Dacă sistemul de răcire al vehiculului dvs. are probleme, cel mai probabil este radiatorul. Această secțiune este concepută pentru a răspândi căldura absorbită de lichidul de răcire pe măsură ce curge prin motor, dar lipsa lichidului de răcire datorată scurgerilor sau calității slabe poate degrada performanța radiatorului. Dacă radiatorul dvs. are probleme, există câteva lucruri pe care le puteți încerca înainte de a vă duce vehiculul la un atelier de reparații. Cu toate acestea, rețineți că un motor supraîncălzit poate provoca daune semnificative componentelor interne, deci cel mai bine este să căutați servicii profesionale dacă vehiculul continuă să aibă probleme de temperatură.
Etapa
Partea 1 din 3: Identificarea problemelor din radiator
Pasul 1. Căutați bălți sub vehicul
Un simptom clar al unei probleme cu sistemul de răcire al vehiculului este un bazin de lichid de răcire sub vehicul. Amintiți-vă, există ceva lichid în vehiculul dvs. care s-ar putea scurge, deci verificați cu atenție pentru a vă asigura că este lichid de răcire, ulei sau pur și simplu apă din aparatul de aer condiționat al vehiculului.
- Îndepărtați bălta cu degetul, apoi ștergeți-o pe o bucată de hârtie albă pentru a vă asigura că are culoarea originală.
- Dacă este verde sau portocaliu, este posibil ca lichidul de răcire să scurgă.
Pasul 2. Verificați rezervorul de lichid de răcire
Dacă credeți că lichidul de răcire al vehiculului se scurge. Majoritatea rezervoarelor de lichid de răcire au o etichetă „limită” pe recipient, indicând nivelul lichidului de răcire din interior. Verificați nivelul lichidului de răcire al vehiculului și umpleți-l din nou dacă este scăzut. Reveniți după câteva zile pentru a vedea dacă altitudinea s-a schimbat.
- Asigurați-vă că temperatura vehiculului este aceeași de fiecare dată când verificați nivelul lichidului de răcire al vehiculului (de exemplu, întotdeauna când este rece înainte de a porni motorul sau când este fierbinte după ce ați condus).
- Apariția unei bălți însoțită de o scădere a nivelului de lichid de răcire indică o scurgere foarte probabilă.
- Consultați manualul de utilizare al vehiculului pentru a localiza rezervorul de lichid de răcire dacă aveți probleme la găsirea acestuia.
Pasul 3. Urmăriți schimbarea temperaturii
Dacă motorul nu are lichid de răcire sau lichidul trebuie înlocuit, vehiculul va avea dificultăți în menținerea temperaturii sale ideale. Monitorizați contorul de temperatură al vehiculului. Dacă temperatura pare să se încălzească constant sau începe să se încălzească sporadic, este probabil o problemă cu sistemul de răcire al vehiculului.
- Dacă motorul nu își menține temperatura ideală, înseamnă că lichidul de răcire este scăzut.
- Lichidul de răcire se va deteriora în timp. Dacă nivelul lichidului de răcire este încă adecvat, dar motorul este supraîncălzit, unul dintre motive este că lichidul de răcire trebuie înlocuit.
- Dacă nu știți ce înseamnă simbolurile de pe contorul de temperatură, citiți manualul de utilizare pentru a fi sigur.
Pasul 4. Uită-te cu atenție la mașină
Dacă credeți că sistemul de răcire se scurge, spălați motorul cu un furtun pentru a exclude eventualele scurgeri. Apoi, porniți motorul și inspectați-l cu atenție pentru a detecta semne de scurgere. Agenții de răcire sunt de obicei sub presiune, astfel încât punctul de scurgere este de obicei spray, bule sau chiar un firicel de apă. Purtați ochelari de protecție și aveți grijă când observați un motor în funcțiune.
- Nu atingeți aparatul în timp ce acesta funcționează.
- Căutați semne noi de scurgere a lichidului de răcire și apoi găuriți până la punctul său cel mai înalt pentru a găsi fisuri sau găuri.
Partea 2 din 3: Drenarea și clătirea radiatorului
Pasul 1. Așteptați până când motorul se răcește complet
Sistemul de răcire este sub presiune atunci când este încălzit, astfel încât lichidul fierbinte poate țâșni atunci când capacul radiatorului sau supapa de robinet sunt deschise în timp ce sistemul este sub presiune și poate provoca arsuri grave. Lăsați motorul să stea câteva ore pentru a vă asigura că se răcește complet înainte de a atinge sistemul de răcire al vehiculului.
- După câteva ore, atingeți ușor partea superioară a radiatorului pentru a vedea dacă este suficient de rece pentru a atinge. Dacă este încă cald, răcitorul din interior este încă destul de cald.
- Când este deschis încă fierbinte, sistemul de răcire va scuipa lichid de răcire foarte periculos.
Pasul 2. Ridicați vehiculul
Pentru a accesa partea inferioară a radiatorului pentru a scurge lichidul de răcire uzat, este o idee bună să ridicați vehiculul suficient de sus încât să puteți lucra și să plasați rezervorul de lichid de răcire folosit dedesubt. Localizați punctul de prindere al vehiculului citind manualul de utilizare al mașinii pentru a preveni deteriorarea în timpul ridicării.
- Odată ce vehiculul este suficient de înalt pentru a glisa containerul dedesubt, instalați un suport cric pentru a susține greutatea vehiculului.
- Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric. Suportul cricului va împiedica pierderea presiunii cricului și coborârea vehiculului în timp ce vă aflați sub el.
