Ești confuz cu privire la când să schimbi anvelopele auto? Performanța anvelopelor auto este importantă pentru siguranța, performanța și eficiența vehiculului. N. H. T. S. A. estimează că aproximativ 200 de decese apar anual din cauza performanței inadecvate a anvelopelor. Majoritatea anvelopelor sunt proiectate să funcționeze în mod constant pe toată durata de viață utilă. Cu toate acestea, la final, calitatea anvelopelor va scădea, în special în ceea ce privește tracțiunea (tractarea) și frânarea. Acest articol oferă câteva sfaturi pentru a vă ajuta să decideți dacă anvelopele dvs. trebuie sau nu înlocuite și pentru a preveni risipa inutilă.
Etapa
Pasul 1. Înțelegeți că funcția principală a canelurilor anvelopelor este de a devia apa de sub anvelope și de a crește tracțiunea și de a evita hidroplanarea pe drumurile umede
O anvelopă auto care are o canelură moderată de 1,6 mm poate fi considerată învechită și nu mai poate fi utilizată în siguranță.
Pasul 2. Uită-te la modelul de flux
Toate anvelopele vândute în Indonezia au ceea ce se numește „bare de uzură a benzii de rulare”. Între caneluri sau care se extind în jurul anvelopei. Deoarece anvelopele se vor uza, aceste lame vor fi „chele” (plate) cu canelurile anvelopei. Dacă da, este timpul să înlocuiți anvelopele.
Pasul 3. Verificați banda de rulare a anvelopei folosind „testul monedei”
Dacă aveți o monedă americană de 1 cent, încercați să o așezați cu capul în jos în canelura din centru a anvelopei (partea cea mai groasă), cu partea Abraham Lincoln orientată spre dvs.
- Dacă vedeți vârful capului Lincoln sau cuprul de pe acesta, înlocuiți-vă imediat anvelopele.
- Dacă o parte din părul părului Lincoln este încă vizibil, este o idee bună ca anvelopele să fie verificate de un atelier de reparații.
- Dacă nu puteți vedea vârful părului lui Lincoln (aproximativ adâncimea canelurii care ajunge la fruntea lui Lincoln), anvelopele dvs. nu trebuie înlocuite.
Pasul 4. Folosiți un indicator de adâncime a canelurilor
Puteți utiliza un instrument special pentru a măsura adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. Dacă nu aveți unul, îl puteți cumpăra la un preț accesibil la un magazin auto. Acest instrument este, de asemenea, ușor de utilizat.
- Puteți găsi, de asemenea, un indicator de adâncime a benzii de rulare a anvelopelor care poate fi descărcat de pe internet.
- În caz contrar, ar putea fi mai ușor să vizitați un atelier de reparații obișnuit și să vă cereți mecanicul preferat să vă verifice anvelopele. Dacă vă cunoașteți deja bine, poate că această taxă de inspecție va fi gratuită.
Pasul 5. Cunoașteți cerințele legale ale canelurilor anvelopelor
Anvelopele uzate nu trebuie înlocuite numai din motive de siguranță, ci și din motive legale. În Indonezia, anvelopele auto nu trebuie utilizate dacă adâncimea este mai mică de 1 mm. În Marea Britanie, adâncimea de rulare admisă este de 1,6 milimetri de-a lungul centrului benzii de rulare a întregii anvelope.
Pasul 6. Monitorizați pentru uzura ciudată a benzii de rulare a anvelopei
Acest lucru poate indica o nealiniere a anvelopelor, necesitatea de a roti anvelopele sau ambele. Mașina trebuie dusă la un atelier de reparații dacă canelurile anvelopelor sunt uzate uniform.
- Dacă uzura neuniformă a anvelopelor este suficient de extremă sau dacă anvelopele se uzează mai repede decât era de așteptat, cereți unui mecanic să verifice suspensia și să le corecteze după cum este necesar înainte de a schimba anvelopele. Anvelopele care sunt aliniate greșit sau au suspensia uzată pot scurta drastic durata de viață a anvelopelor.
- Vă recomandăm să rotiți cele două anvelope față cu cele două spate. Mutați ambele anvelope față în spate și invers.
Pasul 7. Verificați dacă există umflături sau „bule” anormale pe partea anvelopei
O umflătură pe partea laterală a anvelopei indică un cadru interior al roții deteriorat sau fisurat, care permite presiunii aerului să ajungă la stratul exterior flexibil al anvelopei. Această deteriorare poate apărea ca urmare a condusului prin gropi mari sau trotuar sau cu anvelope de joasă presiune. Este foarte periculos să conduci cu astfel de anvelope. Integritatea structurală a anvelopei a fost mult redusă, astfel încât șansa ca o anvelopă să explodeze brusc crește și provoacă un accident grav. Anvelopele cu această afecțiune trebuie înlocuite imediat, chiar dacă canelurile sunt încă bune.
Pasul 8. Schimbați anvelopele auto la fiecare 6 ani
Dacă aveți dubii, timpul minim de înlocuire recomandat de NHTSA este de 6 ani, indiferent de utilizare, cu maximum 10 ani pentru anvelope. Prin urmare, aveți grijă când anvelopele auto au mai mult de 6 ani.
