Când lucrați cu baterii auto sau baterii obișnuite de uz casnic (inclusiv baterii de 9 V), acestea tind să acumuleze murdărie și uneori să se corodeze. Resturile bateriei pot provoca scurgeri de acid în baterie și, de asemenea, îi pot reduce durata de viață utilă. Curățați bateria spălând și răzuind murdăria și coroziunea din punctele de conectare. Păstrarea conexiunilor bateriei curate va face ca bateria să reziste mai mult și să economisească costuri.
Etapa
Metoda 1 din 2: Curățarea coroziunii în terminalele bateriei auto
Pasul 1. Deschideți capota și evaluați starea bateriei
Nu trebuie să scoateți bateria din vehicul pentru a o inspecta și a o curăța. Pentru a accesa bateria, deschideți capota și localizați-o. De obicei, bateria se află în partea din stânga frontală a blocului motor. Acordați atenție stării generale a bateriei. Dacă sunteți sigur că bateria nu este crăpată sau se scurge, puteți începe să o curățați.
Dacă există o fisură în baterie, înlocuiți-o complet. Vizitați un atelier de reparații și cumpărați o baterie nouă
Pasul 2. Evaluează nivelul de coroziune al bateriei și cablurilor
Ridicați capacul de plastic peste baterie și lăsați-l deoparte. Veți vedea o interfață terminal / clemă pe baterie. Verificați uzura excesivă sau coroziunea cablurilor și clemelor bateriei. Coroziunea apare ca depuneri gri-albe în jurul unuia sau ambilor poli ai bateriei. Dacă cablurile și clemele sunt corodate ușor sau dacă au depozite mici, citiți instrucțiunile de mai jos pentru a afla cum să le curățați.
Dacă deteriorarea este suficient de gravă, este o idee bună să înlocuiți complet cablurile și clemele asociate pentru a preveni problemele viitoare
Pasul 3. Scoateți clemele negative și pozitive de pe cablul bateriei
Înainte de a curăța bateria, trebuie să o deconectați. Trucul, slăbiți șuruburile de pe clemă folosind o cheie. Dacă da, scoateți mai întâi clema negativă cu simbolul „-”. Doar după îndepărtarea clemei negative, puteți scoate clema „+” pozitivă.
- Clema poate fi dificil de îndepărtat, mai ales dacă există multă coroziune. De asemenea, puteți utiliza clești pentru a scoate clema.
- Dacă trebuie să utilizați clești, aveți grijă să nu atingeți rama mașinii (sau ceva metalic) și bateria în timp ce lucrați pentru a preveni un scurtcircuit.
Pasul 4. Faceți un agent de curățare din bicarbonat de sodiu și apă
Se amestecă 2-3 linguri. (30-45 ml) bicarbonat de sodiu cu 1 lingură. (15 ml) apă distilată într-un castron mic. Se amestecă ingredientele cu o lingură pentru a face o pastă groasă. Continuă să amesteci până când tot bicarbonatul de sodiu se dizolvă complet în apă.
Bicarbonatul de sodiu este alcalin, ceea ce înseamnă că poate neutraliza coroziunea din acidul bateriei
Pasul 5. Aplicați pasta de bicarbonat de sodiu pe conexiunea bateriei
Scufundați o periuță de dinți veche sau o cârpă ușor umedă în pasta de bicarbonat de sodiu. Frecați pasta de pe părțile corodate sau murdare ale bateriei. Dacă pasta s-a întins pe baterie, veți vedea bule de aer și spumă din cauza reacției de coroziune. Așteptați cel puțin 5-10 minute până când bicarbonatul de sodiu reacționează suficient și slăbiți coroziunea.
Aveți grijă când aplicați pasta. În timp ce bicarbonatul de sodiu este destul de sigur, trebuie totuși să îl păstrați în siguranță de contactul cu alte componente ale mașinii
Pasul 6. Răsturnați depunerile de coroziune cu un cuțit vechi de unt
Dacă depozitele de pe bornele bateriei sunt grele, folosiți un cuțit vechi mai ascuțit pentru a le răzui. Țineți lama la un unghi de 45 de grade și apăsați în jos de-a lungul suprafeței bateriei pentru a îndepărta coroziunea. După ce ați îndepărtat majoritatea depunerilor de coroziune, folosiți o perie de sârmă sau vată de oțel pentru a îndepărta depunerile rămase.
- Puneți mănuși de spălat vase înainte de a curăța terminalele, mai ales dacă curățați coroziunea cu vată de oțel. Mâinile vor fi în contact direct cu materiale potențial caustice, așa că purtați mănuși de vinil pentru o protecție maximă.
- Există perii „stâlpul bateriei” și „clema bateriei” care pot fi achiziționate la un atelier de reparații, dar de obicei nu sunt necesare. O perie obișnuită din oțel va fi suficientă.
Pasul 7. Clătiți bateria cu apă când a fost curățată cu perii
Când pasta de bicarbonat de sodiu a încetat să spumeze și nu mai există depuneri grele de răzuit, puteți clăti praful de coroziune și puteți scurge bicarbonatul de sodiu din baterie. Se toarnă aproximativ 2 cani (470 ml) de apă distilată peste baterie și bornele pozitive și negative.
- Aveți grijă să nu lăsați bicarbonatul să intre în orificiile de aerisire a bateriei, deoarece bicarbonatul de sodiu poate neutraliza acidul bateriei și poate scurta durata de viață a bateriei.
