Dacă indicatorul de temperatură al vehiculului începe să se deplaseze în zona fierbinte, încercați să nu intrați în panică. Există diferiți factori care pot determina supraîncălzirea vehiculului, dar cea mai frecventă cauză este prea puțin lichid de răcire, iar acest lucru este ușor de tratat. Dacă problema este mai gravă, vă recomandăm să duceți vehiculul la un atelier de reparații pentru un mecanic profesionist.
Etapa
Metoda 1 din 3: Acțiuni rapide
Pasul 1. Opriți aparatul de aer condiționat și porniți încălzitorul dacă vehiculul se supraîncălzește
Deși poate părea contraintuitiv, pornirea încălzitorului poate atrage de fapt căldura de la motor și poate ajuta la răcirea vehiculului. Pe de altă parte, aerul condiționat poate agrava starea. Opriți aparatul de aer condiționat, porniți încălzitorul la setarea maximă și deschideți geamul mașinii.
Este puțin probabil ca acest lucru să rezolve problema, dar poate fi o soluție temporară dacă călătoriți doar pe o distanță scurtă
Pasul 2. Opriți vehiculul când indicatorul de temperatură intră în zona fierbinte
Dacă temperatura motorului începe să crească la zona fierbinte (portocaliu / roșu), nu continuați să rulați vehiculul. Dacă condițiile rutiere sunt sigure, deplasați vehiculul deoparte. Porniți semnalizatorul de direcție spre stânga pentru a informa ceilalți șoferi că aveți o problemă și că sunt pe cale să treacă.
- Unele vehicule oferă un bec de avertizare care se va aprinde dacă motorul începe să se supraîncălzească.
- Acest lucru este deosebit de important dacă există abur care iese de sub capotă. Continuarea funcționării vehiculului în această stare poate agrava problemele motorului.
Pasul 3. Opriți vehiculul și deschideți capota
Începeți prin oprirea vehiculului. Apoi, deschideți cu atenție capota pentru a permite căldura să se răspândească rapid și aburul să scape. Apăsați zăvorul capotei din interiorul vehiculului, rotiți-l înainte, apoi eliberați maneta de siguranță și deschideți capota. Aveți grijă să nu vă opărați degetele la căldură.
Pasul 4. Lăsați vehiculul să se răcească cel puțin 30-60 de minute
Când motorul se supraîncălzește, totul sub capotă se încălzește foarte tare. Nu încercați să rezolvați sau să remediați problema dacă motorul nu s-a răcit. Așteptați ca temperatura să revină la normal înainte de a vă deplasa. Acest lucru poate dura până la 1 oră. Deci, parcați vehiculul într-un loc sigur.
Avertizare:
Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este încă fierbinte! Dacă faceți acest lucru, lichidul de răcire care este încă foarte fierbinte poate să țâșnească și să vă lovească corpul.
Pasul 5. Căutați abur, scurgeri și alte probleme
Faceți o verificare rapidă pentru a afla care este problema. Evacuarea fumului sau aburului sau scurgerea lichidului de răcire (cunoscut și sub denumirea de antigel) din radiator, furtunuri sau motor sunt semne ale unei probleme grave.
- În funcție de tip, lichidul de răcire al vehiculului poate fi portocaliu / roșu sau verde.
- Dacă auziți bule care vin de sub capotă, sistemul de răcire al vehiculului este sub presiune și motorul se supraîncălzește.
Pasul 6. Verificați rezervorul de lichid de răcire și umpleți-l dacă este necesar
Vehiculul are un rezervor de lichid de răcire din plastic conectat la partea superioară a radiatorului. Căutați acest rezervor și rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l deschide. Odată deschis, verificați nivelul lichidului de răcire. Căutați semne ale nivelului ideal de lichid de răcire, apoi verificați dacă lichidul de răcire este la sau sub nivelul respectiv.
- Dacă rezervorul este scăzut, adăugați lichid de răcire prin orificiul de umplere. Strângeți din nou capacul când ați terminat.
