Când palele ventilatorului electric nu se întorc sau sunetul este zgomotos, problema vine de obicei de la fluidul lubrifiant care s-a uscat și de un blocaj în aerisire. Pentru a rezolva diverse probleme cu ventilatoarele electrice, trebuie să îl demontați, să ungeți știfturile și componentele centrale și să curățați orificiul de aerisire și capacul motorului. Repararea unui ventilator electric poate fi o treabă dificilă dacă problema rezidă într-o parte a motorului care ar fi putut să moară dacă ventilatorul nu sună când este pornit și lamele nu se întorc nici măcar după curățare și lubrifiere. Având în vedere costul redus, nu ar trebui să vă deranjați să încercați să reparați singur un motor al ventilatorului deteriorat, dar luați în considerare cumpărarea unui ventilator nou.
Etapa
Metoda 1 din 3: Demontarea ventilatorului
Pasul 1. Porniți ventilatorul pentru a vă asigura că motorul funcționează în continuare
Conectați ventilatorul și porniți-l la cea mai mare putere. Dacă lamele se mișcă ușor sau încep să se rotească, probabil motorul ventilatorului este încă bun. Dacă nu auziți niciun sunet, lipiți-vă urechea de centrul cadrului din spatele elicei. Apăsați butonul pentru a opri și a porni din nou ventilatorul, de această dată ascultând cu atenție sunetul. Dacă există un sunet care vibrează sau vibrează, cel mai probabil motorul ventilatorului funcționează în continuare.
Testați ventilatorul pe o altă sursă de alimentare. Există posibilitatea ca siguranța electrică să fie deteriorată, astfel încât fișa utilizată să nu funcționeze și ventilatorul să nu primească energie electrică
Bacsis:
Pentru majoritatea modelelor de ventilatoare de birou și suport, nu ar trebui să vă deranjați să reparați motorul pentru ca acesta să funcționeze din nou. Motorul sculei este probabil mort. Este mai bine să cumpărați un ventilator nou când motorul este mort. Cu toate acestea, puteți dezasambla motorul dacă doriți totuși să-l încercați!
Pasul 2. Deconectați cablul de alimentare al ventilatorului și scoateți protecția sau suportul elicei
Deconectați cablul de alimentare de la sursa de alimentare pentru a preveni pornirea ventilatorului în timpul întreținerii. Simțiți părțile laterale ale ventilatorului pentru clemele care țin cele două jumătăți împreună. Dacă este găsit, scoateți clema și scoateți cadrul frontal. Dacă nu există cârlige care să țină elicele, încercați să rotiți centrul ventilatorului circular în sens invers acelor de ceasornic. Dacă pot fi slăbite, scoateți șuruburile și coborâți cadrul capacului paletei ventilatorului.
- Știftul este o bucată de metal în centrul ventilatorului care devine arborele principal al rotației paletei ventilatorului.
- Suportul pentru palete sau cadrul capacului pentru palete se referă la un capac din plastic sau metal care protejează pe oricine de paletele ventilatorului. La majoritatea modelelor, cadrul este ținut în poziție de două cleme interblocabile sau bazându-se pe un capac în centru pentru ca cadrul să fie înșurubat strâns.
- Dacă există șuruburi care țin cadrul, scoateți-le cu o șurubelniță pentru a le scoate.
Pasul 3. Rotiți paleta sau inelul ventilatorului în centrul ventilatorului în sens invers acelor de ceasornic pentru al scoate
Fiecare model de ventilator este diferit, dar lamele sunt de obicei blocate întotdeauna de un inel mic sau de un cadru de acoperire a inelului. Dacă plasticul blochează centrul elicei, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic până când se slăbește, apoi scoateți elicea. Dacă nu există șaibe, rotiți baza ventilatorului până când acesta ține știfturile în poziție pentru a permite paletelor să se desprindă de știfturi.
