Radiatorul este coloana vertebrală a sistemului de răcire al mașinii dvs., împreună cu ventilatorul, pompa de apă, termostatul, furtunurile, curelele și senzorii mașinii. Radiatorul canalizează lichidul de răcire în jurul chiulasei și al supapelor pentru a absorbi căldura, a o returna la radiator și a o scoate în siguranță. Prin urmare, trebuie să mențineți în permanență fluidul radiatorului la un nivel adecvat. Aceasta înseamnă că trebuie să verificați în mod regulat nivelul lichidului de răcire al radiatorului și să îl adăugați dacă este necesar.
Etapa
Partea 1 din 2: Verificarea nivelului lichidului radiatorului
Pasul 1. Parcați mașina pe o suprafață plană
În mod ideal, lichidul radiatorului trebuie verificat după o scurtă acționare. Este recomandat să verificați nivelul antigelului sau al lichidului de răcire în timp ce motorul este rece sau cald, nu fierbinte sau rece. Dacă conduceți de mult timp, așteptați câteva ore pentru ca motorul să se răcească puțin.
Nu verificați lichidul radiatorului în timp ce motorul mașinii funcționează și nu încercați niciodată să verificați nivelul lichidului radiatorului atunci când motorul mașinii este fierbinte
Pasul 2. Ridicați capota
Pasul 3. Localizați capacul radiatorului
Capacul radiatorului este un capac presurizat care se află deasupra radiatorului. Capacele radiatorului de pe mașinile mai noi au etichete de marcare. Dacă nu îl găsiți, consultați manualul proprietarului.
Pasul 4. Înfășurați cârpa peste capacul radiatorului și deschideți capacul radiatorului mașinii
Radiatorul și capacul de preaplin absorb căldura motorului din lichidul de răcire. Folosiți o cârpă pentru a preveni arsurile pe mâini.
Folosiți degetul arătător și mijlociu pentru a fixa capacul radiatorului și folosiți cealaltă mână pentru a scoate capacul radiatorului. Astfel, lichidul de răcire nu se revarsă din radiator dacă există încă presiune în sistem
Pasul 5. Verificați nivelul lichidului radiatorului
Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie aproape de buza radiatorului. Dacă există un semn „Complet” pe radiatorul metalic, încercați să obțineți lichidul radiatorului să atingă acest nivel.
Pasul 6. Localizați și deschideți capacul rezervorului de preaplin al radiatorului
În plus față de rezervorul radiatorului, majoritatea mașinilor moderne au un rezervor de preaplin pentru a găzdui lichidul de răcire care se extinde datorită supraîncălzirii. Lichidul din acest rezervor trebuie să fie scăzut sau gol. Dacă nivelul lichidului de răcire din radiator este scăzut și rezervorul de preaplin este aproape plin după o deplasare lungă, duceți mașina imediat la un atelier de reparații.
Pasul 7. Verificați punctele de îngheț și fierbere ale lichidului de răcire
În timp, capacitatea fluidului de radiator de a absorbi și disipa căldura va scădea. Testați punctele de fierbere și congelare ale lichidelor cu un hidrometru antigel. Pentru mai multe detalii, citiți această secțiune
Pasul 8. Adăugați lichid de răcire după cum este necesar
Adăugați lichid în rezervorul de preaplin (dacă există). În caz contrar, adăugați-l la radiator. Cel mai bine este să folosiți o pâlnie pentru a preveni scurgerea lichidului. Pentru majoritatea condițiilor de conducere, antigelul trebuie amestecat cu apă distilată într-un raport echivalent (1: 1). În climatele mai severe, puteți amesteca 70% antigel și 30% apă distilată, dar nu mai mult.
Nu adăugați lichid atunci când motorul mașinii este încă cald
Partea 2 din 2: Verificarea nivelului de protecție a lichidului de răcire
Pasul 1. Strângeți becul hidrometrului
Aerul va fi împins afară din hidrometru.
Pasul 2. Introduceți tubul de cauciuc al hidrometrului în lichidul de răcire
Pasul 3. Scoateți becul hidrometrului
Lichidul de răcire va fi tras în hidrometru astfel încât acul sau bila de plastic din el să plutească.
Pasul 4. Ridicați hidrometrul de lichid de răcire
Pasul 5. Citiți punctele de fierbere și îngheț ale lichidului de răcire din hidrometru
Dacă hidrometrul folosește un ac, acest ac ar trebui să indice o anumită temperatură sau interval de temperatură. Dacă hidrometrul folosește o serie de bile de plastic, numărul de bile care plutesc indică cât de bine antigelul va proteja motorul de îngheț sau fierbere. Dacă calitatea nu este suficientă, adăugați sau înlocuiți lichidul de răcire al vehiculului.
Este o idee bună să testați nivelul de protecție a lichidului de răcire în primăvară și toamnă și să verificați mai des când conduceți în condiții extreme
sfaturi
- Deși cuvintele „antigel” și „agent de răcire” sunt adesea folosite sinonim, „antigel” se referă la un produs amestecat cu apă, iar agentul de răcire este un amestec de apă și antigel.
- Cele mai multe lichide antigel sunt chartreuse sau verzi. Cu toate acestea, antigelul cu durată lungă de viață este portocaliu sau roșu. Lichidul antigel cu durată lungă de viață are aditivi anti-rugină și alți aditivi.
- Ar trebui să schimbați lichidul de răcire în mod regulat pentru a menține mașina sănătoasă. Citiți manualul de întreținere a mașinii pentru a afla cum să schimbați lichidul de răcire al mașinii.
Avertizare
- Dacă vedeți o băltoacă de lichid sub mașină, care are aceeași culoare cu lichidul antigel, miroase a sulf, sau auziți un fluierat sau temperatura contorului mașinii crește și nu se mișcă în timp ce conduceți, duceți mașina imediat la un atelier de reparații pentru service.
- Majoritatea lichidelor antigel conțin etilen glicol care este toxic pentru oameni și animale. Adresați-vă atelierului de reparații pentru o locație sigură pentru a elimina antigelul. Nu aruncați-l în curtea dvs. sau în canalul de ploaie.
