V-ați săturat să vă ghidați bicicleta fixie în timp ce urcați? A avea o bicicletă cu angrenaje va face ca ciclismul să fie mai confortabil și mai eficient, indiferent dacă faceți drumeții pe munte sau doar călătoriți pe străzile orașului. Înțelegerea elementelor de bază ale modului în care funcționează angrenajele pot schimba modul în care ciclezi 180 de grade. Învață aceste tehnici ușoare chiar acum și poți începe ciclismul cu stil!
Etapa
Partea 1 din 3: Identificarea dinților
Această secțiune vă va învăța cum să spuneți dacă bicicleta dvs. are sau nu dinți, dacă are, câte trepte de viteză are. Click aici. pentru a merge direct la secțiunea despre schimbarea vitezelor.
Pasul 1. Numărați numărul de dinți de la baza pedalei bicicletei
Dacă doriți să știți cum să schimbați vitezele pe bicicleta dvs., va trebui mai întâi să aveți o bicicletă cu angrenaj. Din fericire, este ușor de verificat. Vezi secțiunea cu pedale. În centrul pedalei, există de obicei unul sau mai multe inele metalice zimțate care se potrivesc lanțului. Aceasta este dinți din față.
Numărați câți dinți vedeți.
Majoritatea bicicletelor au aproximativ unu până la trei dinți frontali
Pasul 2. Numărați numărul de dinți de pe roata din spate
Uită-te acum la roata din spate a bicicletei. Ar trebui să puteți vedea lanțul care se extinde de la dinții din față la diferitele seturi de inele din centrul roții. Aceasta este dinții din spate bicicletă. Numărați câte vedeți.
Dacă bicicleta dvs. are dinți, de obicei partea din spate are mai mulți dinți decât partea din față. Unele biciclete au zece sau mai multe
Pasul 3. Înmulțiți numărul celor doi dinți pentru a afla câți dinți are bicicleta dvs
Acum, trebuie doar să multiplicați numărul dinților din față cu numărul dinților din spate. Rezultatul multiplicării determină numărul total de dinți de pe bicicletă. Unii oameni se referă la aceasta și la cantitatea de viteză.
- De exemplu, dacă aveți trei trepte din față și șase spate, bicicleta dvs. are 3 × 6 = 18 dinți (sau viteza). Dacă aveți o treaptă din față și șapte trepte din spate, atunci bicicleta dvs. are 1 × 7 = 7 dinți.
- Dacă bicicleta dvs. are o singură treaptă din față și una din spate, atunci bicicleta are 1 × 1 = 1 dinte. Acest tip de bicicletă este cunoscut sub numele de bicicletă fixă sau fixie. Din păcate, nu puteți schimba vitezele pe o bicicletă cu treapta fixă.
Partea 2 din 3: Noțiuni de bază despre schimbarea treptelor de viteză
Pasul 1. Folosiți mâna stângă pentru a mișca dinții din față
Bicicletele cu transmisie au aproape întotdeauna comenzi manuale pe ghidon pentru schimbarea vitezelor. Atunci când se utilizează controlul din stânga, o buclă metalică cunoscută sub numele de schimbător deplasează lanțul dintr-o parte în alta, astfel încât lanțul să se deplaseze la angrenajul frontal dorit. Există mai multe mecanisme diferite pentru schimbarea vitezelor pe biciclete care sunt cunoscute pe scară largă și anume:
- Maneta de prindere acționată prin rotirea încheieturii mâinii
- Manetă mică deasupra sau sub ghidon acționată cu degetul mare
- Maneta mai mare este aproape de maneta de frână acționată cu vârful degetelor
- Mai rar, un schimbător de viteze sau o manetă electronică montată pe un cadru de bicicletă
Pasul 2. Folosiți mâna dreaptă pentru a schimba treapta de viteză spate
Dinții din spate au propriul lor schimbător. Folosind comanda cu mâna dreaptă, veți muta schimbătorul din spate dintr-o parte în alta, ceea ce va determina trecerea lanțului la treapta de viteză dorită. Dinții din spate folosesc aproape întotdeauna același mecanism ca și dinții din față.
Dacă aveți probleme să vă amintiți controlul mâinii, amintiți-vă: dreapta = spate.
