Vă puteți umple anvelopele cu aer rapid și ușor folosind o pompă de aer acasă sau la o benzinărie. Asigurați-vă că aveți pregătit un manometru de aer, astfel încât anvelopele să poată fi umplute cu precizie. Menținerea unei presiuni adecvate a aerului în anvelopă va ajuta la prevenirea exploziei anvelopei, care este de obicei rezultatul unei scăderi rapide a presiunii în anvelope. În plus, umflarea corectă a anvelopelor va maximiza utilizarea benzinei și eficiența conducerii.
Etapa
Partea 1 din 3: Măsurarea presiunii
Pasul 1. Cumpărați un manometru pentru anvelope
Căutați acest instrument la un magazin de piese auto de încredere sau la un atelier de reparații. Acest instrument este destul de ieftin și ușor de transportat. Prețul variază de la 65.000 IDR pentru cel obișnuit la 390.000 IDR pentru digital și are un buton de eliberare a aerului și chiar ghidare vocală. Există două tipuri de manometre pentru pneuri care sunt ușor de transportat: potlot și tip cadran
- Instrumentele de măsurare de tip potlot sunt lungi, subțiri și metalice, cam de dimensiunea unui creion. Acest instrument are extensia schimbată treptat de presiunea aerului atunci când este atașată la tija anvelopei.
- Instrumentul de măsurare de tip cadran este similar cu potlotul, dar este, de asemenea, echipat cu un contor și un ac de marcare.
Pasul 2. Verificați presiunea aerului din anvelope
Găsiți o bucată mică de cauciuc pe janta anvelopei și deschideți-o pentru a vedea supapa de aer a anvelopei. Apăsați capătul deschis al manometrului de aer de pe supapa anvelopei. Țineți ferm și constant și ascultați un sunet ușor în timp ce indicatorul citește presiunea din anvelopă. După câteva momente, trageți manometrul de pe anvelopă și vizualizați rezultatele măsurătorilor pe micul ecran de pe instrument.
Pasul 3. Determinați cât aer mai este în anvelopă
Presiunile anvelopelor auto variază de obicei între 206,8 și 241,3 kpa (kilopascali), deși camioanele mici necesită în general mai multă presiune. Unele vehicule necesită aceeași cantitate de presiune pentru fiecare anvelopă, dar unele au presiuni diferite în față și în spate. În general, anvelopele se vor dezumfla cu 6,9 kPa în fiecare lună. Ar trebui să verificați presiunea anvelopelor cel puțin în fiecare lună, deoarece temperatura ambiantă afectează și kpa anvelopelor. Aceasta este o modalitate excelentă de a găsi scurgeri mici. De asemenea, este o idee bună să verificați presiunea anvelopelor la realimentare. În loc să stați pe loc, apucați manometrul și verificați presiunea anvelopelor. Asigurați-vă că verificați presiunea anvelopelor de rezervă de două ori pe an, astfel încât să nu scadă când este necesar.
- Consultați manualul mașinii sau instrucțiunile ușii șoferului pentru presiunile recomandate ale anvelopelor. Eticheta instrucțiunilor va sugera presiunea anvelopelor în kPa sau psi (lire sterline pe inch pătrat).
- Dacă anvelopa este complet plată, poate exista o scurgere. Încercați să umpleți anvelopele cu aer și verificați dacă aerul nu se scurge. Dacă anvelopele țin aer, faceți o plimbare scurtă și verificați din nou presiunea anvelopei. Dacă presiunea anvelopei scade, anvelopa prezintă o perforare minoră și trebuie dusă la un atelier de reparații. Dacă auziți sunetul scurgerilor de aer, vă recomandăm să instalați o anvelopă de rezervă. Dacă sunt suflate mai multe anvelope, va trebui să contactați un serviciu de remorcare.
Partea 2 din 3: Pregătirea pompării
Pasul 1. Scoateți capacul tijei supapei
Această husă va fi pusă din nou, așa că păstrați-o bine sau puneți-o în buzunar. Cu toate acestea, ar trebui să lăsați fiecare capac al tijei pe supapă până când anvelopa va fi umflată. Astfel, capacul își îndeplinește încă funcția și nu riscă să se piardă.
Pasul 2. Configurați pompa de aer
Compresoarele automate de aer sunt scumpe, dar își fac treaba rapid. Puteți utiliza o pompă manuală, de exemplu o pompă pentru biciclete. Cu toate acestea, această metodă necesită mult timp și efort. Puteți cumpăra o pompă de aer sau puteți împrumuta de la un prieten. În caz contrar, majoritatea benzinăriilor asigură pompe de aer și apă.