Pasul 3. Deschideți robinetul pentru robinet și scurgeți lichidul de răcire în recipient
Localizați supapa robinet la baza radiatorului. Supapa de robinet pentru animale de companie arată adesea ca un bec care poate fi rotit pentru a fi deschis și ar trebui să fie la sau aproape de partea inferioară a radiatorului pentru a scurge radiatorul. Odată găsit, asigurați-vă că recipientul este poziționat sub acesta și deschideți supapa.
- Lichidul de răcire ar trebui să fie rece când iese din radiator, dar tot nu trebuie să-l atingeți cu pielea.
- Verificați manualul de utilizare al vehiculului pentru a determina capacitatea de răcire a vehiculului și asigurați-vă că containerul este suficient de mare pentru a ține totul cel puțin de două ori.
Pasul 4. Clătiți radiatorul folosind un furtun
După ce radiatorul a terminat de golit, există încă o cantitate destulă de lichid de răcire rău în sistem. Închideți robinetul de robinet și umpleți rezervorul de răcire cu apă. Porniți motorul și lăsați-l să stea câteva minute înainte de a scurge din nou radiatorul. Vă recomandăm să repetați acest proces de 2-3 ori.
- Dacă mașina are voie să pornească doar câteva minute la rând, este bine să nu o încălziți prea mult pentru a permite scurgerea radiatorului.
- Apa va curge cu lichidul de răcire folosit din motor.
Pasul 5. Umpleți radiatorul cu un amestec de apă și lichid de răcire
Majoritatea vehiculelor necesită un raport echilibrat de apă și amestec de lichid de răcire (50/50) pentru a maximiza eficiența sistemului de răcire. Puteți cumpăra lichid de răcire prefabricat sau vă puteți face propriul. Umpleți rezervorul la câțiva centimetri deasupra liniei „pline”, apoi porniți motorul. Când se încălzește, termostatul se deschide astfel încât lichidul de răcire să poată intra. Când nivelul lichidului de răcire scade în rezervor, continuați să îl adăugați. Se toarnă amestecul în radiator sau rezervor până când atinge capacitatea maximă recomandată.
- Dacă nu aveți un manual de utilizare, verificați pe site-ul web al producătorului capacitatea fluidă a vehiculului dumneavoastră.
- Poate dura câteva minute până când lichidul de răcire se scurge în sistem, așa că aveți răbdare când turnați lichid de răcire nou.
- Dacă radiatorul vehiculului dvs. are o supapă de purjare în partea de sus, deschideți-l și lăsați motorul să funcționeze timp de 10 minute pentru a permite evacuarea aerului rămas.
Partea 3 din 3: Scurgeri de etanșare în radiator
Pasul 1. Puneți la loc capacul radiatorului
Un punct comun de deteriorare a radiatoarelor se află în capacul în sine. Capacul radiatorului este conceput pentru a lăsa excesul de aer să prevină deteriorarea sistemului de răcire, dar în timp se poate oxida, se poate umple de grăsime sau pur și simplu se poate uza. Pentru a înlocui capacul radiatorului, așteptați pur și simplu ca motorul să se răcească complet și răsuciți capacul vechi. Puneți noul capac la locul său.
- Puteți cumpăra un capac de radiator nou la cel mai apropiat atelier de reparații.
- Asigurați-vă că solicitați un capac care să corespundă anului, mărcii și modelului vehiculului.
Pasul 2. Folosiți un material de etanșare comercial
Etanșanții comerciali pentru scurgeri sunt vândute în atelierele de reparații și pot ajuta la repararea radiatoarelor în caz de urgență. Cu toate acestea, rețineți că acest produs nu este o soluție permanentă. Etanșantul se aplică prin îndepărtarea capacului radiatorului atunci când motorul este rece și turnarea acestuia. Umpleți radiatorul cu un amestec de apă și lichid de răcire dacă există o cantitate mică din cauza unei scurgeri.
- În continuare va trebui să găsiți și să remediați scurgerea sau să înlocuiți radiatorul după aplicarea etanșantului.
- Acest material de etanșare este excelent dacă mașina trebuie dusă de acasă la atelierul de reparații.
Pasul 3. Sigilați orice fisuri vizibile cu epoxidic
Dacă puteți găsi locația fisurii în radiator, o puteți repara cu epoxidic. Mai întâi, curățați bine zona din jurul fisurii, deoarece murdăria și uleiul pot împiedica etanșarea corectă a epoxidului. Folosiți spray de curățare a frânei pentru a scăpa de acumularea de ulei, apoi lăsați zona curățată să se usuce complet. Masați epoxidicul cu mâna până când este suficient de moale pentru a se răspândi în fisură.
- Lăsați epoxidicul să se întărească peste noapte înainte de a porni vehiculul.
- Radiator epoxidic poate fi achiziționat la majoritatea atelierelor de reparații.
Pasul 4. Înlocuiți radiatorul
Dacă există o fisură în radiator, cel mai probabil va trebui să cumpărați un înlocuitor. Pentru a înlocui radiatorul, scurgeți tot lichidul din acesta și deconectați furtunurile care intră și ies din radiator. Deschideți cadrul suportului care ține radiatorul și glisați-l în sus și afară din fața vehiculului. Diferite vehicule au monturi diferite, dar de obicei radiatorul este montat cu 4-6 șuruburi. Glisați noul radiator în loc și înșurubați-l așa cum a fost.
- Puteți scoate corpul sau tăia panoul pentru a accesa șuruburile radiatorului sau scoateți radiatorul din vehicul.
- Puteți cumpăra un radiator nou de la producătorul vehiculului sau de la majoritatea atelierelor de reparații.
