Rotirea anvelopelor este importantă pentru a vă asigura o durată maximă de viață a anvelopelor pe care le cumpărați. În timp, cu condiții de drum diferite, este înțelept să vă rotiți anvelopele și la fiecare 10.000 km sau de fiecare dată când schimbați uleiul. Continuați să citiți și să învățați acest mod ușor și ieftin de a economisi bani.
Etapa
Partea 1 din 2: Car Jack
Pasul 1. Folosiți mai multe suporturi pentru jack
Mașina dvs. are un cric, astfel încât să puteți schimba roțile doar una câte una, dar pentru a roti anvelopele, toate roțile trebuie ridicate de la sol. Cel mai simplu și mai ieftin mod de a face acest lucru este să cumpărați un suport pentru jack care costă în jur de 30 USD. NU faceți acest lucru cu mai multe mufe.
Dacă nu doriți să cumpărați un suport pentru jack, puteți utiliza un bloc. O altă soluție, cea mai costisitoare, este instalarea unui cric hidraulic în garaj
Pasul 2. Găsiți un loc de muncă plat
Reduceți riscul căderii mașinii atunci când este ridicat, lucrând pe o suprafață plană. Aplicați frâna de mână înainte de a începe lucrul și blocați roțile pe care nu le-ați ridicat pentru a preveni deplasarea mașinii înainte și înapoi.
Dacă locul dvs. de muncă este un loc înclinat sau nu aveți spațiu, acest loc de muncă nu va dura mult dacă veți folosi o parcare
Pasul 3. Deschideți capacul butucului și slăbiți piulițele
În timp ce mașina dvs. este încă la pământ, folosiți o șurubelniță plată pentru a scoate capacul butucului și a-l scoate, astfel încât piulițele să fie vizibile. Apoi, folosind o cheie pentru roți, slăbiți piulițele. NU scoateți piulițele, ci slăbiți-le doar pentru a putea fi îndepărtate cu ușurință după ce ridicați mașina.
Întoarceți unul dintre capacele butucului pentru a ține șuruburile pentru îndepărtarea ulterioară
Pasul 4. Ridicați mașina
Utilizați un cric pentru a ridica fiecare colț al mașinii și susțineți-l cu un suport pentru cric. Citiți manualul mașinii dvs. pentru locația corectă a cricului și a cricurilor.
- Folosirea a 4 jackstands ar fi cea mai ușoară și mai rapidă modalitate de a face această treabă, dar unii oameni ar fi nervoși să-și vadă mașina sprijinită doar de standurile jack. Dacă aveți doar două suporturi pentru cricuri, va trebui să ridicați și să coborâți mașina de mai multe ori folosind cricul, deoarece această procedură necesită schimbarea roților din față în spate.
- Indiferent de metoda pe care o alegeți, planificați modelul de rotație în avans înainte de a începe să scoateți roata.
Partea 2 din 2: Anvelope rotative
Pasul 1. Verificați direcția de rotație a anvelopelor
Anvelopele pot fi instalate într-un singur sens sau liber. O anvelopă direcțională are o bandă de rulare în aceeași direcție, de obicei cu caneluri pentru a permite curgerea apei către exteriorul anvelopei pentru o manevrare mai bună. Pentru acest tip de anvelopă, puteți schimba roțile din față și spate doar pe aceeași parte. Roțile care nu au o direcție specifică, pot fi montate în orice poziție.
- Pentru anvelopele direcționale, rotirea anvelopelor înseamnă că schimbați anvelopele din față din partea șoferului cu anvelopele din spatele lor și invers.
- Pentru anvelopele fără o direcție specifică, modelul de rotație este de obicei o formă "X", în cazul în care ați schimba roata din stânga față cu cea din spate dreapta și roata din față dreaptă cu cea din spate stânga. Acest model vă va permite să obțineți rotația perfectă și să vă asigurați o durată de viață maximă.
Pasul 2. Scoateți piulițele de pe prima roată pe care o ridicați
Scoateți roata și rotiți-o în noua sa poziție. Fii cu ochii pe locul în care așezi piulițele și plasează-le lângă ax. Șanțul piuliței ar trebui să fie standard, dar de obicei veți menține piulița în aceeași poziție ca șurubul, nu roata.
Pasul 3. Rotiți roata în modelul corect
Dacă ridicați întreaga mașină, tot ce trebuie să faceți este să glisați roata în noua sa poziție, să o înșurubați pe șuruburi și să strângeți piulițele cu mâna.
Dacă aveți doar două suporturi pentru cric și le-ați instalat pentru a susține cele două roți din spate, atunci trebuie să deplasați roata din spate stângă în fața stângă. Ridicați partea din stânga cu cricul, scoateți roata și instalați roata nouă, strângeți piulița cu mâna și coborâți cricul. Apoi, mutați noua roată și scoateți-o în partea din spate dreaptă și așa mai departe. Continuați să rotiți roata după modelul corect
Pasul 4. Coborâți mașina
Cu cricul, ridicați fiecare locație de pe suportul cricului până când îl puteți scoate în siguranță, apoi coborâți mașina. Asigurați-vă că ați strâns fiecare anvelopă bine strânsă înainte de a face acest lucru. Ar trebui să puteți șterge anvelopa înainte și înapoi.
Pasul 5. Strângeți piulițele roții într-un model de stea
Multe mașini au 6 nuci. Odată ce mașina lovește pământul, strângeți piulițele cu o cheie pentru roți strângând una dintre ele, rotind-o într-un sfert de tura și apoi piulița în poziția cea mai îndepărtată de ea și așa mai departe.
Dacă aveți una, puteți utiliza o cheie dinamometrică pentru a strânge toate piulițele. În general, autoturismele necesită tensiune de cuplu între 80-100 lbs, pentru camioane 90-140 ft.lbs
Pasul 6. Înlocuiți capacul butucului și verificați presiunea aerului, adăugați dacă nu este suficient
sfaturi
Aceasta este o bună oportunitate de a vă spăla roțile și de a verifica eventualele daune. Curățați și anvelopele de murdărie și resturi de pulbere de pânză de frână
Avertizare
- În unele cazuri, multe ateliere de reparații folosesc încuietori automate sau hidraulice pentru a vă scoate piulițele de roată. Dar unii dintre ei nu au respectat regulile de etanșeitate când l-au instalat și l-au instalat cu o presiune de 200 psi. Prea multă tensiune poate face dificilă deschiderea mai târziu.
- Când schimbați o anvelopă plată sau rotiți o anvelopă, nu uitați să susțineți celelalte roți, astfel încât mașina să nu schimbe poziția. Pietrele de dimensiuni medii sau blocurile de lemn pot fi utilizate în poziția opusă / cea mai îndepărtată a roții. (dacă schimbați anvelopa din spate stângă, trebuie să blocați anvelopa din dreapta față)
