Radiatorul din casa ta se simte rece chiar și atunci când este cald? Temperatura mașinii dvs. depășește limita normală? În ambele cazuri, radiatorul dvs. poate fi umplut cu aer care blochează debitul normal. Din fericire, această problemă comună este ușor de remediat. Cu un instrument simplu, radiatorul din mașină sau acasă va funcționa ca înainte.
Etapa
Metoda 1 din 2: Purgeți aerul pe radiatorul din casa dvs
Pasul 1. Diagnosticați caloriferul
Un radiator umplut cu exces de aer trebuie să necesite un proces de expulzare a aerului din radiator. Astfel, când porniți radiatorul, întregul radiator se va simți rece sau partea superioară a radiatorului se va simți rece, în timp ce partea inferioară se va simți caldă. Din păcate, radiatoarele reci pot provoca, de asemenea, probleme. Înainte de a continua, puteți verifica mai jos modalități de a verifica alte probleme ale radiatorului. Dacă nu există potrivire, este posibil ca radiatorul dvs. să aibă nevoie de o evacuare simplă. Aveți grijă, caloriferul se poate încălzi foarte tare. Protejați-vă mâinile cu mănuși atunci când atingeți radiatorul.
- Dacă aveți mai multe radiatoare la domiciliu care au temperaturi scăzute sau reci, este posibil să aveți o problemă cu sistemul de încălzire - încălzitorul de apă poate fi defect sau pot exista depuneri și blocaje undeva în sistemul de încălzire (a se vedea: Cum să spălați un Încălzitor de apă.)
- Dacă problema radiatorului este acumularea de apă sub radiator, atunci radiatorul dvs. are o scurgere. Încercați să opriți încălzitorul de apă, apoi strângeți piulițele de pe fiecare supapă de aerisire a radiatorului. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, nucile pot rugini - cel mai bine este să apelați un profesionist.
- Dacă caloriferul de la ultimul etaj al casei dvs. nu se încălzește, dar radiatorul de la etajul inferior se încălzește, este posibil ca sistemul dvs. de încălzire să nu funcționeze la presiunea puternică pentru a împinge apa fierbinte până la ultimul etaj al casei dvs.
Pasul 2. Localizați blocarea radiatorului
Dacă ați decis să suflați aer pe radiator, primul pas ar trebui să fie să găsiți ceva care să deschidă radiatorul. Căutați o supapă mică în partea de sus a unui capăt al radiatorului. În această supapă, va exista de obicei un pătrat mic care poate fi schimbat pentru a se potrivi supapei. O blocare a radiatorului, un dispozitiv metalic conceput pentru a deschide și închide supapa radiatorului, este disponibilă la magazinele de materiale. Căutați o blocare a radiatorului în funcție de dimensiunea supapei radiatorului, ca alternativă căutați un alt instrument care, dacă este posibil, vă poate deschide supapa radiatorului.
- Unele calorifere moderne sunt echipate cu supape concepute pentru a fi deschise cu ajutorul unei șurubelnițe plate obișnuite.
- Înainte de a continua, asigurați-vă că aveți o cheie pentru radiator, o șurubelniță, o cheie sau un alt instrument de sprijin, astfel încât să puteți deschide supapa de pe fiecare radiator din casa dvs. Când expulzați aerul într-un radiator, radiatorul va funcționa corect și va fi util pentru toată lumea din casa dvs.
Pasul 3. Opriți încălzitorul
Asigurați-vă că încălzitorul principal este oprit înainte de aerisirea aerului, dacă sistemul de încălzire este pornit, acesta poate canaliza mai mult aer în sistemul de încălzire. Trebuie să îndepărtați tot aerul de pe radiator înainte de a îndepărta orice aer blocat din interior. Lăsați radiatorul să se răcească pentru a lăsa aerul să iasă, dacă vreuna dintre părțile radiatorului încă se simte fierbinte, așteptați până se răcește înainte de a trece la pasul următor.
Pasul 4. Deschideți supapa radiatorului
Asigurați-vă că atât orificiile de admisie a aerului, cât și supapa sunt „deschise”. Apoi, introduceți o cheie pentru radiator (sau o șurubelniță etc.) în șurubul de evacuare a aerului din supapa din partea superioară a radiatorului. Rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic pentru a deschide supapa. Veți auzi un șuierat ca aerul care iese din radiator.
Deschiderea supapei de evacuare permite evacuarea aerului și se transformă într-un lichid în sistemul dvs. de încălzire prin conductele conectate la sistemul dvs. de încălzire
Pasul 5. Curățați apa care picură de la supapă
Pe măsură ce aerul iese din radiator, probabil va apărea apă din supapa de evacuare. Așezați un prosop sau o cârpă sub șurubul de aerisire pentru a absorbi orice picături. Sau, folosiți un castron mic pentru a prinde picăturile de apă.
Pasul 6. Așteptați să iasă apa din supapa de evacuare
Când un curent de apă (nu un amestec de stropire de aer și apă care picură) iese prin supapa de evacuare, ați eliminat tot aerul prins în radiator. Strângeți din nou supapa de evacuare (rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic) și asigurați-vă că nu există scurgeri. Folosiți o cârpă pentru a absorbi orice apă care scapă în jurul radiatorului.
Pasul 7. Repetați acest proces pe toate caloriferele din casa dvs
Acest lucru asigură scurgerea excesului de aer din sistemul dvs. de încălzire și menține toate caloriferele care funcționează corect. Pentru ca sistemul de încălzire să fie întreținut în mod corespunzător, ar trebui să încercați să aerisiți radiatorul în mod regulat. Aerisirea regulată după reparații sau schimbarea sistemului de încălzire va face, de obicei, încălzitorul să dureze mai mult.