Pasul 3. Mutați treptele la un nivel inferior pentru a face cursa mai ușoară, dar mai puțin puternică
În anumite situații, puteți schimba vitezele pentru a vă face mai ușor să mergeți cu bicicleta. De exemplu, trecerea la o treaptă inferioară vă va face să pedalați mai repede și mai ușor, dar nu veți avea multă distanță cu fiecare cursă. Există două moduri de a trece la o treaptă inferioară:
- Treceți la dinți mai mici în față.
-
Treceți la dinți mai mari în spate.
Pasul 4. Mutați treptele la un nivel mai înalt pentru a face cursa mai grea, dar mai puternică
Opusul trecerii la o treaptă inferioară este trecerea la o treaptă superioară. Angrenajele înalte vor îngreuna cursa, dar fiecare cursă te va duce mai departe și te va face să mergi mai repede. Există, de asemenea, două moduri de a trece la o treaptă superioară:
- Treceți la dinți mai mari în față.
-
Treceți la dinți mai mici la spate.
Pasul 5. Exersați schimbarea vitezelor mai sus sau mai jos pe teren plan
O modalitate excelentă de a stăpâni schimbarea este de a practica hands-on! Mergeți într-un loc sigur și nivelat (ca un parc) și începeți să pedalați. Încercați să utilizați una dintre comenzile manuale existente pentru a schimba treptele la un nivel superior sau inferior. Veți auzi cum lanțul se mișcă sau se clătină și picioarele dvs. se vor simți mai ușoare sau mai grele, în funcție de schimbătorul de viteze pe care l-ați ales; ridicat sau scăzut. Încercați să utilizați ambele comenzi manuale pentru a schimba treptele de viteză în sus sau în jos până când veți obține atenția.
Pasul 6. Schimbați vitezele numai atunci când pedalați bicicleta înainte
Dacă sunteți obișnuiți să mergeți cu genul de bicicletă care vă cere să pedalați înapoi pentru a frâna, va fi nevoie să vă obișnuiți. Un lanț de bicicletă poate trece la o treaptă diferită numai dacă lanțul este tensionat, deci trebuie să pedalați înainte. Dacă schimbați vitezele în timp ce pedalați înapoi sau nu pedalați deloc, lanțul nu va fi suficient de tensionat pentru a vă mișca. Când încercați să pedalați din nou, lanțul poate crapa sau aluneca din dinți. Nu doriți să experimentați acest lucru în timp ce mergeți cu bicicleta.
Partea 3 din 3: Știind când și cum să schimbați dinții
Pasul 1. Folosiți o treaptă scăzută când începeți ciclismul
Primele câteva lovituri vor fi cele mai grele, deoarece va trebui să treceți de la odihnă la un ritm confortabil. Ori de câte ori începeți ciclismul, treceți la o treaptă de viteză suficient de scăzută pentru a face pedalarea mai rapidă și mai ușoară, astfel încât să puteți reveni la viteza dorită.
- De asemenea, ar trebui să faceți acest truc ori de câte ori vă opriți și începeți să pedalați din nou (de exemplu, când vă opriți la o lumină roșie).
- Dacă știți că veți opri bicicleta în curând, este o idee bună să treceți la o treaptă inferioară, astfel încât să puteți începe să pedalați mai ușor atunci când trebuie să mergeți din nou. Acest lucru este deosebit de eficient dacă trebuie să ieșiți din teren dificil - de exemplu dacă drumul către casa dvs. este în pantă.
Pasul 2. Treceți treptat treptele la un nivel mai mare pe măsură ce accelerați viteza
Pe măsură ce accelerați bicicleta, veți observa că treptele reduse se simt prea ușoare. Dacă doriți să continuați să accelerați viteza, treceți la o treaptă superioară. Veți simți că accidentul vascular cerebral se va simți mai greu și veți continua să mergeți mai repede.
Dacă mergeți cu bicicleta pe terenuri mai puțin extreme (cum ar fi străzile orașului cu unele ușoare înclinații), treapta centrală se va simți mai confortabilă pentru viteze de croazieră standard. De exemplu, dacă vă reglați bicicleta la 18 trepte (trei trepte în față, șase în spate), folosind treapta a doua în față și a treia treaptă în spate vă va oferi o opțiune intermediară destul de bună
Pasul 3. Treceți la o treaptă inferioară pentru a trece prin înclinație
Această abilitate este importantă de învățat - fără ea, veți conduce întotdeauna bicicleta pe pante mai abrupte. Este aproape imposibil să urci o înclinație cu viteza mare. Cu toate acestea, un angrenaj redus vă permite să pedalați bicicleta cu încet și constant, fără a exercita prea multă forță.