- Dacă utilizați o pompă pentru bicicletă, asigurați-vă că supapa Schrader este corectă. Este o idee bună să cereți ajutor altcuiva, astfel încât să nu trebuie să faceți totul singur. Anvelopele auto sunt mult mai mari decât cele pentru biciclete!
- Puteți cumpăra o pompă de aer care se conectează la linia de 12v a mașinii dvs. la un magazin de piese auto atunci când cumpărați un manometru de presiune a pneurilor.
Pasul 3. Asigurați-vă că anvelopele sunt reci
Aceasta înseamnă că cel mai bine este să umpleți anvelopa dimineața sau când ați parcurs mai puțin de 3,2 km de când anvelopa a căzut. Dacă ați parcurs mai mult de 1,6-3,2 km, rezultatele măsurării presiunii aerului vor fi inexacte.
Pasul 4. Folosiți pompa de aer la cea mai apropiată benzinărie
De obicei, această pompă se află în parcarea benzinăriei, departe de benzinărie. Dacă nu vă întâlniți, încercați să întrebați un angajat al benzinăriei. Parcați mașina lângă pompa de aer și căutați slotul pentru monede. De obicei, puteți utiliza această pompă gratuit.
- Parcați mașina lângă pompă, astfel încât furtunul să ajungă la toate cele patru anvelope. Acest lucru este mai ușor dacă umpleți doar 1-2 anvelope.
- Verificați presiunea anvelopelor în timpul realimentării. Dacă se percepe utilizarea unei pompe de aer pentru benzinărie, de obicei această taxă este gratuită dacă ați umplut cu gaz. Poate că trebuie să arătați dovada umplerii benzinei către însoțitorul benzinăriei.
Partea 3 din 3: Umplerea anvelopelor
Pasul 1. Conectați pompa
Dacă utilizați o pompă de benzină, introduceți o monedă pentru a porni pompa. Ar trebui să înceapă să se audă zgomotul pompei care vibrează și zumzăie. Trageți furtunul pompei până la cea mai apropiată anvelopă (sau anvelopa care trebuie umplută) și apăsați capătul furtunului pompei până la capătul supapei de aer a anvelopei. Țineți-l ferm și ferm și ascultați sunetul vântului care umple anvelopele.
Dacă auziți sunetul aerului care pulverizează sălbatic, încercați să stabilizați pompa. Este posibil ca capătul furtunului pompei să nu fie atașat corect la supapă
Pasul 2. Fii răbdător
Dacă presiunea aerului în anvelope este deja foarte scăzută, poate dura câteva minute pentru a umple fiecare anvelopă. Dacă anvelopa a fost umplută nu cu mult timp în urmă și acum tocmai perfecționează presiunea, umplerea poate dura doar 10-20 de secunde. Dacă reglați doar presiunea anvelopelor, vă recomandăm să o faceți cu o pompă manuală pentru a economisi bani.
Pasul 3. Verificați presiunea anvelopelor înainte de a pleca și reglați dacă este necesar
Când simțiți că anvelopele sunt suficient de umplute cu aer, scoateți furtunul pompei și folosiți un manometru pentru a măsura presiunea anvelopei. Din nou, presiunea standard pentru majoritatea anvelopelor este de 206,8-241, 3 kPa, dar verificați specificațiile mașinii pentru a fi siguri. Umpleți anvelopa cu aer dacă presiunea este încă scăzută și eliberați aer dacă este prea mare. Când presiunea pneurilor este corectă, treaba ta este terminată.
- Pentru a elibera aerul din anvelopă, apăsați știftul central de pe tija supapei cu unghia sau un instrument. Ar trebui să auzi șuieratul aerului care iese din anvelope. Eliberați aerul încetul cu încetul, astfel încât să nu iasă excesiv în timp ce verificați presiunea anvelopelor cât mai des posibil.
- Asigurați-vă că umflați anvelopele la presiunea recomandată, chiar dacă rezultatele măsurătorilor sunt de numai 6, 9-13, 7 kPa. Se spune că la fiecare 20,7 kPa sub cifra recomandată, consumul de benzină este cu 1% mai risipitor. În plus, accelerația uzurii anvelopelor este mărită cu 10%
Pasul 4. Remontați capacul tijei supapei anvelopei
Când ați terminat de umplut fiecare anvelopă, asigurați-vă că înlocuiți capacul tijei supapei. Nu trebuie să sigilați supapa, dar riscul ca aerul să piardă aerul este redus. Supapa nu va pierde aer decât dacă este comprimată de ceva, cum ar fi un băț, un deget sau alt obiect străin.
