Piulițele pentru roți sunt utilizate pentru fixarea roților pe vehicul și trebuie slăbite, astfel încât să poată fi îndepărtate oricând trebuie să schimbați anvelopele, să accesați frânele și să efectuați diferite reparații la vehiculul dvs. A învăța să slăbiți și să instalați piulițele roților este o abilitate foarte importantă pentru oricine conduce un automobil. Este posibil să trebuiască să schimbați o anvelopă plată într-un moment neașteptat. Din fericire, această abilitate nu este dificil de învățat și există câteva trucuri care te pot ajuta să scoți o piuliță de roată blocată.
Etapa
Metoda 1 din 2: Slăbiți piulița roții
Pasul 1. Parcați mașina pe o suprafață plană și aplicați frâna de mână
Pasul 2. Scoateți capacul butucului (dacă este cazul) și localizați piulița roții
În funcție de vehicul, este posibil să fie necesară scoaterea capacului butucului înainte de a putea accesa piulițele și de a le slăbi. Capacul butucului este de obicei atașat cu o clemă metalică, ținută pe loc de o piuliță de roată sau folosind o piuliță de plastic.
- Dacă capacul tău butuc este tăiat, îndepărtează capacul butucului folosind capătul plat al unei chei de roți sau o șurubelniță plată împotriva părții groase sau solide a capacului butucului.
- Dacă capacul tău butuc este ținut pe loc de piulițele de prindere, le poți scoate numai după ce ai îndepărtat complet piulițele de prindere. Dacă încercați să scoateți capacul butucului înainte de a scoate toată piulița roții, veți deteriora capacul butucului.
- Dacă capacul tău este instalat folosind o piuliță de plastic, va trebui să scoateți piulița de plastic folosind o cheie pentru roți (și evitați să folosiți o forță excesivă atunci când reinstalați piulița de plastic pentru a evita deteriorarea).
Pasul 3. Verificați piulițele roții
Roțile mașinilor, camioanelor și ale altor vehicule vor fi montate pe axe între cele patru și opt piulițe de roți care sunt folosite pentru a centra roțile și a le fixa pe vehicul. Unele vehicule fabricate în Europa au șuruburi de roată în loc de piulițe, deși procesul de îndepărtare va fi exact același.
- La unele vehicule, piulițele roții de blocare sunt folosite pentru a preveni furtul vehiculului. De obicei, este nevoie de o singură piuliță de blocare pe roată și ar trebui să arate diferit de celelalte. Această piuliță de roată de blocare necesită o blocare specială pentru a scoate și slăbi blocarea de la capătul piuliței de roată de blocare.
- Pe unele piulițe de roată de blocare, puteți lovi cu mufele de 12 puncte și puteți scoate șuruburile de blocare a roții în loc să folosiți o cheie specială. Cel mai greu este că aveți nevoie de un asistent pentru a poziționa soclul, astfel încât să puteți scoate piulița roții de blocare cu un pumn.
Pasul 4. Folosiți o cheie pentru roți pentru a scoate piulițele
O blocare a roții, numită uneori blocare a barei de roată, ar trebui să fie inclusă în kit pentru anvelopele vehiculului dvs., împreună cu cricul și anvelopa de rezervă. Cheia roții trebuie să se potrivească perfect cu piulița roții folosită la ansamblul roții și, în unele cazuri, nu veți avea nevoie de alte instrumente pentru ao scoate.
- Blocarea roții poate fi o bară dreaptă sau două bare încrucișate. Barele încrucișate oferă o rezistență suplimentară, deoarece puteți apuca una dintre părți cu mâna și rotiți-o cu toată forța.
- Dacă piulițele de prindere sunt blocate din cauza ruginii, a suprasolicitării sau a altor factori, citiți următoarea secțiune pentru sfaturi despre slăbirea unei piulițe de roată supra-strânse.
Pasul 5. Începeți să slăbiți piulițele în timp ce vehiculul este încă la sol
Nu ridicați vehiculul până nu ați încercat să slăbiți piulițele. Folosiți rezistența creată de fricțiunea anvelopei pe suprafață pentru a vă ajuta să slăbiți piulițele. Anvelopa nu se va roti dacă este încă la suprafață, astfel încât să o puteți scoate mai ușor.
