În general, problemele legate de cureaua de distribuție vor apărea fără avertisment. Niciun sunet care scârțâie pentru a vă reaminti să îl înlocuiți. Dacă mașina dvs. funcționează normal și brusc motorul se oprește brusc și nu pornește din nou, este de obicei pentru că cureaua de distribuție este defectă. Momentul motorului trebuie setat corect, în caz contrar pistoanele și supapele se vor ciocni, rezultând reparații auto foarte scumpe. Consultați pasul 1 pentru a afla cum să deschideți și să înlocuiți cureaua de distribuție.
Etapa
Metoda 1 din 4: Cumpărarea unei noi curele de distribuție
Pasul 1. Cumpărați mai întâi o curea de distribuție nouă înainte de a o dezasambla pe cea veche
Dacă aceasta este o întreținere, ar trebui să aveți o centură nouă înainte de a o deschide pe cea veche. Dacă centura a fost deteriorată sau alunecoasă, puteți deschide mai întâi centura veche, de exemplu pentru a cumpăra una nouă, pentru a vă asigura că centura pe care o cumpărați este corectă.
Majoritatea mașinilor folosesc curele de distribuție din cauciuc în locul lanțurilor de oțel. Costă doar câțiva dolari, la un magazin de piese auto și, de obicei, trebuie să schimbați cureaua de distribuție pentru aproximativ 90 mii-120 mii mile, în funcție de vehiculul dvs
Pasul 2. Obțineți informații despre vehiculul dvs
Trebuie să cunoașteți marca, modelul, anul de fabricație, precum și tipul și dimensiunea motorului. Unele mașini pot avea mai multe variante în cadrul aceluiași model, astfel încât numărul cadrului mașinii dvs. poate ajuta, de asemenea. Puteți cumpăra o curea nouă la un dealer sau la un magazin de piese auto.
Pasul 3. Asigurați-vă că ați cumpărat și garnituri și lipici pentru reasamblare
Magazinul dvs. de piese de schimb vă poate explica tipul de garnitură de care aveți nevoie. De asemenea, sunt disponibile, de obicei, seturi de curele de distribuție, în care sunt incluse în pachet askete și alte echipamente.
Metoda 2 din 4: Deblocarea curelei de distribuție
Pasul 1. Scoateți polul negativ al bateriei
Asigurați-vă că aveți codul de securitate radio dacă aveți unul, undele radio pe care le-ați salvat și o bucată de hârtie pentru note, astfel încât să îl puteți reseta cu ușurință ulterior.
Pasul 2. Deschideți cureaua alternatorului
În funcție de mașină, este posibil să fie necesar să deșurubați cureaua ventilatorului pentru a deschide cureaua de distribuție. Slăbiți șuruburile, împingând alternatorul, dacă este necesar, pentru a crea un spațiu în centură pentru o îndepărtare ușoară.
Pasul 3. Deschideți alte accesorii, cum ar fi pompa de servodirecție, alternatorul, compresorul de curent alternativ, astfel încât să puteți deschide capacul curelei de distribuție
Nu deschideți conducta de presiune din compresorul de curent alternativ, de obicei compresorul de curent alternativ poate fi îndepărtat fără a fi nevoie să deschideți furtunurile.
Pasul 4. Deschideți capacul distribuitorului dacă mașina dvs. îl folosește
Poate fi necesar să deșurubați clema pentru a scoate capacul distribuitorului sau deșurubați unele dintre șuruburile de fixare a capacului distribuitorului.
Unele mașini moderne cu aprindere electronică nu folosesc un distribuitor. Folosesc senzori de poziție cu came și arborele cotit. Important este să cunoașteți punctul mort superior (TDC) de pe primul cilindru. Verificați manualul de reparații auto, deoarece fiecare model poate fi diferit
Pasul 5. Aliniați semnele de sincronizare
Folosiți o cheie pentru a roti șurubul arborelui cotit pentru a roti motorul până când marcajul de distribuție de pe arborele cotit se aliniază cu semnul 0 ° de pe distribuție.
- Asigurați-vă că rotorul distribuitorului este aliniat cu semnul indicator de pe distribuitor care indică poziția de pornire a primului cilindru. Dacă nu, rotiți motorul încă o dată.
- Nu faceți acest lucru cu un motor deteriorat, decât dacă sunteți sigur că centura este încă acolo. Dacă supapele mașinii nu s-au îndoit din cauza unei curele de distribuție rupte, puteți face acest lucru rotind arborele cotit fără a aluneca.
Pasul 6. Vedeți dacă scripetele de echilibrare trebuie scoase înainte de a deschide capacul curelei de distribuție
Adesea, capacul curelei de distribuție se află pe capătul arborelui cotit, iar acest scripete vă va împiedica să îl deschideți, fără a scoate mai întâi scripetele. Rețineți că sunt necesare sigilii suplimentare pentru a le reinstala.