Pasul 9. Urmăriți vibrațiile de pe volan
Dacă uzura anvelopei este inegală, este posibil să simțiți o vibrație pe volan în timp ce conduceți. Este posibil ca pneurile dvs. să fie reechilibrate. Dacă vibrația nu se oprește, anvelopa se poate deteriora.
Vibrația poate fi cauzată și de o afecțiune cunoscută sub denumirea de „anvelopă cu cupă”, ceea ce înseamnă că anvelopa are aspectul unei cupe sau a unui traseu în jurul său. Acest lucru se întâmplă atunci când anvelopele nu sunt rotite în mod regulat
Pasul 10. Verificați dacă există putregai uscat
Dacă vedeți mici cruste în jurul anvelopelor, înseamnă că cauciucul nu este suficient de bun. Anvelopele care au putregai uscat se vor separa de centurile lor de oțel și vor deteriora exteriorul mașinii.
sfaturi
- Mențineți presiunea bună a anvelopelor mașinii.
- Durata de viață a anvelopelor este marcată de la data fabricației, nu de la vânzare. Anvelopele auto se uzează, de asemenea, atât timp cât sunt depozitate în depozit.
- Testați toate anvelopele și înlocuiți-le în același timp, dacă este posibil. Siguranța, performanța și eficiența anvelopelor nepotrivite nu sunt la fel de bune ca cele ale anvelopelor care se potrivesc bine.
- La autovehiculele cu tracțiune integrală sau cu tracțiune integrală, vă recomandăm să înlocuiți toate cele patru anvelope dacă manualul de utilizare o recomandă. Diferențele de diametru ale anvelopelor, chiar și ca urmare a diferitelor condiții de rulare, pot deteriora permanent diferențialul anvelopei.
- Gradul de uzură al benzii de rulare (clasa de uzură a benzii de rulare) este un indicator al ratei relative de uzură a anvelopei. Cu cât numărul de îmbrăcăminte de rulare este mai mare, cu atât ar trebui să reziste canelurile anvelopei.
- Anvelopele nu se poartă uniform, așa că asigurați-vă că introduceți o monedă la un moment dat din exterior în anvelopă. Anvelopele auto se uzează de obicei la interior, dar anvelopele cu prea multă presiune se vor uza mai mult în mijloc.
- Anvelopele se uzează mai repede în climă mai caldă.
- Dacă vedeți uzură neuniformă pe anvelopele din față, este posibil ca capetele din față să nu fie drepte. Puteți verifica și roti anvelopele înapoi, dacă este posibil (unele vehicule au dimensiuni diferite de anvelope față și spate). Anvelopele din spate ar trebui să fie fine, iar anvelopele inegale au fost mutate în spate, astfel încât s-au fixat singure.
- Puteți folosi 25 de cenți în loc de 1 cenți în SUA; folosiți doar capul Washingtonului ca reper în locul capului lui Lincoln.
- Este recomandat să rotiți roata din față cu cea din spate, în special pe vehiculele cu tracțiune pe două roți.
Avertizare
- Anvelopele nu trebuie să se frece niciodată de carcasa anvelopei (aripă) sau de alte părți ale mașinii. Dacă noile anvelope se freacă în timp ce se răsucesc sau se depășesc umflăturile, înseamnă că anvelopele dvs. nu se potrivesc vehiculului. Remediați această problemă înainte ca anvelopele să vă spargă și să se prăbușească.
- Dacă vedeți sârmă în caneluri sau uzură pe părțile laterale ale anvelopelor, nu este nevoie să testați din nou adâncimea canelurilor; anvelopele trebuie înlocuite imediat. Sârmele conectate sunt de obicei rare în caneluri, dar dacă sunt, înseamnă că anvelopele trebuie înlocuite imediat. În caz contrar, anvelopele riscă să explodeze în timpul mersului.
- Riscul hidroplanării crește odată cu uzarea anvelopelor, chiar dacă anvelopele nu s-au uzat complet. Anvelopele cu 50% viață pot face hidroavion în condiții care altfel ar fi sigure pentru anvelopele cu 90% viață.
- Aveți grijă atunci când cumpărați anvelope pentru a obține dimensiunea și tipul adecvat pentru vehicul și jante. Este posibil să trebuiască să cumpărați jante mai mari dacă treceți la anvelope cu profil redus, astfel încât circumferința exterioară să nu se schimbe. Dimensiunea incorectă a anvelopei sau canelurile nepotrivite vor activa o avertizare de presiune scăzută a anvelopei, dacă vehiculul este echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS).
- Aveți grijă când rotiți anvelopele și, mai ales, când deplasați anvelopele pe jante diferite. Multe anvelope moderne au o direcție de rotație specifică și o metodă de rotație asociată. Contactați producătorul sau distribuitorul de anvelope pentru mai multe informații. Cu toate acestea, unele mașini sport au dimensiuni diferite ale roților față și spate, astfel încât nu pot fi rotite. Asigurați-vă că toate anvelopele dvs. au aceeași dimensiune.