Pasul 6. Așezați dispozitivul de blocare a roții pe piulița roții și rotiți dispozitivul de blocare a roții în sens invers acelor de ceasornic
Întoarceți cheia de roată după ce o așezați pe una dintre piulițele și trageți cu putere până când simțiți că piulițele încep să se slăbească. Nu trebuie să scoateți complet piulițele, folosiți o cheie pentru roți pentru a le slăbi până când acestea sunt suficient de slăbită pentru a fi îndepărtate cu degetele.
Pasul 7. Continuați să slăbiți șuruburile
Nu contează ce piuliță alegeți să slăbiți prima dată. Alegeți unul și treceți la următorul șurub într-un model de stea care trece prin cea mai apropiată piuliță de roată pe care tocmai ați slăbit-o. Acest model ajută roata să rămână centrată și este important atunci când instalați roata. Acest model este, de asemenea, un obicei bun atunci când slăbiți șuruburile.
Când toate șuruburile sunt slăbite, este timpul să ridicați vehiculul, să scoateți complet piulițele, rotiți piulițele cu mâna și să scoateți roțile pentru a finaliza orice proiect ați planificat. Dacă proiectul dvs. necesită mai mult decât înlocuirea roților cu anvelope de rezervă sau anvelope noi, va trebui să plasați cadrele sub vehicul până la finalizarea proiectului
Metoda 2 din 2: Slăbiți o piuliță de roată blocată
Pasul 1. Verificați din nou dacă frâna de mână este instalată
Dacă piulița roții este blocată, va trebui să aplicați o forță suplimentară pentru ao scoate. Înainte de a face acest lucru, trebuie să vă asigurați că vehiculul dvs. nu merge nicăieri. Asigurați-vă că vă aflați pe o suprafață plană și că frâna de mână este în poziție înainte de a încerca să scoateți o piuliță de roată blocată.
Pasul 2. Obțineți o pârghie suplimentară
Încuietorile pentru roți ale producătorilor au de obicei mânere scurte, astfel încât să nu ofere suficientă pârghie. Primul și cel mai sigur lucru pe care ar trebui să-l faci este să obții pârghia de partea ta. Dacă mânerul de blocare a roții pe care îl utilizați este mai lung, slăbirea piulițelor va fi mai ușoară.
- Măriți-vă pârghia utilizând o cheie cu soclu. Aceste chei cu soclu sunt de obicei mai lungi și mai puternice decât încuietorile roților găsite pe majoritatea vehiculelor.
- Dacă cheia cu soclu singură nu este suficientă, găsiți un tub lung pe care să îl puteți fileta în tija cheii sau cheia cu soclu, astfel încât să o puteți întoarce la o distanță mai mare de piuliță. Ar trebui să vă puteți folosi ambele mâini. Atunci când alegeți o țeavă, este mai bine să alegeți una a cărei dimensiune este cea mai apropiată de dimensiunea mânerului.
Pasul 3. Folosește-ți picioarele
Dacă nu puteți folosi altceva și brațele nu sunt suficient de puternice pentru a slăbi piulițele, puteți folosi mușchii picioarelor mai puternici pentru a începe procesul de slăbire. Cu toate acestea, aveți grijă atunci când faceți acest lucru.
- Fixați blocarea roții pe piulița roții și reglați mânerul într-un unghi aproape paralel cu suprafața. Folosiți cu atenție un picior pentru a împinge blocarea roții în jos și rotiți blocarea roților în sens invers acelor de ceasornic. Folosește-ți picioarele și apasă tare. Intrați în vehicul și stați pe dispozitivul de blocare a roții, sărind cu atenție dacă este necesar. Când piulițele sunt slăbite, opriți și utilizați cheia de roți ca de obicei.
- Dacă doriți să încercați să faceți acest lucru, vă rugăm să fiți foarte atenți. Încuietorile roților nu sunt trambuline. Nu puneți picioarele pe dispozitivul de blocare a roții sau săriți în sus și în jos. Păstrați-vă picioarele în contact cu blocarea roților în orice moment și lăsați greutatea corporală să facă treaba.
Pasul 4. Folosiți un ciocan de lemn sau un ciocan metalic
Dacă nu aveți o tijă pentru a extinde mânerul, utilizați o metodă simplă. Utilizarea unui ciocan de lemn sau a unui ciocan metalic pentru a lovi mânerul blocării roții este o modalitate eficientă de a slăbi o piuliță de roată blocată în caz de urgență. Dacă sunteți blocat pe umărul autostrăzii, aceasta poate fi singura dvs. opțiune. Dacă nu aveți un ciocan metalic, va funcționa și o piatră sau alt obiect greu.