Pasul 8. Verificați nivelul de presiune al cazanului de abur
Eliminând excesul de aer din radiator, puteți reduce presiunea asupra întregului sistem de încălzire din casa dvs. Dacă presiunea este prea mică, este posibil ca căldura să nu ajungă la unele dintre caloriferele dvs. (în special la cele de la ultimul etaj al locuinței dvs.) Pentru a restabili presiunea sistemului dvs. de încălzire, poate fi necesar să creșteți presiunea cazanului dvs. de aburi existent cu folosind apa.
- Pentru încălzitoarele de carcasă, nivelul de presiune ar trebui să fie de aproximativ 12-15 psi. Cu cât este mai mare presiunea, cu atât se poate obține mai multă căldură din sistemul de încălzire pentru a transfera căldura. În special casele fără etaj sau cu mai multe etaje necesită o presiune mai mică sau mai mare a cazanului respectiv.
- Dacă cazanul dvs. are un sistem automat, cazanul dvs. trebuie setat la o presiune de aproximativ 12-15 psi. Dacă nu, adăugați apă și deschideți supapa de apă a cazanului până când manometrul ajunge la aproximativ 12-15 psi.
Metoda 2 din 2: Purgeți aerul pe radiator
Pasul 1. Căutați simptome pe radiatorul mașinii dvs. care cauzează defecțiunea radiatorului
Un radiator auto necesită aer evacuat din aceleași motive pentru care un radiator acasă determină prinderea buzunarelor de aer în sistemul de răcire al unei mașini. Aceasta este pentru a preveni circulația înghețului, ceea ce determină supraîncălzirea mașinii. Dacă observați unul sau mai multe dintre următoarele simptome, este posibil ca radiatorul mașinii dvs. să aibă nevoie de aerisire:
- Temperatura depășește limita normală.
- Lichidul care fierbe iese din radiator.
- Miros ciudat de la motor, mai ales dacă miroase a pește (cauzat de scurgeri de antigel sau arsuri).
- În plus, evacuarea aerului după întreținerea sau înlocuirea pieselor sistemului de răcire a mașinii dvs. poate fi, de asemenea, cauza. Apa poate pătrunde în sistemul de răcire în timpul întreținerii - urmăriți temperatura mașinii dvs. după schimbarea sistemului de răcire.
Pasul 2. Localizați și slăbiți supapa de evacuare a mașinii
Unele mașini au o supapă de evacuare a aerului situată în interiorul sistemului de răcire care funcționează pentru a elibera aerul prins, la fel ca supapa de evacuare de pe un radiator de casă. Consultați-vă mecanicul pentru a afla poziția acestei supape - de obicei este situată în partea superioară a sistemului de răcire al mașinii dvs. pentru a lăsa aerul să iasă, care va ieși singur.
- Pentru a sufla aerul radiatorului mașinii prin supape, slăbiți pur și simplu supapele până când auziți un sunet pufnitor din aerul care scapă. Folosiți o cârpă pentru a absorbi stropii de apă, apoi strângeți din nou supapa când ați terminat.
- Unele mașini nu au o supapă specială de admisie a aerului. Nu vă faceți griji - este încă posibil să scoateți aerul din radiatoarele de pe aceste mașini printr-un alt proces (a se vedea mai jos.)
Pasul 3. Porniți mașina închizând radiatorul
O altă modalitate ușoară de a scoate aerul din radiatorul mașinii dvs. este să țineți capacul radiatorului bine închis (aceasta este, de asemenea, o opțiune bună dacă mașina dvs. nu are o supapă specială.) Scoateți capacul radiatorului și lăsați motorul să funcționeze aproximativ cincisprezece până la douăzeci de minute. Airbagul trebuie forțat să expulze aer prin sistemul de răcire a radiatorului mașinii.
Pasul 4. Ridică-ți mașina
Apa va crește de la sine, astfel încât ridicând partea din față a mașinii dvs., plasând radiatorul într-un punct mai înalt decât restul sistemului de răcire, puteți accelera eliberarea de aer din sistemul dvs. Aveți grijă atunci când utilizați un cric pentru a vă ridica mașina - majoritatea mașinilor au unul, dar dacă nu, puteți cumpăra unul la un magazin de aprovizionare auto. Asigurați-vă că capacul radiatorului este slăbit înainte de a ridica mașina.
În anumite tipuri de mașini, este posibil ca radiatorul să nu fie în partea din față a mașinii - citiți manualul mașinii dvs. dacă nu îl cunoașteți
Pasul 5. Faceți o „spălare și umplere” După ce ați suflat aerul din radiatorul mașinii, este mai bine dacă adăugați lichid de răcire nou
Aerul blocat poate crește temperatura lichidului de răcire din mașină - s-ar putea să rămâneți fără lichid de răcire fără să vă dați seama. Scoateți vechiul lichid de răcire din sistem și adăugați lichid de răcire nou. Iată instrucțiuni generale pentru schimbarea lichidului de răcire al mașinii:
- Lăsați motorul să se răcească complet.
- Așezați o tigaie sau alt recipient sub supapa radiatorului pentru a conține lichidul de răcire vechi.
- Adăugați apă în radiatorul mașinii până când este plină, apoi lăsați-o să se scurgă din supapa de scurgere de sub mașină.
- Închideți supapa de scurgere și adăugați lichid de răcire nou, în general un amestec 50/50 de antigel și apă curată (nu apă de la robinet, care poate forma depozite minerale).
- Sângerați din nou aerul din radiator pentru a elimina aerul rămas.
