Dacă vă place să mergeți cu bicicleta, mai devreme sau mai târziu veți avea probleme cu anvelopele dvs., de exemplu, anvelopele dvs. sunt înțepate și trebuie reparate sau anvelopele trebuie înlocuite cu unele noi. Înainte de a începe procesul de schimbare a anvelopelor, trebuie să întoarceți bicicleta cu capul în jos, astfel încât greutatea bicicletei să se sprijine pe șa și pe ghidon.
Etapa
Pasul 1. Slăbiți piulița care fixează puntea roții de cadrul bicicletei
Dacă piulița este foarte strânsă, pulverizați puțin lubrifiant pe piuliță - grăsime siliconică sau chiar ulei vegetal vor funcționa în acest scop. (Multe biciclete moderne nu au nuci. Aceste biciclete sunt echipate cu o eliberare rapidă care poate slăbi și îndepărta anvelopele cu ușurință).
Pasul 2. Eliberați frânele dacă bicicleta dvs. este echipată cu frâne, deoarece prezența frânelor poate împiedica îndepărtarea anvelopelor
Instalarea frânelor de bicicletă nu este întotdeauna aceeași, dar nu ar trebui să aveți probleme cu tragerea cablului de frână din priza de pe brațul de frână pentru al scoate. Este posibil ca unele frâne să vă solicite să slăbiți cablul din poziția de prindere.
Pasul 3. Scoateți roata din cadru
Dacă anvelopa din spate trebuie manipulată, va trebui să ridicați lanțul din setul de viteze. Pentru a facilita scoaterea anvelopei din spate, deplasați lanțul la cea mai mică treaptă de viteză de pe roată înainte de a slăbi șurubul sau piulița. Anvelopele din față vor fi mai ușor de demontat.
Pasul 4. Dezumflați complet tubul interior apăsând interiorul supapei
Dacă anvelopa are o supapă de presiune, va trebui să slăbiți partea superioară a tijei supapei pentru a lăsa aerul din anvelopă. În timp ce efectuați acest pas, va trebui, de asemenea, să scoateți inelul de blocare care este înșurubat pe tija supapei și poziționat paralel cu janta, dacă bicicleta dvs. are unul.
Pasul 5. Slăbiți talonul (mănunchiul de sârmă ținut împreună de cauciuc dur) de jantă prin strângerea întregului corp al anvelopei în jurul jantei
Cu o anvelopă plată, strângeți întregul corp al anvelopei și veți vedea ca anvelopa se desprinde din interiorul jantei, acest lucru vă va ajuta atunci când scoateți anvelopa.
Pasul 6. Pregătiți o pereche de pârghii pentru anvelope pe care le puteți cumpăra de la magazinul local de biciclete / materiale de exterior
Dacă nu aveți o pârghie pentru anvelope, puteți utiliza un mâner lingură sau un instrument similar, dar fiți foarte atenți atunci când îl folosiți, deoarece riscați să zgâriați sau să deteriorați janta roții și / sau să găuriți tubul interior. Glisați cu atenție o pârghie în partea inferioară a jantei roții și scoateți janta anvelopei (având grijă să nu înțepați tubul interior) și ridicați anvelopa de pe jantă. Mutați pârghia în jurul jantei aproximativ o optime dintr-un cerc și repetați același proces, lăsând prima pârghie în poziție. Acum introduceți a doua manetă și deplasați-o în jurul roții, iar anvelopa ar trebui să meargă direct într-o parte.
Pasul 7. Scoateți complet tubul interior
Pasul 8. Umflați tubul interior care scurge cu mai multe pompe și inspectați cauciucul să nu scape de aer, astfel încât să puteți localiza orificiul care cauzează scurgerea și să identificați eventualele probleme
Cel mai bun mod de a descoperi scurgerea aerului este să introduceți anvelopa în apă. Dacă vedeți bule de aer care ies din anvelopă, înseamnă că există o gaură în anvelopă.
Pasul 9. Examinați temeinic peretele interior al anvelopei, simțindu-vă de-a lungul suprafeței sale și, de asemenea, inspectând janta dacă există sticlă spartă, cuie, spini sau orice obiect care ar fi putut găuri tubul interior
Aveți grijă când atingeți interiorul anvelopei, deoarece unghiile sau sticla spartă vă pot răni. Asigurați-vă că îndepărtați orice spini, sticlă spartă sau cuie cu clești dacă le găsiți. Reglați banda de jantă pentru a acoperi spițele proeminente.