În funcție de modelul ventilatorului, poate exista o bară pe partea laterală a știftului care blochează lamele în poziție. Aceste bare pot fi deplasate de obicei înainte și înapoi pentru a bloca sau debloca palele ventilatorului
Pasul 4. Glisați partea din spate a suportului ventilatorului până când este liber de știfturile din centru
Mai întâi scoateți inelul din plastic sau metal de pe partea din față a capacului elicei din spate. Poate fi necesar să scoateți câteva șuruburi pentru a accesa partea din spate a ventilatorului. Scoateți toate șaibele, apoi glisați jumătatea din spate a cadrului din suportul elicei până la știfturi.
- Dacă există un inel de plastic pe partea din față a elicei, este posibil să nu existe un inel pe spate. Dacă nu există inel de plastic în față, probabil că este în spate. Inelul servește de obicei la stabilizarea și menținerea elicei în poziție.
- Dacă există un capac sau un cadru din plastic pe partea din față a motorului, scoateți șuruburile de pe placa care blochează corpul motorului.
Pasul 5. Întoarceți ventilatorul și căutați șuruburile de pe spate
Când poziția pinului și partea din față a motorului sunt expuse, porniți ventilatorul pentru a verifica zona opusă cadrului motorului. La majoritatea ventilatoarelor, vor exista guri de aerisire din plastic care permit căldurii și aerului să scape de motor. Pe spate vor fi șuruburi care țin cadrul în poziție. Folosiți o șurubelniță cu cap plat sau o șurubelniță pentru ao scoate. Păstrați șuruburile într-un loc sigur, apoi scoateți carcasa ventilatorului.
- Carcasa ventilatorului poate cădea imediat după scoaterea șuruburilor. Dacă nu, introduceți o șurubelniță cu lamă plată sau o șurubelniță în aerisire pentru a o scoate.
- Pe unele modele de ventilatoare de birou, motorul este de obicei la bază. Dacă nu există cap mare în spatele ventilatorului și baza apare lată, scoateți șuruburile de la baza ventilatorului și scoateți capacul din plastic.
Metoda 2 din 3: Ungerea rulmentului ventilatorului
Pasul 1. Rotiți cu mâna știftul din partea frontală a ventilatorului pentru a vă asigura că se rotește
Folosiți-vă mâinile pentru a încerca să rotiți știftul din centrul ventilatorului. Dacă se simte lipicios sau dur, știftul poate fi necesar doar să fie lubrifiat. În timp, lubrifiantul de pe știfturi se va usca datorită rotației paletelor ventilatorului. Lubrifierea din nou a știfturilor poate rezolva această problemă.
- Știfturile uscate sau lipicioase sunt o cauză comună a problemelor cu paletele ventilatorului care nu se rotesc.
- Dacă știftul se rotește ușor fără rezistență, încercați să porniți ventilatorul și să-l urmăriți. Dacă tot nu se întoarce, problema nu este cu pinii și poate exista un scurtcircuit în motor. Dacă da, ar trebui să cumpărați un ventilator nou.
Pasul 2. Scoateți șaibele sau șuruburile care blochează baza știftului
Când știfturile sunt expuse, pot exista încă un șurub metalic sau două care fixează știfturile în jurul carcasei ventilatorului. Folosiți o cheie pentru a îndepărta șurubul știft și slăbiți-l. Nu este nevoie să eliminați totul, doar accesați partea de jos pentru a ajunge la toți ace.
- Dacă nu există șaibe sau șuruburi, săriți peste acest pas.
- Inelele din această secțiune pot fi de obicei rotite manual.
Pasul 3. Aplicați ulei de ungere pe partea din față și din spate a știfturilor
Pregătiți o sticlă de ulei de ungere cu un spray mic. Găsiți o cârpă curată și poziționați-o sub știfturi pentru a prinde orice picături de ulei. Întoarceți sticla de grăsime în locul în care știftul atinge cadrul motorului, apoi strângeți-l chiar în fața știftului. Prindeți piesa sub șurub glisând-o din locul lubrifiat. Repetați acest proces pe partea din spate a cadrului, astfel încât ambele părți ale știfturilor să fie lubrifiate.
- Se poate folosi orice ulei de ungere. Puteți cumpăra ulei de lubrifiere la un magazin auto sau de hardware.
- Puteți purta mănuși de cauciuc dacă doriți să împiedicați uleiul să ajungă pe mâini. Cu toate acestea, uleiul lubrifiant nu este toxic sau dăunător și poate fi șters cu ușurință înainte de spălare cu săpun.