Pasul 5. Repetați procesul pentru fiecare anvelopă
Dacă furtunul pompei nu ajunge, vă rugăm să apropiați mașina de pompă sau să vă întoarceți. Cu toate acestea, rețineți că fiecare sesiune de pompare este limitată în timp, astfel încât trebuie să fiți rapid, astfel încât să nu mai trebui să plătiți din nou.
sfaturi
- Ceva ce trebuie să știți pentru cei dintre voi care sunt primii care umplu aerul din anvelope, dozatorul de aer funcționează de obicei pentru o perioadă scurtă de timp (aproximativ 3 minute). Prin urmare, deschideți mai întâi capacul supapei și parcați mașina paralel cu pompa de aer pentru a economisi timp.
- Cantitatea adecvată de presiune a aerului pentru fiecare anvelopă este scrisă pe un autocolant din ușa șoferului. Dacă nu îl găsiți, trebuie să fie în manualul mașinii.
- În medie, în fiecare lună, anvelopele pierd 0,4 kg de aer. Prin urmare, asigurați-vă că verificați presiunea anvelopelor o dată pe lună.
- Știți cum să utilizați o pompă de aer. De obicei, capătul furtunului pompei are un tub care se atașează la tija supapei anvelopei și un comutator / mâner care trebuie apăsat pentru a umple aerul. Dacă eliberați mânerul, la sfârșit va apărea un contor care va afișa presiunea aerului, în timp ce în același timp începe să iasă aer din anvelopă. Ar trebui să țineți apăsat mânerul, în timp ce îl eliberați ocazional pentru a verifica dacă presiunea aerului țintă este atinsă.
- Presiunea aerului din anvelope trebuie verificată numai dacă temperatura este rece. Dacă ați parcurs mai mult de 1,6-3,2 km, rezultatele măsurătorilor pot fi greșite.
Avertizare
- Aveți grijă ca anvelopele să fie umplute corespunzător. Presiunea excesivă a aerului va accelera uzura anvelopelor și va afecta confortul la volan. Presiunea prea mică va crește tensiunea anvelopelor și va cauza supraîncălzirea și apoi explozia. Acest lucru poate provoca răsturnarea unei mașini cu un punct de greutate ridicat (cum ar fi un SUV). Presiunea scăzută a aerului determină, de asemenea, uzarea rapidă a anvelopelor și risipirea energiei (rezultând o reducere drastică a distanței de conducere). Trebuie remarcat faptul că, de obicei, cantitatea maximă de presiune a pneurilor este mai mare decât cea menționată pe vehicul. Nu lăsați presiunea anvelopelor să fie mai mică decât presiunea declarată a vehiculului.
- Dacă este posibil, utilizați indicatoarele pe care le aveți, deoarece uneori contorul de la compresoarele benzinăriei este inexact.
- Datorită timpului limitat de utilizare a pompei de aer, încercați să umpleți excesul de aer din fiecare anvelopă pentru orice eventualitate. Când ați terminat, luați manometrul de aer și testați presiunea fiecărei anvelope, apoi suflați puțin aerul la un moment dat (dacă este necesar) până când presiunea este corectă.
- Când utilizați un compresor de aer de înaltă presiune (de exemplu, la o benzinărie) pentru a umple o anvelopă de bicicletă, umpleți aerul puțin câte puțin pentru a preveni presiunea anvelopei să fie prea mare și să riscați o explozie.
- Uneori, capătul furtunului dozator de aer are un manometru metalic de presiune a aerului pe care este gravată citirea. Aceste indicatoare sunt de obicei dificil de citit noaptea, deci este mai bine să le aduceți pe ale voastre.
- Este foarte recomandat să nu vă sprijiniți pe anvelope în timp ce umpleți anvelopele. Chiar dacă explozia anvelopei este puțin probabilă, este bine să nu vă sprijiniți pe anvelopă pentru a preveni rănirea.
- Aveți grijă să umflați mai mult aer decât necesită anvelopa. În general, anvelopele cu o presiune de 275,8 kPa sau mai mult sunt aproape de suflare. Din motive de siguranță, nu depășiți 34,4 kPa din nivelul recomandat.
- Este o idee bună să scoateți coliere și bijuterii suspendate în timp ce lucrați cu anvelope (și alte piese auto).