Pasul 10. Puteți alege să remediați sau să înlocuiți tubul interior; sau înlocuiți tubul interior, precum și anvelopa exterioară
Desfaceți noua anvelopă și scoateți capacul supapei din plastic și inelul de blocare.
Pasul 11. Introduceți noul tub interior în tubul exterior și asigurați-vă că anvelopa nu este deloc răsucită și umflați tubul interior cu mai multe pompe
Umflarea tubului interior cu puțin aer mai întâi va ajuta la evitarea ciupirii tubului interior atunci când anvelopa este atașată la jantă.
Pasul 12. Atașați mai întâi anvelopa de jantă dintr-o parte
Acest proces poate fi dificil, dar încercați să nu utilizați pârghii pentru anvelope, șurubelnițe sau alte instrumente similare, deoarece este mai probabil să înțepați noul tub interior. Examinați corpul anvelopei pentru săgeți sau altele asemănătoare, indicând direcția de rotație - unele anvelope au un model al benzii de rulare într-o „anumită direcție”. Introduceți mai întâi o parte a anvelopei, apoi glisați tubul interior ușor umflat în anvelopă și introduceți cealaltă parte.
Pasul 13. Asigurați-vă că nici o parte a tubului interior nu iese, strângeți inelul de blocare și umflați mai întâi tubul interior încet și cu atenție, verificând în permanență pentru a vă asigura că anvelopa se potrivește uniform și că nu există părți „ciupite”.
Pasul 14. Scoateți pompa și strângeți cu mâna șuruburile presta și inelul de blocare
Pasul 15. Acum sunteți gata să atașați roata înapoi la bicicletă
Pasul 16. Strângeți din nou frânele și / sau lanțul dacă lucrați pe roțile din spate
Pasul 17. Ciclism fericit
sfaturi
- Înainte de a adăuga aer în tubul interior sau a-l introduce în anvelopă, poate fi necesar să stropiți talc pe tubul interior.
- Asigurați-vă că păstrați tubul interior departe de obiectele fierbinți. Căldura va crește presiunea în interiorul anvelopei și poate face ca anvelopa să explodeze!
Avertizare
- Nu aplicați lubrifiant pe frâne sau suprafețele frânei. Evitați să se ungă și anvelopele sau tuburile interioare, deoarece uleiul poate deteriora cauciucul.
- Dacă găsiți fisuri în căptușeala anvelopei, ar trebui să înlocuiți anvelopa și anvelopa imediat (dacă anvelopa este originală și nu a fost înlocuită de când ați cumpărat-o cu anvelopa). Dacă ambele anvelope de pe bicicletă au aceeași vârstă, înlocuiți-le chiar dacă doar una pare uzată. În caz contrar, riscați ca o anvelopă să explodeze.
- Dacă anvelopa din spate are o eliberare rapidă, asigurați-vă că aveți grijă de tijele punții. Manipulați-l cu grijă și plasați-l acolo unde este puțin probabil să fie călcat în timp ce schimbați anvelopele. Dacă arborele este îndoit puțin înseamnă că trebuie să cumpărați unul nou.
- Dacă vă reinstalați anvelopele după ce acestea au avut o scurgere, inspectați cu atenție interiorul anvelopei (sub banda de rulare) cu degetul - spinii, unghiile sau orice altceva mai poate fi în anvelopă și veți străpunge noul tub interior cât mai curând pe măsură ce o umflați! Dacă găsiți cauza scurgerii anvelopei, îndepărtați-o cu atenție.
- Nu umflați prea mult anvelopa, deoarece veți sparge tubul interior. Uitați-vă la presiunea recomandată (de obicei scrisă pe peretele anvelopei).
- Starea anvelopelor exterioare și interioare se va deteriora după 10-15 ani, (7 ani dacă anvelopele sunt expuse la lumina UV), deci dacă anvelopele și tuburile interioare au mai mult de 10 ani, luați în considerare înlocuirea acestora.
- Înainte de a instala tubul interior cu patch-uri în anvelopa exterioară, umflați anvelopa cu puțin aer pentru a verifica dacă există o a doua scurgere care trebuie tratată.
- Asigurați-vă că dacă jantele sunt perforate pentru supapele Presta, utilizați tuburi interioare similare în loc de tuburi interioare cu supape Schrader, deoarece cu siguranță nu se vor potrivi!
- Asigurați-vă că nu găuriți tubul interior atunci când scoateți sau reintroduceți anvelopa exterioară pe jantă.
- Asigurați-vă că țineți tubul interior departe de obiectele fierbinți, deoarece căldura poate crește presiunea în interiorul anvelopei și poate provoca apariția anvelopei!