Avertizare:
Folosiți suficient lubrifiant pentru a acoperi întregul știft. Nu doriți ca uleiul să lovească direct motorul. Dacă picură ulei din știfturi, loviți-le cu o cârpă pentru a absorbi excesul de ulei.
Pasul 4. Răsuciți șurubul în jurul zonei lubrifiate a știftului în timp ce îl rotiți
Când știfturile sunt lubrifiate, glisați șuruburile înapoi în poziție. Așezați cârpa și fixați șurubul cu mâna dvs. nedominantă. Apucați știftul cu mâna dominantă. Glisați șurubul înainte și înapoi peste zona lubrifiată în timp ce îl rotiți cu mâna. Repetați acest proces pentru toate șuruburile de pe cealaltă parte.
- Acest lucru va asigura că uleiul se infiltrează în șuruburile care țin știfturile împreună în timp ce se rotesc. Dacă șurubul nu este lubrifiat, există o frecare care împiedică rotirea știftului.
- De asemenea, puteți să glisați șuruburile și să le ungeți separat, dacă preferați.
Metoda 3 din 3: Curățarea motorului și a ventilației
Pasul 1. Verificați partea din spate a cadrului motorului pentru praf și murdărie
Întoarceți ventilatorul și priviți în interiorul cadrului care înconjoară motorul. Folosiți o cârpă curată din microfibră pentru a șterge praful. Lucrați pe toată suprafața interioară a cadrului pentru a îndepărta praful și murdăria care s-au acumulat pe spatele ventilatorului.
O aerisire slabă poate provoca blocarea prafului și căldurii în interiorul carcasei motorului. Acest lucru poate determina ventilatorul să nu mai funcționeze - mai ales dacă ventilatorul dvs. are o funcție anti-supraîncălzire care îl oprește automat atunci când ventilatorul se încălzește prea mult
Avertizare:
Nu folosiți apă pentru a curăța zona din jurul motorului ventilatorului. Apa care intră în motor poate provoca un scurtcircuit și poate deteriora ventilatorul.
Pasul 2. Pulverizați aerisirea din plastic din spatele ventilatorului cu aer comprimat
Luați capacul de aerisire care a fost înșurubat înainte de a lubrifia ventilatorul, apoi țineți-l departe de motor. Pulverizați ambele părți ale capacului cu aer comprimat pentru a îndepărta praful din zonele greu accesibile din barele de ventilație. Ștergeți capacul cu o cârpă uscată.
- Dacă orificiul de aerisire este complet acoperit de praf sau murdărie, aceasta poate fi cauza nefuncționării corespunzătoare a ventilatorului.
- Dacă doriți să o curățați bine, înmuiați orificiile de ventilare în apă cu săpun înainte de a le usca. Cu toate acestea, această metodă nu este de obicei necesară.
Pasul 3. Conectați ventilatorul la o sursă de alimentare și porniți-l pentru a vă asigura că pinii se răsucesc
Înainte de a reasambla ventilatorul, conectați-l mai întâi la o sursă de alimentare și porniți-l. Vedeți dacă știftul se rotește corect. Dacă nu, va trebui să curățați motorul. Cu toate acestea, această lucrare poate fi destul de dificilă și complexă încât să nu merite în general rezultatele.
Există multe ventilatoare de masă și ventilatoare de suport care nu au motoare detașabile, astfel încât curățarea sau repararea lor poate fi foarte dificilă
Pasul 4. Reasamblați ventilatorul instalând lamele, șuruburile și cadrul ca înainte
Lucrați în ordine inversă pe baza modului în care ați dezasamblat ventilatorul. Strângeți șuruburile de pe știfturi cu o cheie și înlocuiți șaibele înainte de a instala suportul lamei ventilatorului în poziție. Glisați paletele ventilatorului în sus, astfel încât partea din spate să fie separată de motor. Înlocuiți orificiile de plastic din cadrul motorului și înlocuiți șuruburile. De asemenea, instalați cadrul de protecție al elicei frontale și blocați-l bine.
