După ce vehiculul are o vechime de 4-6 ani sau după ce a fost folosit pentru a conduce până la 64.000-97.000 km, este mai bine să înlocuiți lichidul de răcire din radiator, astfel încât motorul să continue să funcționeze optim. Pentru a înlocui lichidul de răcire, lichidul vechi trebuie golit și sistemul de răcire trebuie clătit înainte de a adăuga noul antigel. Puteți curăța și clăti singur radiatorul în doar o oră folosind instrumentele potrivite!
Etapa
Partea 1 din 3: Scurgerea lichidului de răcire vechi
Pasul 1. Începeți să lucrați când mașina este rece la atingere
Așteptați cel puțin 30 de minute după conducere pentru a începe să clătiți radiatorul. Țineți palma peste aparat pentru a evalua temperatura. Lichidul din interiorul vehiculului va fi foarte fierbinte dacă încercați să-l scurgeți după ce ați condus.
Pasul 2. Puneți mănuși de cauciuc și ochelari de protecție
Mănușile de cauciuc vă vor ajuta să vă mențineți mâinile curate în timp ce lucrați cu lichide și părți murdare ale vehiculului. Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați sub vehicule pentru a vă proteja ochii de orice lichid prezent.
Antigelul lichid este toxic și poate provoca iritații sau leziuni grave dacă este înghițit sau în contact cu pielea și ochii
Pasul 3. Ridicați partea din față a vehiculului, astfel încât să puteți așeza tava de scurgere sub ea
Utilizați un cric pentru a ridica cadrul metalic sub vehicul. Folosiți maneta pentru a ridica mașina de la sol. Instalați frâna de mână pentru ca mașina să nu funcționeze în timp ce se lucrează. Puneți o tavă sau o găleată mare care poate conține cel puțin 8 litri de lichid sub radiator.
- Folosiți un suport cric pentru a spori siguranța vehiculului.
- Nu permiteți vechiului antigel să pătrundă în canalele de scurgere ale casei dvs. sau pe stradă, deoarece poate afecta mediul.
- Utilizați o găleată cu un canal pentru a ușura turnarea antigelului folosit într-un alt recipient.
Pasul 4. Ridicați capota vehiculului și localizați radiatorul
Radiatorul vehiculului este un rezervor lung și îngust care se află de obicei în partea din față a vehiculului lângă motor. Verificați dacă conductele nu prezintă fisuri sau rugină. Dacă găsiți unul, duceți vehiculul la un atelier de reparații sau căutați piese de schimb la un dealer sau la un atelier de reparații.
Dacă radiatorul este foarte murdar, utilizați o perie de nailon și apă cu săpun pentru a curăța suprafața exterioară
Pasul 5. Răsuciți capacul de presiune pe partea superioară a radiatorului
Acest capac este în formă de disc în care veți pune noul lichid antigel atunci când lichidul vechi este complet golit. Rotiți ușor capacul în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi și scoateți-l.
Depozitați capacul într-un loc sigur și ușor accesibil, astfel încât să nu cadă între componentele vehiculului
Pasul 6. Îndepărtați supapa de scurgere, denumită și robinetul de pet, de pe partea inferioară a radiatorului
Ajungeți sub bara de protecție de pe partea șoferului și verificați supapa sau conectorul din colțul radiatorului. Această supapă este o mică deschidere la baza unui rezervor metalic. Veți avea nevoie de o șurubelniță sau o cheie cu șurub pentru a scoate complet supapa. Deschideți ușor supapa de pe tavă sau cupă.
Pasul 7. Lăsați lichidul să se scurgă complet înainte de a resigla dopul
În radiator ar trebui să existe 8 litri de antigel. Lăsați acest lichid uzat să umple găleata de sub supapă. Dacă lichidul nu mai curge, sigilați din nou supapa radiatorului.
Se toarnă antigelul folosit într-o cutie veche de plastic și etichetează-l clar. Verificați reglementările privind eliminarea deșeurilor municipale pentru eliminarea corespunzătoare a antigelului
Partea 2 din 3: Curățarea interiorului radiatorului
Pasul 1. Se toarnă curățătorul radiatorului și apa distilată în radiator
Introduceți lichidul în rezervorul radiatorului de unde ați scos capacul de presiune. Folosiți o pâlnie pentru a vă asigura că toată apa și mai curat pătrund înăuntru. Se toarnă mai întâi o sticlă plină de produs de curățat în radiator, urmată de 4 litri de apă distilată. Înlocuiți capacul de presiune după ce radiatorul a terminat de umplut.