- În caz de urgență, puteți utiliza apă distilată pentru a înlocui lichidul de răcire. Cu toate acestea, nu utilizați apă rece, deoarece poate agrava problema, de exemplu, poate sparge blocul motorului. Folosiți numai apă caldă.
Pasul 7. Continuați să conduceți când problema este rezolvată prin adăugarea unui cooler
După adăugarea lichidului de răcire, porniți vehiculul și verificați indicatorul de temperatură. După ce ați revenit la nivelul normal, puteți relua în siguranță conducerea. Chiar și așa, este mai bine dacă vă duceți vehiculul la un atelier de reparații cât mai curând posibil pentru a afla dacă există alte probleme.
Pasul 8. Sunați la un camion de remorcare dacă există o scurgere, vehiculul nu se va răci sau suspectați o altă problemă
Dacă scurgerile de lichid de răcire sau indicatorul de temperatură nu revin la normal, nu încercați să porniți vehiculul. Sunați la un camion de tractare și cereți-i să ducă vehiculul la cel mai apropiat atelier de reparații. Deși poate fi o problemă, repararea vehiculului dvs. în acest moment vă poate împiedica să umflați costurile pe care va trebui să le cheltuiți în viitor.
Metoda 2 din 3: Diagnosticarea și depanarea problemelor cheie
Pasul 1. Luați vehiculul la un atelier de reparații de renume pentru diagnostic și reparații
Indiferent dacă îl puteți conduce singur sau aveți nevoie de un camion de remorcare, următorul pas este să verificați sistemul de răcire al mașinii și să efectuați reparațiile după cum este necesar. Dacă nu aveți abilitățile și experiența cu utilajele, ar trebui să lăsați această sarcină unui profesionist în domeniu.
Mergeți la un atelier de reparații auto și explicați toate problemele pe care le aveți și ce acțiuni ați întreprins pentru a le remedia
Pasul 2. Remediați scurgerile din sistemul de răcire
Pot apărea scurgeri de lichid de răcire în radiator, furtunuri, dopul înghețat, miezul încălzitorului sau garnitura galeriei de admisie. Găsiți sursa scurgerii și înlocuiți componentele necesare pentru ca vehiculul să funcționeze din nou.
Pasul 3. Verificați dacă fluxul de aer către radiator este blocat și verificați ventilatorul de răcire
Este necesar un flux adecvat de aer pentru a răci motorul. Asigurați-vă că fluxul de aer către radiator nu este blocat. Apoi, verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează corect. Îndepărtați toate obstacolele și / sau înlocuiți ventilatorul sau motorul dacă este necesar.
De asemenea, dacă aripile radiatorului sunt îndoite, este posibil ca vehiculul dvs. să nu se răcească corespunzător
Pasul 4. Instalați un termostat nou dacă cel vechi este deteriorat
Dacă termostatul rămâne închis, lichidul de răcire nu poate curge în motor, provocând supraîncălzirea vehiculului. Remediați această problemă prin înlocuirea termostatului.
Dacă vehiculul continuă să funcționeze atunci când termostatul este închis, motorul ar putea fi grav deteriorat și vă va costa mai mulți bani
Pasul 5. Verificați dacă miezul încălzitorului se scurge sau se înfundă, apoi reparați-l sau înlocuiți-l cu unul nou
Verificați dacă există scurgeri în miezul și furtunurile încălzitorului. Dacă nu se scurge, puteți face un test de presiune pe miezul încălzitorului pentru a vedea dacă funcționează în continuare corect. Dacă nu funcționează, rezolvați această problemă clătind-o. Cu toate acestea, va trebui să înlocuiți miezul încălzitorului dacă acest pas eșuează.
Un încălzitor care nu funcționează este un semn că miezul încălzitorului este deteriorat. De asemenea, verificați lichidul de răcire de pe podeaua pasagerului vehiculului pentru a vedea dacă miezul încălzitorului este cauza
Pasul 6. Asigurați-vă că pompa de apă funcționează corect
O pompă de apă care nu funcționează defectuos poate cauza multe probleme, inclusiv un motor supraîncălzit. Verificați dacă există scurgeri în și în jurul pompei de apă. Dacă există o scurgere, încercați mai întâi să înlocuiți garnitura. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, înlocuiți pompa de apă.
