurilor sunt ascunse într-o cutie de plastic care distinge între firele negative și cele pozitive, această cutie poate fi deschisă prin strângerea câtorva cleme de ambele părți ale cutiei.
- Aveți grijă să nu tăiați firele atunci când încercați să ajungeți la șuruburi.
Pasul 2. Deconectați cablul negativ
Firul negativ, cunoscut și sub numele de cablu de masă, trebuie să fie primul fir care se deconectează. Dacă este îndepărtat, circuitul electric al mașinii nu mai este complet și luminile bordului, interiorului sau compartimentului motorului se vor stinge imediat. Acest lucru indică faptul că bateria nu mai este conectată la mașină și furnizează energie.
- Va trebui să slăbiți șuruburile care fixează firele la terminale, dar nu le lăsați să se desfacă.
- Dacă șuruburile asociate sunt blocate sau nu se întorc, încercați să pulverizați cu WD-40. Acest produs va consuma o parte din rugină și oxidare, astfel încât șuruburile să se miște mai liber.
- Fir negativ NU AR TREBUI atingeți terminalul pozitiv.
Pasul 3. Deconectați cablul pozitiv
Firul negativ este unul dintre firele care este cel mai adesea îndepărtat de la terminal, astfel încât firul pozitiv este de obicei mai dificil de îndepărtat. Deoarece firul pozitiv este deconectat de la baterie, curentul nu mai curge în circuitul electric al mașinii, astfel încât bateria să poată fi scoasă.
- Asigurați capetele firelor, astfel încât acestea să nu atingă din nou terminalele bateriei.
- Dacă bateria mașinii este în portbagaj, cablul pozitiv va fi atașat la un alt conector din apropierea corpului mașinii. Puteți pur și simplu să îl deconectați de acolo.
Pasul 4. Scoateți bateria
Unele baterii auto nu trebuie scoase pentru înlocuirea cablului și, de obicei, nu sunt necesare. Cu toate acestea, vă recomandăm totuși să scoateți bateria pentru a facilita procesul de înlocuire a cablului. Scoaterea bateriei poate crește spațiul de lucru și poate împiedica cablurile bateriei să atingă din nou terminalele, evitând astfel riscul de accidente.
- Multe mașini au console care pot ține cablurile bateriei. Pentru a-l scoate, există de obicei două șuruburi care trebuie scoase.
- Asigurați-vă că așezați bateria în poziție verticală după ce o scoateți din mașină.
Pasul 5. Deconectați mai întâi cablul negativ, urmat de cablul pozitiv
Începeți urmărind cablul de la capătul liber al terminalului, până unde cablul este fixat la blocul motorului sau la caroseria mașinii. Notați aceste trasee de cablu, astfel încât să puteți instala cabluri noi pe același traseu. Când o găsiți, folosiți o cheie pentru a scoate șurubul care ține firul negativ. După aceea, repetați procesul pe cablul pozitiv al cărui capăt este atașat la starter.
- Asigurați-vă că mașina este rece când lucrați pentru a evita arsurile.
- Trebuie să vă amintiți / să notați traseul de cablare din compartimentul motorului pentru a nu deranja părțile în mișcare ale mașinii atunci când schimbați cablurile.
Pasul 6. Comparați cablurile vechi și noi
Dacă cablurile pozitive și negative au fost îndepărtate, comparați-le cu un cablu de baterie nou. Dacă ați achiziționat un cablu special pentru mașină, lungimea și conectorii de la capetele cablurilor trebuie să fie exact aceleași. Dacă este diferit, reveniți la magazinul corespunzător pentru al înlocui cu cablul potrivit. Dacă utilizați un cablu universal tăiat în lungime, utilizați vechiul cablu ca referință.
- De obicei, bateria nouă care este puțin mai lungă decât bateria veche nu cauzează probleme. Cu toate acestea, este o poveste diferită, cu un cablu scurt.
- Asigurați-vă că verificați dacă ambele capete ale noului conector de cablu se potrivesc cu vechiul cablu pentru o instalare ușoară.
Partea 3 din 3: Instalarea unui nou cablu de baterie
Pasul 1. Pregătiți-vă pentru noua cablare
Dacă există o carcasă de protecție din plastic la capătul vechiului cablu, scoateți-l și atașați-l la capătul noului cablu. De asemenea, trebuie să vă asigurați că nu există vopsea sau murdărie la capetele noilor fire înainte de instalare.