- Aceste orificii de ventilație sunt situate pe partea laterală a bateriei și sunt conectate la un furtun lung de aerisire care direcționează gazele dăunătoare departe de cabina vehiculului.
Pasul 8. Ștergeți terminalul curat cu o cârpă uscată
Scurgeți întreaga baterie înainte de a o reconecta la vehicul. Asigurați-vă că terminalul este complet uscat ștergând peria de 2-3 ori pe baterie. Asigurați-vă că utilizați o cârpă curată, care nu este grasă sau murdară!
Nu utilizați hârtie de bucătărie pentru acest pas. Țesutul se va rupe, care poate fi lăsat în terminalul bateriei
Pasul 9. Frecați vaselina pe bornele curate pentru a preveni coroziunea
Scufundați 2 degete în tubul vaselină și aplicați un strat subțire pe terminalele pozitive și negative. Asigurați-vă că purtați încă mănușile de vinil înainte de a face acest lucru. Vaselina, care este o vaselină hidrofobă, va preveni apariția în viitor a coroziunii.
Dacă nu aveți vaselină acasă, cumpărați-o la un supermarket sau farmacie
Pasul 10. Reatașați cele 2 cleme la baterie
Pentru a finaliza curățarea, va trebui să atașați din nou clema scoasă anterior pentru a restabili alimentarea și a menține bateria în mișcare. Înlocuiți mai întâi clema pozitivă a bateriei strângând-o cu o cheie. Odată fixat ferm, puteți reconecta clema negativă la borna negativă a bateriei. Reveniți pentru a utiliza cheia pentru a o închide.
Odată ce clema este în poziție, înlocuiți scutul din cauciuc sau plastic care acoperă clema / conexiunea terminală
Metoda 2 din 2: Curățarea terminalelor bateriei de acasă
Pasul 1. Verificați dacă terminalele bateriei nu prezintă coroziune
Deschideți capacul dispozitivului pentru a accesa compartimentul bateriei. Deschideți capacul bateriei pentru a verifica nivelul de coroziune al bateriei. Verificați dacă există scurgeri și fisuri în această baterie veche. Coroziunea ușoară va apărea ca puncte negre, în timp ce coroziunea severă va apărea ca pete gri-albe în jurul stâlpilor sau bornelor bateriei.
- Aruncați imediat o baterie care scurge acid (și nu pur și simplu se corodează). Produsul chimic care se scurge din baterie este probabil hidroxid de potasiu, care este o bază puternică. Asigurați-vă că purtați protecție pentru piele și ochi înainte de a curăța carcasa bateriei, deoarece hidroxidul de potasiu este extrem de caustic.
- Dacă dispozitivul este alimentat cu mai mult de o baterie, există posibilitatea ca o baterie să fie corodată și cealaltă să fie în regulă. Luați bateria necorodată și puneți-o deoparte. Această baterie va fi reinstalată după coroziunea bateriei și a carcasei.
- Metoda de curățare cu bicarbonat de sodiu poate fi aplicată numai la coroziunea din jurul bornelor și nu la scurgerea bateriilor.
Pasul 2. Se amestecă bicarbonatul de sodiu și apa pentru a face o pastă de curățare
Faceți un agent de curățare amestecând 2-3 linguri. (30-45 ml) bicarbonat de sodiu cu 1 lingură. (15 ml) de apă. Se amestecă ingredientele cu o lingură până formează o pastă groasă.
Asigurați-vă că bicarbonatul de sodiu nu intră în contact cu alte componente electronice, cum ar fi dispozitivele electrice care conțin baterii curățate
Pasul 3. Frecați coroziunea de pe bornele bateriei cu un tampon de bumbac
Scufundați un tampon de bumbac în amestecul de bicarbonat de sodiu. Frecați tamponul de bumbac acoperit cu pasta de bicarbonat de sodiu în conexiunile bateriei și cele 2 borne de pe capetele fiecărei baterii. Dacă ați eliminat bicarbonatul de sodiu, veți vedea bule și spumă, deoarece bicarbonatul de sodiu reacționează cu coroziunea. Se lasă aproximativ 5 minute.
- Puneți mănuși de vinil înainte de a curăța coroziunea bateriei. Când curățați, asigurați-vă că pielea nu atinge depunerile albe, deoarece acestea sunt caustice și pot arde pielea.
- Aveți grijă să nu lăsați apa să atingă componentele electronice atunci când curățați coroziunea.
Pasul 4. Ștergeți bateria și carcasa acestuia cu apă distilată și un tampon de bumbac
Când coroziunea nu mai clocotește și nu mai există depuneri de răzuit, puteți clăti interiorul carcasei bateriei. Scufundați un tampon de bumbac într-o ceașcă de apă distilată. Apoi, bateți tamponul de bumbac înainte și înapoi de-a lungul interiorului carcasei bateriei. Acest lucru va clăti orice bicarbonat de sodiu rămas și va curăța conexiunile bateriei, astfel încât acestea să fie gata să accepte electricitatea.
- Aveți grijă să nu expuneți componentele electrice la apă, deoarece acestea pot fi deteriorate.
- Așteptați 15-20 de minute pentru ca bateria și carcasa să se usuce complet.
Pasul 5. Puneți bateria curățată înapoi în carcasă și atașați capacul
Acum că bateria este curată, o puteți pune și într-un recipient curat. Dacă anterior ați lăsat deoparte o baterie necorodată, acum o puteți pune înapoi. Dacă da, închideți carcasa sau înlocuiți capacul carcasei bateriei. Apăsați pe capacul de plastic până când se fixează în poziție.