Pasul 7. Deșurubați șurubul capacului de distribuție
Scoateți din motor, unele motoare au un capac din curea de distribuție din două piese. Scoateți toate componentele care blochează procesul de îndepărtare a capacului. Fiecare model este diferit, consultați manualul de service al mașinii dvs. pentru a afla ce piese trebuie scoase mai întâi.
Pasul 8. Verificați dacă manivela și arborele cu came de distribuție sunt în linie
Multe motoare folosesc puncte sau linii pe scripete sau trepte de viteză care trebuie aliniate cu omologii lor de pe blocul motor, chiulasă. Pe unele motoare, marcajele de pe angrenajul arborelui cu came se aliniază cu omologii lor de pe primul stâlp de rulment al cămășii.
Acest lucru este important mai ales dacă înlocuiți o curea de distribuție care s-a rupt. Verificați manualul de service pentru procedura corectă de reglare a mașinii dvs. și corectați orice setări incorecte înainte de a reinstala o nouă curea de distribuție. Această marcă poate apărea și pe etichetă pe cureaua de distribuție, pe unele motoare
Pasul 9. Verificați zona din jurul centurii pentru semne de scurgeri de ulei
Priviți în jurul garniturilor arborelui cu came și ale arborelui cotit, precum și a capacului supapei și a rezervorului de ulei. Verificați scurgerea apei din radiator din pompa de apă și furtunuri. Scurgerile trebuie reparate înainte de a înlocui cureaua de distribuție.
Metoda 3 din 4: Slăbirea tensorului
Pasul 1. Slăbiți șurubul care ține dispozitivul de tensionare
Nu-l scoateți complet, ci glisați întinzătorul care conține arcul ușor departe de cureaua de distribuție și apoi strângeți din nou șurubul, pentru a menține dispozitivul de tensionare în poziție.
Pasul 2. Verificați scripetele de tensionare pentru a nu se deteriora, cum ar fi fisuri
Întoarceți scripeta de tensionare și ascultați orice zgomot care să indice rulmenții uzați. Uzura neuniformă din spatele curelei de distribuție poate indica o nepotrivire de reglare între scripete și cureaua de distribuție cauzată de rulmenții uzați.
Dacă există vreo indicație de deteriorare, înlocuiți scripeta de tensionare. Role de tensionare ale rulmenților sunt întotdeauna lubrifiate, vor fi uscate, slăbite și deteriorate, așa că înlocuiți-le doar pentru a fi în siguranță
Metoda 4 din 4: Instalarea unei noi curele de distribuție
Pasul 1. Introduceți cureaua de distribuție în angrenaj
Fără presiune, cureaua de distribuție se va potrivi cu ușurință în angrenaj. Curelele de distribuție care sunt folosite de mult timp se pot lipi între angrenaje și pot necesita un pic de curaj cu o șurubelniță pentru a le scoate.
Pasul 2. Înlocuiți-l cu o centură nouă și reinstalați totul
Strângeți cureaua de distribuție conform specificațiilor, acordați atenție specificațiilor din manualul motorului, în special șuruburilor suportului fuliei arborelui cu came care necesită de obicei o tensiune ridicată.
-
dacă este echipat cu un dispozitiv de tensionare a curelei de distribuție, scoaterea curelei de distribuție poate necesita apăsarea pistonului înapoi în cilindru. Apăsați până când găurile se aliniază pentru a vă permite să introduceți știfturile de fixare. Odată ce pinii au intrat, dispozitivul de tensionare poate fi remontat.
Schimbați o curea de distribuție Pasul 16
sfaturi
- Începătorii ar trebui să achiziționeze, la un preț rezonabil, un manual de service pentru mașină. Acest manual este realizat de mecanici profesioniști, cu bune cunoștințe tehnice și menționează foarte detaliat setările legate de curea, dispozitivul de tensionare, rezistența șuruburilor, poziția șuruburilor etc.
- Sarcina curelei de distribuție este de a sincroniza supapele și pistoanele. La fel ca setarea sincronizării pe o mitralieră WW1, unde fără sincronizare, elica se poate desprinde.
- Este important să urmați întotdeauna instrucțiunile în funcție de modelul mașinii dvs., mai ales dacă nu sunteți familiarizați cu mecanica. Cărți manuale, deși puțin scumpe, dar în timp vor deveni ieftine împreună cu economiile pe care le faceți.
- Unele mașini ar putea avea nevoie de un instrument special pentru a ajunge la dispozitivul de tensionare și șuruburile, deoarece acestea sunt ascunse, iar altele vor trebui să scoată dispozitivul de tensionare cu un arc. Majoritatea motoarelor folosesc dispozitive de tensionare cu arcuri care pot fi acționate cu o cheie cu soclu, deși uneori veți avea nevoie de o cheie hexagonală.
- Centurile de distribuție se pot uza. Majoritatea sunt înlocuite la fiecare 60.000 de mile pentru întreținere. Acestea se pot rupe și pot provoca daune grave motorului. Înlocuiți în mod regulat, pentru a vă preveni daunele grave.