- Lichidul de curățare a radiatorului poate fi achiziționat de la atelierul de reparații.
- Apa distilată nu conține minerale adăugate și va crește durata de viață a radiatorului.
- Asigurați-vă că piesa bucală este utilizată numai pentru vehiculul dvs. Nu utilizați această pâlnie în scopuri de bucătărie.
- Citiți manualul de utilizare al vehiculului pentru a vedea dacă sunt recomandate produse de curățare specifice sau cât de mult să utilizați.
Pasul 2. Porniți motorul la căldură maximă timp de 5 minute
Rotiți cheia vehiculului pentru a porni motorul. Apa și produsul de curățare a radiatorului vor începe să funcționeze în întregul sistem de răcire al mașinii pentru a scăpa de orice antigel uzat rămas.
Asigurați-vă că lucrați într-o zonă bine ventilată. Dacă lucrați într-un garaj, asigurați-vă că ușa este deschisă, astfel încât aburul să poată scăpa
Pasul 3. Opriți motorul și răciți-l timp de 15 minute
Asigurați-vă că aparatul este rece la atingere înainte de a continua. Produsele de curățare și apa vor fi fierbinți pe măsură ce trec prin sistemul motorului și vă vor răni la atingere.
Pasul 4. Deschideți capacul de presiune și robinetul pentru a scurge radiatorul
Asigurați-vă că tava de scurgere se află sub robinetul pentru a găzdui apa mai curată și distilată. Această apă poate fi maro sau ruginită odată ce trece prin întregul sistem de răcire al vehiculului.
Pasul 5. Clătiți radiatorul cu apă de la robinet până când drenajul devine limpede
Repetați umplerea radiatorului cu 4 litri de apă de la robinet, porniți mașina până când este fierbinte și scurgeți-o când este rece. Dacă apa de clătire pare limpede, clătiți din nou sistemul cu apă distilată.
Apa de la robinet are minerale care pot face ca interiorul sistemului de răcire să ruginească mai repede decât de obicei
Partea 3 din 3: Reîncărcarea radiatorului
Pasul 1. Se amestecă 2 litri de antigel cu 2 litri de apă distilată
Utilizați o cutie de baie goală cu apă distilată folosită anterior ca recipient de amestecare. Se toarnă antigelul din partea laterală a gura de scurgere, astfel încât să nu se vărsă până când recipientul nu este pe jumătate plin. Umpleți restul cu apă distilată.
De asemenea, puteți cumpăra un amestec antigel 50/50 de la un atelier de reparații dacă nu doriți să îl amestecați singur
Pasul 2. Se toarnă amestecul antigel în radiator
Unde scoateți capacul de presiune. Consultați manualul vehiculului pentru a determina cât de mult antigel trebuie să adăugați. Utilizați o pâlnie pentru a permite tuturor soluției să intre în radiator. Se toarnă încet pentru a nu se vărsa. Asigurați-vă că umpleți radiatorul până la linia completă.
Pasul 3. Porniți vehiculul pentru a atrage antigelul înapoi în sistemul de răcire
Antigelul nu se va scurge complet din pâlnie, așa că porniți vehiculul până când este fierbinte la accelerație completă pentru a extrage lichidul rămas, când pâlnia este goală, ridicați și înlocuiți capacul de presiune.
Lăsați vehiculul să funcționeze timp de 15 minute, astfel încât noul antigel să poată fi tras prin întregul sistem
Pasul 4. Terminați radiatorul la maxim
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească timp de 15 minute înainte de a deschide din nou capacul de presiune. Verificați dacă antigelul este la nivelul întregii linii din radiator. Dacă nu, turnați un amestec suplimentar.
Orice soluție reziduală poate fi turnată în cutia de baie sau depozitată până când este timpul să clătiți din nou sistemul de răcire
Avertizare
- Antigelul este toxic și nu trebuie să intre în contact cu pielea sau ochii și nu trebuie înghițit. Contactați imediat serviciul de mediu în caz de accident.
- Nu aruncați antigel în canalul de scurgere al casei dvs. sau pe stradă. Păstrați lichidele uzate în recipiente de plastic și etichetați-le clar.