Dacă doriți să încercați să loviți mânerul blocării roții, vă rugăm să fiți foarte atenți pentru a evita săriturile din lovitură. Utilizați mișcări scurte controlate cu un ciocan de lemn și opriți-vă după aceea pentru a vedea dacă l-ați slăbit suficient pentru a utiliza o altă metodă
Pasul 5. Folosiți ulei penetrant dacă piulițele roții sunt ruginite pe proeminențe
(Folosiți această metodă doar ca ultimă soluție). Dacă aveți mai multe probleme decât strângerea excesivă, pulverizarea unei cantități mici de ulei penetrant, cum ar fi PB Blaster sau Liquid Wrench direct la proeminența filetului lipsă din piulița roții vă va ajuta. Utilizați tubul subțire, asemănător paiului, care vine cu uleiul penetrant, pentru a-l aplica cu precizie și încercați să evitați pulverizarea excesivă a tamburului de frână sau a rotorului. Lăsați uleiul pătrunzător timp de zece minute să se întindă pe fir și să se slăbească puțin.
- Dacă piulița roții este încă blocată, încercați o altă pulverizare care vizează suprafața proeminenței filetate exact acolo unde a dispărut firul în interiorul piuliței roții. Lăsați-l încă zece minute și verificați rezultatele. Acum, impactul unei lovituri cu o forță suficientă de către ciocanul de lemn asupra blocării roții ar avea probabil un efect.
- Asigurați-vă că discurile și tamburile de frână nu conțin grăsimi înainte de a conduce din nou. Uleiul de pe aceste suprafețe reprezintă un risc serios de siguranță care poate provoca defecțiuni ale frânei, distanță de frânare crescută și accidente. Curățați suprafețele metalice ale frânei de pe rotor sau tambur cu o cârpă curată și o soluție adecvată, cum ar fi acetonă. Dacă ați purtat plăcuțe de frână cu ulei penetrant, cel mai bine este să le înlocuiți sau să consultați un mecanic.
- Dacă există ulei pe suprafețele frânei, testați frânele la viteză mică pe un drum gol pentru a măsura forța de oprire. Testați la o viteză mai mare până când sunteți mulțumit de rezultate. Nu uitați să avertizați alți șoferi de mașini că este posibil ca mașina să nu se oprească la fel de repede ca înainte și rugați-i să testeze noua capacitate de frânare.
Pasul 6. Folosiți butonul de blocare a roții pentru a scoate piulițele blocate ale roții
Dacă ați scos încuietoarea pentru o piuliță de roată blocată, este posibil să o puteți scoate cu un cap de soclu special conceput pentru a scoate încuietoarea. Cu o caracteristică a firului invers, acest cap de soclu special este perfect pentru a mușca o încuietoare și a-l slăbi fără a fi nevoie de o cheie pentru ao scoate. Acest cap de soclu special este, de asemenea, potrivit pentru îndepărtarea piulițelor de roată îndoite care sunt greu de îndepărtat. Capetele de priză personalizate sunt disponibile online și la majoritatea magazinelor de piese auto.
Pentru a utiliza dispozitivul de blocare a roții, atașați-l la capătul cheii cu mufă și blocați-l în poziție. Folosiți cheia cu soclu pentru a roti piulița blocată a roții în sens invers acelor de ceasornic, ca de obicei. Ar trebui să se relaxeze cu puțin efort
Pasul 7. Folosiți o cheie dinamometrică când înlocuiți piulițele
Dacă ați avut dificultăți la scoaterea piulițelor de prindere din cauza strângerii excesive în timpul schimbării anterioare a anvelopelor, fiți atenți la strângerea piulițelor de prindere la specificațiile lor actuale folosind o cheie dinamometrică. Verificați manualul cuplului recomandat pentru anvelope, apoi setați cheia dinamometrică la specificațiile corecte pe partea laterală a cheii dinamometrice și blocați-o în poziție cu gulerul de blocare. Apoi, strângeți piulițele roții într-un model de stea. Faceți acest lucru de două ori pentru a vă asigura că piulițele sunt strânse.
