Dacă doriți să utilizați întreaga putere a motorului dvs., maximizarea puterii prin modificarea conductelor de aer, a conductelor de evacuare și a performanței generale a motorului vă poate oferi puterea dorită. Puteți maximiza eficiența și performanța vehiculului dvs. făcând câteva modificări și sfaturi. Consultați Pasul 1 pentru mai multe informații.
Etapa
Metoda 1 din 2: Maximizarea eficienței mașinii
Pasul 1. Faceți vehiculul cât mai ușor posibil
Cel mai simplu și mai ieftin mod de a obține eficiența și puterea motorului este de a reduce sarcina pe care trebuie să o ruleze mașina. Chiar și pierderea a 10 kilograme vă va ajuta să accelerați mai repede. Scoateți articolele inutile din portbagaj și cabină și luați în considerare modificările suplimentare care vor ușura încărcătura mașinii:
- Scăpați de scaunele din spate, care pot adăuga până la 45 de kilograme în greutate pe unele modele.
- Folosiți roți cu anvelope de înaltă performanță, care sunt mai ușoare decât oțelul. Acest lucru vă va ajuta să ușurați mașina până la 25 de kilograme.
- Utilizați panouri din fibră de carbon sau fibră de sticlă în locul panourilor din fabrică. Aceasta este o modificare mai complicată, dar dacă încercați să profitați la maximum de motor și să faceți vehiculul mai ușor, acesta este calea de urmat.
Pasul 2. Instalați filtrul de aer cu aspirație ridicată și sistemul de admisie a aerului
Schimbarea filtrului de aer într-o variantă de performanță mai ridicată poate adăuga puțină putere ieftin și rapid la motor. Nu este nevoie să cumpărați un filtru de aer nou și veți face ca motorul să respire mai bine, adăugând mai puțină putere. Pentru aproximativ 500.000,00 IDR-2.500.000,00 RP pentru majoritatea aplicațiilor, acesta este un punct de plecare excelent.
- Filtrul de aer tip AEM (marca filtrului de aer) nu va necesita niciodată ulei suplimentar și este legal peste tot. Filtru de aer K&N (marca filtrului de aer) pentru 1.600.000 km și poate adăuga 5 cai putere sau mai mult, în funcție de vehicul.
- Sistemul de admisie a aerului rece sau conducta de aer aspiră aerul din zonele mai reci din exteriorul vehiculului. Unele mașini au avantaje, iar altele nu. De obicei, mașinile de nivel superior nu au avantajul acestui lucru, deoarece au deja un sistem de admisie a aerului bine conceput.
- Înainte de a modifica filtrul de aer sau de a utiliza un sistem performant pe care l-ați obținut de pe internet, căutați legile țării dvs. cu privire la reglementările privind filtrele de aer. Unele filtre cu aport ridicat nu sunt permise în toate cele 50 de state din America.
Pasul 3. Îmbunătățiți performanța sistemului de canalizare folosind țevi pentru inspecție
În mod ideal, ar fi instalat un sistem de evacuare în spate, în care conducta de evacuare merge foarte direct de la motor până la capătul țevii de evacuare în mod eficient și rapid. Dacă aveți echipamentele disponibile, va trebui să le faceți singur, economisind câteva sute de dolari, deși pentru a suda un nou sistem de evacuare la mașină este nevoie de acces la un atelier de reparații care are ascensoare hidraulice, sisteme de înlocuire, echipamente de sudură și o persoană pricepută. De obicei, este mai bine să plătiți banii unui magazin de evacuare care știe ce fac atunci când vine vorba de îmbunătățirea performanțelor sistemului dvs. de evacuare.
- Un motor cu 4 cilindri trebuie să utilizeze o țeavă de eșapament de 2,5 inci, cu excepția cazului în care a fost utilizat un turbocompresor, poate fi utilizată o țeavă de 3 inci. Mașinile cu motoare V6 / V8 trebuie să utilizeze o țeavă de eșapament de 2,5 -3 inch de la bază până la capăt.