- Dacă pompa este uscată, mașina poate emite un sunet când rulează. Încercați să adăugați lichid de răcire până când atinge linia maximă de umplere pentru a vedea dacă acest lucru rezolvă problema.
- Lichidul de răcire murdar și corodat poate provoca defecțiuni ale pompei de apă și, dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să înlocuiți pompa de apă.
Metoda 3 din 3: Prevenirea problemelor mai târziu
Pasul 1. Verificați nivelul lichidului de răcire o dată pe lună
Lichidul de răcire scăzut este una dintre cauzele frecvente ale supraîncălzirii vehiculului. Evitați acest lucru verificând frecvent nivelul lichidului de răcire. Dacă lichidul a scăzut, adăugați-l până ajunge la linia maximă. Utilizați întotdeauna tipul de lichid de răcire recomandat în manualul vehiculului.
Lăsați întotdeauna vehiculul să se răcească înainte de a verifica lichidul de răcire
Pasul 2. Încărcați vehiculul în funcție de greutatea recomandată
Obiectele pe care mașina trebuie să le transporte se vor adăuga la sarcina motorului, mai ales dacă călătoriți pe distanțe lungi sau urcați înclinații abrupte. Verificați manualul vehiculului pentru încărcarea maximă care poate fi transportată și încercați să îl respectați.
Pasul 3. Clătiți sistemul de răcire la fiecare 1 sau 2 ani
Deși vehiculul nu se supraîncălzește niciodată, este foarte important să clătiți sistemul de răcire, deoarece aceasta este o întreținere de rutină care trebuie făcută. Programați-vă să mergeți la un atelier de reparații certificate la fiecare 1-2 ani sau pentru timpul recomandat în manual.
De asemenea, solicitați atelierului de reparații să verifice nivelul pH-ului lichidului de răcire
sfaturi
- Asigurați-vă că utilizați tipul corect de lichid de răcire (și raportul apă-lichid de răcire) pentru sistemul de răcire al vehiculului.
- Dacă traficul este ușor, puteți deschide ușor capota. Hota va rămâne blocată în siguranță, dar deschideți o mică deschidere pentru a crește ventilația motorului (acest lucru este de obicei făcut de mașinile de poliție sau de taxiurile din orașele mari când vremea este fierbinte). Aveți grijă, când conduceți vehiculul la viteză mare și peste umflături, zăvorul capotei atașat la protecția de siguranță se poate desface, provocând deschiderea capotei larg și lovind parbrizul.
- Dacă mașina dvs. are un ventilator de radiator electric, îl puteți activa atunci când motorul este oprit. Când vehiculul se supraîncălzește, opriți motorul rotind cheia de contact a mașinii, apoi rotiți din nou cheia de contact fără a porni motorul. În unele mașini, ventilatorul electric poate fi pornit chiar și atunci când motorul este oprit.
- Folosiți apă distilată numai în caz de urgență. Odată rezolvată problema cu sistemul de răcire, îndepărtați orice conținut din sistemul de răcire și umpleți-l cu un amestec adecvat de antigel și apă.
Avertizare
- Mașinile care au adesea supraîncălzire pot deteriora garnitura de cap. Acest lucru face ca evacuarea vehiculului să emită fum albastru, care este costisitor de reparat.
- Pentru a preveni arsurile grave, nu deschideți capacul radiatorului în timp ce motorul este încă foarte fierbinte. Așteptați ca motorul să se răcească complet.
- Dacă trebuie să folosiți apă în loc de lichid de răcire, nu folosiți niciodată apă rece. Când apa rece vine în contact cu un motor foarte fierbinte, stresul termic rezultat poate provoca ruperea blocului motorului. Folosiți doar apă caldă egală cu temperatura ambiantă.