Inițial, este posibil să vă fie greu să urcați înclinația cu treapta joasă. Deoarece călătoriți într-un ritm mai lent, va fi mai dificil să vă mențineți echilibrul decât de obicei. Cu toate acestea, mișcarea lentă înseamnă că va fi mai ușor să coborâți picioarele dacă vă pierdeți echilibrul
Pasul 4. Treceți la o treaptă de viteză înaltă pentru drepte sau coborâri
Dacă încercați să conduceți bicicleta cât de repede puteți, folosind treapta de viteză mare pe un teren ca acesta va funcționa excelent. Schimbarea treptată a treptelor de viteză la cel mai înalt nivel vă va permite să continuați să accelerați constant până când atingeți viteza maximă. Nu uitați să fiți foarte atenți atunci când mergeți atât de repede - șansele de a vă răni sunt mai mari.
Folosirea vitezei mari este o modalitate de a putea accelera atunci când coborâți. Treapta redusă nu va învârti lanțul suficient de repede pentru a se potrivi cu roțile bicicletei pe măsură ce alunecă în jos, deci este practic imposibil să accelerați bicicleta decât cu ajutorul coborârii în sine
Pasul 5. Treceți cu grijă la un nivel superior pentru a preveni rănirea articulațiilor
S-ar putea să vi se pară satisfăcător să vă împingeți bicicleta cu viteza mare, dar pe termen lung poate fi rău pentru corpul dumneavoastră. Dacă te împingi să pedalezi o bicicletă cu o treaptă prea înaltă, poți provoca articulații (în special genunchii), ceea ce poate duce la dureri sau chiar probleme articulare mai târziu în viață. Ciclismul cu viteză redusă și într-un ritm constant nu este, de asemenea, un exercițiu excelent pentru inimă și plămâni.
Pentru a fi clar, puteți folosi o treaptă superioară, dar vă deplasați încet odată ce sunteți gata să accelerați viteza
Pasul 6. Evitați utilizarea dinților care fac lanțurile să se încrucișeze
Pe măsură ce schimbați vitezele și priviți lanțul, puteți observa că uneori lanțul formează unghiuri ușor diagonale. Aceasta nu este o problemă, cu excepția cazului în care folosiți angrenaje care fac ca lanțul să formeze un unghi diagonal prea extrem. Acest lucru poate face ca lanțul să se uzeze mai repede în timp și poate provoca crăparea și alunecarea lanțului pe termen scurt. În general, trebuie să evitați ca lanțul să se afle în cea mai mare treaptă de viteză sau cea mai mică treaptă de viteză, fie în angrenajele din față, fie din spate. Sau cu alte cuvinte:
- Nu folosi dintii cei mai mari in fata cu dintii cei mai mari in spate.
-
Nu folosi cei mai mici dinți în față cu cei mai mici dinți în spate.
sfaturi
- Diferența de dimensiune între angrenajele din față și spate determină câtă putere trebuie să pedalezi și cât de repede mergi. De exemplu, dacă cele două trepte de viteză au aproape aceeași dimensiune, pentru fiecare rotație a pedalei, anvelopa din spate se va roti o dată. În schimb, dacă treapta din față este mai mare și treapta din spate este mai mică, roata din spate se va roti mai mult pentru fiecare rotație a pedalei. Acest lucru vă va ajuta să atingeți viteze mai mari, dar va trebui să cheltuiți mai multă putere.
- Când pedalați împotriva vânturilor puternice, reglați treapta de viteză cu un nivel sub treapta obișnuită. Vei merge mai încet, dar vei putea călări mai mult într-un ritm constant.
- Majoritatea oamenilor consideră că 75 până la 90 de rotații pe minut este cea mai ușoară viteză de menținut pentru perioade lungi de timp. Cu această viteză, puteți pedala un cerc complet înainte de a termina chiar să spuneți „tu wa ga pat”.
- Când mergeți cu bicicleta pe o pantă, faceți un pas sigur și folosiți o treaptă joasă. Pedalatul rapid, dar folosind mai puțină forță poate fi obositor, dar este mai bine decât să cheltuiți mai mult efort atunci când urcați o pantă. În afară de asta, vă poate ajuta și pe urcări mai lungi.
- Schimbați vitezele atunci când vă îndreptați spre o înclinare timpurie. Nu doriți să schimbați viteza în grabă în timp ce urcați pe o pantă.