- Gâturile de evacuare sunt scumpe și vor adăuga doar puțină putere suplimentară. Aceasta este o opțiune excelentă, dar numai dacă te-ai săturat de oportunitatea de a maximiza puterea disponibilă.
Metoda 2 din 2: Maximizarea performanței motorului
Pasul 1. Luați în considerare instalarea unui arbore cu came performant
Arborele cu came performant mărește durata și sincronizarea deschiderii supapei atunci când motorul funcționează, crescând puterea și făcând mașina să accelereze mai repede. Vă veți simți puțin mai inactiv cu arborele cu came performant, dar obținerea unei lovituri puternice este foarte distractivă pentru unii entuziaști, în funcție de vehicul. Este scump, dar combinația cu gâtul de evacuare crescut și sistemul de evacuare oferă performanțe superioare.
Pentru a instala un nou arbore cu came, trebuie să deschideți pasajul supapei deșurubând capacul supapei și să vedeți cum funcționează. Slăbiți și deșurubați vechea verigă de lanț și arborele cu came pentru a instala noua versiune. Reglați temporizarea arborelui cu came și proiectați noul arboră cu came, dacă este necesar
Pasul 2. Cercetează opțiunile turbocompresorului și supraalimentatorului
Un turbocompresor poate adăuga până la 25-30% putere suplimentară. Cu toate acestea, kiturile de turbocompresoare costă în jur de 3000 USD pentru aplicații tipice și devin mai scumpe pentru aplicații neobișnuite. Turbocompresoarele sunt dificil de instalat pentru mecanicii începători. Cercetează sistemul și opțiunile potrivite pentru modelul de mașină și ia în considerare opțiunile tale.
- Turbocompresorul aspira aerul in motor, adaugand impuls si cai putere. De asemenea, un intercooler trebuie să fie echipat cu un turbocompresor pentru a evita simptomele turbo-lagului, în care motorul se supraîncălzește și încetinește rotorul.
- Supraîncărcătorul este un dispozitiv acționat de centura motorului, ceea ce îl face mai eficient pentru motoarele de peste 6 cilindri. Dacă un turbocompresor produce o putere mai mare de cai, supraalimentatorul nu necesită un intercooler și rezultatul este mai puține simptome de căldură și probleme de întreținere. Supraalimentatoarele sunt disponibile în modele centrifuge, cu șurub sau rădăcină, în funcție de tipul motorului.
- Azotul sau oxidul de azot este energia stocată în sticlă. Acest compus este un oxidant, având 2 molecule de oxigen pentru fiecare moleculă de azot. Într-un motor fierbinte, aceste molecule se vor descompune și vor elibera oxigen, scăzând temperatura de admisie, permițând mai multă putere și combustibil. Acest echipament este vândut între 4.000.000 IDR și 40.000.000 IDR pentru toate utilizările. Echipamentele de azot de bază sunt destul de ușor de instalat, în timp ce echipamentele de înaltă performanță necesită abilități suplimentare. Sistemul azotat necesită, de asemenea, combustibil suplimentar, deoarece aerul suplimentar este util numai cu combustibilul suplimentar. Puterea suplimentară obținută poate fi cuprinsă între 5 CP și 100 CP în întreaga gamă de rpm.
Pasul 3. Instalați echipamente de injecție cu apă sau anti-detonant
La un preț de 4.000.000 IDR, o injecție bună de apă poate crește kilometrajul și puterea gazelor, reducând în același timp acumularea de carbon în camera de ardere, împiedicând motorul să gâdile. De multe ori, dacă aveți instalate mai multe sisteme vă poate duce la cumpărarea benzinei cu octanie mai mică. În timp ce dispozitivele de injecție cu apă nu au aproape niciun câștig de performanță la motoarele cu aspirare naturală, injecția cu apă poate ajuta la restabilirea puterii pierdute. Motoarele cu turbo sau supraîncărcător vor avea multă putere care se înmulțește cu injecție cu apă.