- Conexiunea celor două capete ale cablului trebuie să fie metalică, astfel încât să poată conduce electricitatea.
- Puteți utiliza o perie din oțel pentru a curăța capetele conectorilor, astfel încât acestea să conducă electricitatea în mod corespunzător.
Pasul 2. Conectați firul pozitiv la starter
Folosiți același șurub ca șurubul de pe firul vechi pentru a conecta firul nou la starter. Dacă șurubul este ruginit, ar trebui să-l curățați cu o perie de oțel, astfel încât șurubul să poată conduce electricitatea în mod corespunzător. Dacă este prea ruginit, poate că șurubul trebuie înlocuit.
- Asigurați-vă că șuruburile sunt suficient de strânse, astfel încât să nu se miște atunci când mașina rulează.
- Treceți firul pozitiv nou pe aceeași cale ca firul vechi.
Pasul 3. Atașați firul negativ la caroseria sau blocul mașinii
Localizați orificiul la care a fost conectat vechiul fir negativ și utilizați același șurub pentru a conecta noul fir. Din nou, asigurați-vă că șuruburile sunt în stare bună, astfel încât să poată ține firele în timp ce conduc electricitatea în mod corespunzător.
- Înfilați noul fir negativ în compartimentul motorului pe același traseu ca și firul vechi.
- Folosiți o lanternă pentru a vă asigura că niciunul dintre fire nu atinge centura. Centura motorului se rotește cu viteză mare sub capotă și poate deteriora cablurile bateriei.
Pasul 4. Puneți bateria înapoi în mașină
Când cele două cabluri noi sunt la locul lor, este timpul să puneți bateria la loc. Asigurați-vă că cele două fire noi nu ating terminalele bateriei în timp ce sunt introduse pentru a preveni șocurile electrice. Dacă bornele bateriei par a fi oxidate sau corodate, utilizați o perie mică de oțel pentru a curăța zona de conectare înainte de a pune bateria înapoi în mașină.
- Instalați șuruburile de pe raft care țin bateria la loc și fixați-o.
- Asigurați-vă că așezați bateria în același mod ca atunci când a fost scoasă, astfel încât terminalul pozitiv să fie aproape de firul pozitiv, iar terminalul negativ să fie de firul negativ.
Pasul 5. Conectați cablul pozitiv la baterie
Poate fi necesar să achiziționați un inhibitor de coroziune care poate fi atașat la bornele bateriei înainte de a conecta firele noi. Acest lucru asigură o conexiune puternică la baterie și nu este deranjat de depunerile de coroziune din carcasa motorului. Strângeți inhibitorul pe borne, apoi glisați conexiunea pozitivă a firului până când se potrivește bine.
- Strângeți cablul strângând șurubul care a fost slăbit anterior pentru a scoate vechiul cablu.
- Asigurați-vă că cablul este bine conectat. Cablurile libere se pot desprinde atunci când mașina este folosită pentru a conduce, ceea ce determină oprirea motorului mașinii.
Pasul 6. Conectați cablul negativ
Nu uitați că, dacă cablul negativ este conectat la baterie, circuitul electric al mașinii va fi complet și puteți porni din nou mașina. Deci, asigurați-vă că toate celelalte conexiuni sunt strânse înainte de a face acest pas. De asemenea, puteți utiliza un inhibitor de coroziune pe terminalul negativ. După conectarea cablului negativ, mașina va putea porni din nou.
- Aveți grijă când atingeți firul negativ de terminal, deoarece uneori pot apărea scântei.
- Strângeți bine cablul, astfel încât să nu se clatine și să se desprindă.
Pasul 7. Porniți mașina
Asigurați-vă că cablul este conectat corect pornind mașina. Dacă mașina nu pornește, este posibil să existe un cablu care să nu fie suficient de strâns și să nu conducă electricitatea la starter. Dacă motorul încearcă să pornească, dar nu funcționează, este posibil ca bateria să nu aibă suficientă încărcare. Dacă mașina nu pornește, verificați din nou conexiunile cablurilor la ambele capete.
- Dacă cele două cabluri sunt conectate corect și strânse, scoateți din nou bateria și duceți-o la un atelier de reparații. Personalul atelierului poate testa și încărca bateria pentru a confirma starea acesteia.
- Dacă cablul este slăbit, încercați să-l strângeți și încercați din nou.
- Dacă mașina pornește lin, treaba ta este terminată.
